2024年10月江南行（五）南京

唯雨谈

10月21日晚，我们惜别扬州，从气宇不凡的扬州东站登上高铁，奔向六朝古都南京。 此次江南游，我们实实在在地领略了一把抢票的紧张。以往我们在南宁订票，大多是从起始站订票，车票大大的有，而这边订票大多是途经的车次，提前17天开始订票都常面临无票的困扰，候补的待遇很让人深感傍徨。这次前往南京的车票我们也遇到了候补的难题，因我们要一次购五张票，候补的话很可能不能坐一起甚至不能同一车厢，而一等座的票绰绰有余，随便购买。 我们决定购买一等座的票，每张票贵了40元，我们认了，就奢侈一把吧，感受一番一等公民的待遇。 一等座的车厢跟二等座的确实不一样：空间大好多，两边各设两个座位，座椅放倒后几可躺卧，前后排的座椅可以转过来，相对而坐，可以面对面打牌喝茶聊天。只是我们旅程太短，扬州到南京也就一个多小时，把那座椅转过来，还没等坐热，又得下车了。 整个车厢基本上就我们几个人，咱的地盘咱做主，我们就玩了一把一等车厢过道走秀。哈哈！开心！乘务员也热心地过来给我们拍了个美照。这一等公民当得挺过瘾哦！ 南京交通真便利，下了高铁转地铁，顺利来到预订在夫子庙附近的酒店。 南京与北京、西安、洛阳并称为“中国四大古都”，素有“江南佳丽地，金陵帝王都”的美誉。 当晚一出门就领略了金陵南京的秦淮夜景。 古秦淮，夫子庙，步行街上即使夜雨霏霏也人声鼎沸，热闹非凡。 秦淮河上秦淮人家，夜夜笙歌妙舞轮番登场。好一幅“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家”的景像。 金陵风范无处不在。 满街的饭店小吃，头排必是鸭血粉丝汤。（那味道只能见仁见智了） 南京是一座充满故事的城市。在这里，你可以感受到历史的厚重与庄严，也可以感受到现代的繁华与活力。 一座总统府，半部民国史。 走进南京总统府，仿佛踏入了一条时光隧道，见证了风云变幻的近代历史，承载着无数的故事与传奇。 宛若走进了岁月的长河，那建筑蕴含着江南园林古色古香的韵味，又融合了近代西方的风格。 漫步在府内的廊道，感受着历史的低语，那些曾经的辉煌与沧桑，如同一幅幅画卷在眼前展开。 树是梧桐树，城是南京城。 终于来到梧桐大道，心仪已久的美景。 南京的梧桐树，宛如城市的守护者，静静伫立在大街小巷。 它们见证了岁月的流转，承载着历史的记忆。 《诗经》有云：凤凰鸣矣，于彼高冈。梧桐生矣，于彼朝阳。意思是，凤凰为鸟中之王，只乐于栖息于梧桐树上，有梧桐树，才能引来凤凰，可见梧桐之高贵圣洁。 这梧桐大道，道中车水马龙，道旁摄友忙碌：自拍的，互拍的，招搅生意助拍的，气氛很是生猛，总感觉少了心中希冀的那份浪漫或肃穆。 “栽下梧桐树，自有凤凰来。”南京的梧桐树，就像是这座市的名片，吸引着无数人的目光。它们的美丽，不仅仅在于外表，更在于其所蕴含的文化底蕴和历史价值。 美龄宫，它不仅仅是一座建筑，更是一段历史的见证，承载着爱情、政治与岁月的沉淀，等待着人们去探寻、去感悟那其中的韵味与深情。 这是美龄宫全景的航拍图片。那一圈似一条金项链的金黄是梧桐树的金秋景像，美龄宫则似那晶莹的蓝宝石j镶嵌于其中。