<p class="ql-block"><b>2024年11月20日清晨，我们在酒店里享用了花样繁多的早餐，司机把我们送到了昆明南站，借着早餐中老挝咖啡的兴奋坐上了昆明至磨憨的列车</b></p> <p class="ql-block"><b>第一排是导游小静，一个年轻漂亮，充满爱心的好姑娘。一路上她对年长的旅友像照顾父母一样细心周到</b></p> <p class="ql-block">从昆明南出发，带着观光西南边陲山光水色的渴望，坐上了开往（磨憨）的动车。</p> <p class="ql-block"><b>刚走出昆明，列车就进入了隧道</b></p> <p class="ql-block"><b>一路十万大山，列车几乎在山洞中穿越，偶尔钻出山洞，车窗外要么是大峡谷，要么是河流，来不及拍照又钻进了山洞。换一个旅行思路，一杯大红袍，一个美女，一路无尽的遐想。我感受了盾构机的神奇，铁路工人的伟大。沉浸在美好往事的回忆中。</b></p> <p class="ql-block"><b>列车运行近西双版纳，才出现了较大一点开阔地</b></p> <p class="ql-block"><b>西双版纳车站到了，美轮美奂的边城之美，让大家难以抑制自己的兴奋，由于停车时间较长，大家在站台上留下珍贵的合影。</b></p> <p class="ql-block"><b>西双版纳至磨憨，地形相对较平坦。旅友们在谈笑风生中，欣赏着车窗外的自然风光……。还在聚精会神得望着窗外，耳边想起了播音员亲切的声音……终点站磨憨车站到了</b></p> <p class="ql-block"><b>蓝天白云下的口岸车站磨憨美若仙境，大家呼吸着和平时不一样的空气，旅途的劳顿无影无踪。人人都像天使一样朝气蓬勃。</b></p> <p class="ql-block"><b>由于导游提前做了部署，我们很快就通过了边检</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">进入老挝首站磨丁</b></p> <p class="ql-block"><b>磨丁位于老挝琅南塔省，距琅南塔约50公里，距老挝首都万象730公里，与中国云南省西双版纳傣族自治州磨憨口岸接壤，总面积34.3平方公里。磨丁自然资源丰富，森林覆盖率高达93%。1993年，中老两国确定将中国磨憨口岸、老挝磨丁口岸设立为两国的国家级陆路口岸，中、老、泰三国联合修建的昆曼国际大通道通过磨丁口岸，辐射东南亚各国，同时，磨丁也是中国泛亚铁路进入东南亚的重要口岸，是中老铁路的首站</b></p> <p class="ql-block"><b>入住金度假田酒店已经是下午四点，把北京时间向后播一小时就是老挝时间</b></p> <p class="ql-block"><b>旅友们余兴未尽，在酒店前拍照，载歌载舞</b></p> <p class="ql-block"><b>磨丁是了解老挝的一个窗口，导游为我们安排了具有老挝特色的晚餐。所有食品都是绿色的，没有农药、化肥。</b></p> <p class="ql-block"><b>晚饭后逛逛夜市，这里有红灯区，我们没有兴趣</b></p> <p class="ql-block"><b>野狗在街上乱跑，这是一个佛系国家，对一切生命都都是敬畏的</b></p> <p class="ql-block"><b>老挝的物价不便宜，一元人民币大约兑换三千老挝币。市场人很多</b></p> <p class="ql-block"><b>第二天告别了磨丁，坐上了磨丁开往万象的K11次绿皮车</b></p> <p class="ql-block"><b>2021年12月3日，中老昆万铁路通车。现在已近三周年，旺季一票难求</b></p> <p class="ql-block"><b>老挝磨丁作为中国泛亚铁路进入东南亚的重要口岸、昆曼大通道的关键站点，拥有得天独厚的地理优势和丰富的自然资源，磨丁经济特区的建立，更是赋予了磨丁在经济发展上无与伦比的政策优势，在中国“一带一路”政策扶持下，磨丁将成为世界瞩目、东南亚一流的免税天堂、国际自由港。</b></p> <p class="ql-block"><b>再见了磨丁，下一站老挝第二大省——琅布拉邦</b></p>