据说，当年蒋介石为了宋美龄，种下了满城的梧桐。这份浪漫的爱意，也随着梧桐树的生长，一直流传至今。如今，当我们走在梧桐大道上，看着那一排排高大的梧桐树，仿佛还能感受到那份深情与眷恋。 这个外形酷似泰坦尼克号“海洋之心”的最美项链，夏是翡翠，秋天是黄金，雪后则是钻石。 美龄宫中宴请宾客的地方。 美龄宫的建筑很美，游客很多，匆匆走过，印象较深的还是宋美龄的画作。 环绕美龄宫的梧桐大道更幽静宜人。 逮住机会，放飞心情。 变身可以用餐的游览车。 夫子庙，看尽繁华与沧桑，经历过失望，也承载着希望。 老门东，时光沉淀的地方，那是南京城的一抹古韵沉香。老门东是南京城南的历史文化街区，因位于南京中华门以东得名，现为夫子庙秦淮河风光带的重要组成部分。 黛瓦白墙，在岁月里低吟着往昔的故事。 在老门东的街巷中探寻南京的历史脉络，感受这座城市的独特魅力。 夫子庙秦淮风光带蕴涵着南京城市发展两千多年的历史文化积淀，代表了南京历史上的繁华。内秦淮河全长五公里，史称“十里秦淮”，是夫子庙-秦淮风光带精华所在。 逛了一整天，劳逸结合，很有必要！ 舒舒服服地在小厨娘金榜题名店用晚餐。 南京鼓楼，始建于明洪武十五年（1382年），它见证了无数春夏秋冬的瞬息万变，记录着金陵城的历史变迁，陪伴了南京人600多年。 鼓楼，顾名思义，必定有鼓。 顶楼正中间有一间展室，展室正中一块大碑，是康熙南巡的圣谕碑。 高伫的紫峰大厦与鼓楼相得益彰，现代和历史在这里相遇，各领风骚。 感谢南京便利的交通，从鼓楼出来乘上地铁，顺利到访古城墙。太累了，年岁不饶人。爬不了城墙，就在此留个影吧。 穿过城墙这道门，便进入了有名的玄武湖公园。 玄武湖由“环洲烟柳”、“樱洲花海”、“梁洲秋菊”、“菱洲山岚”和“翠洲云树”五块陆地组成，简称“五洲”。洲与洲之间桥堤相通 此出口便是玄武门，玄武门是南京的必去打卡地之一。 赫赫有名的玄武门，见证了南京的历史变迁与岁月沧桑，也见证了无数人的悲欢离合与喜怒哀乐。 看看身后那标志性建筑，没错！我们已来到南京长江大桥上。 我们是沿引桥车道旁的电动车道一路步行登上此桥的啊。厉害吧！ 在大桥上极目远眺，真令人心旷神怡，上桥时的辛苦和惊心一扫而光。 我们是乘坐出租车先到南京长江大桥的引桥，再一路艰辛地步行到大桥的桥头堡处。本以为有电梯可以下桥，谁知那电梯几年前就停止运行了。 还好国红多嘴询问了在大桥上担任紧急救援的老大哥…… 终于轻松顺利凯旋归来。 南京长江大桥的建造过程充满了艰辛与挑战，但正是这些挑战才铸就了这座桥梁的辉煌与荣耀。 1985年，南京长江大桥荣获中国科学技术进步特等奖，与“两弹一星”同列为国家重要成就项目，这足以证明它在国家历史上的重要地位。 2018年，南京长江大桥又被列入“中国工业遗产保护名录”，成为了一个时代的记忆，永远镌刻在历史的长河中。 晚上将登机返程，先到这有名的大排档好好搓一顿。 这南京大排档可不一般，还没到开业时间，等候间已挤满了用餐客人。听听那呼号入座的吆喝声竟让人有穿越回老岁月的恍惚之感。 打点行装回家了！从市区有地铁直达南京的碌口机场，没有了生怕途中堵车的后顾之忧，真的太棒了！为南京点赞！ 踏上归途，岁月静好。 南京，再见！