2023/24自驾游： 三十、走德贡公路到丙中洛

教练王

2023年11月16日（出行第八十二天），多云 早上，我们跟店家的儿媳妇儿共进藏式早餐，糌粑+酥油茶+煎鸡蛋。 她教我们如何做糌粑。 天气预报要下雨了，不能停留，抓紧离开雪山和高原。

重新规划今天的行程路线：离开德钦县，途经飞来寺观景台和卡瓦格博观景台。然后走徳贡公路去丙中洛。

沿着滇藏线G214国道来到飞来寺观景台，这里比昨天去的浓雾顶观景台可以更清晰的观赏梅里雪山，因为距离梅里雪山更近了。 八座巨大的白塔定人心神，迎接远处梅里雪山圣洁的注视。 飞来寺观景台梅里雪山全景 继续沿G214国道向北行驶，不远就到了卡瓦格博观景台。 卡瓦格博观景台能以最近的距离观赏梅里雪山的主峰——卡瓦格博峰。 沿G241国道一路下坡，坡长近30公里。 在离开G214国道转到明永公路的拐弯处，有一次近距离观赏了卡瓦格博。 从梅里雪山国家公园风景区西北门出来，沿明永公路继续向南，进入明永冰川风景区。 明永冰川（又称奶诺戈汝冰川），是卡瓦格博峰下其中一条长长的冰川，这是一条低纬度热带季风海洋性现代冰川，山顶冰雪终年不化。由于它所处的雪线低，气温高，消融快，靠降水而生存，因而它的运动速度也快。到冬天，它的冰舌可以从海拔5500米往下延伸到海拔2800米处，直扑澜沧江边，离澜沧江面仅800多米。 我们将沿着澜沧江一路南下。 澜沧江源出青海省唐古拉山，源头海拔5200米，主干流总长度2139千米，澜沧江流经青海、西藏和云南三省，在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县出境成为老挝和缅甸的界河，后始称湄公河（Mekong River）。湄公河流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入中国南海。 三江并流是大自然留给人类最后的遗产，也是人间最后一块圣洁之地。 20世纪80年代，一位联合国教科文组织的官员在一张卫星遥感地图上惊异地发现，在地球位于东经98°-100°30'、北纬25°30'-29°的地区并行着三条永不干涸奔腾的大江，这就是位于青藏高原，南延至滇西北横断山脉纵谷之中的“三江”（金沙江、澜沧江、怒江）地区。 金沙江由北东去，汇集雅砻江、大渡河、嘉陵江，于是中国便有了长江。澜沧江由北南下缓缓而流，穿越国界便成了邻国湄公河的上游。怒江由北南下奔腾急湍闯进缅甸便成了萨尔温江的上游。 三江共同发源于青藏高原，三江携手并肩在云南崇山峻岭中奔流。金沙江经石鼓镇天造奇观（长江第一湾）急蓦回头大江东去最终流入太平洋。澜沧江、怒江穿流缅甸、越南、老挝、泰国最终流入印度洋。 这是世界上仅存的一片净土，沉静着一种永恒的梦境，这是地球上最后的神秘面纱。 跨过澜沧江上的卡瓦格博大桥。 从明永公路转入佳碧公路，过佳碧隧道转入德维公路，跨过德贡大桥就进入了难度极大、随时可能封闭的德贡公路（S318）。

从德钦县走艰险的德贡公路到丙中洛，全程只有100多公里；正常情况下，应该走维西县到贡山县，再到丙中洛，但全程要走1000多公里。今天我们就是要体验德贡公路的“险”。

途经大名鼎鼎的雨崩村。我们只是路过，就不进村了。

雨崩村位于梅里雪山的念慈母峰下五子峰脚下，海拔3000米，是一个四面群山簇拥，中间有一块略微平坦的田园村庄，全村只有20几户人家，仅通过一条驿道与外界相通。

雨崩村有上下村之分，上村可以通往攀登卡瓦格博的中日联合登山大本营，而下村通往雨崩神瀑，沿途可以看到古篆天书、五树同根的奇景。

历史上仅通过一条驿道与外界相通，以前无公路可通，进入雨崩有西当方向和尼农方向两条驿道，以西当驿道更为方便，需徒步或骑骡子，上坡12公里，下坡6公里，翻越3700米垭口，现已开通公路，不过都是盘山公路比较危险，且价格偏贵，不建议坐车进入雨崩。

雨崩徒步路线是我国境内的一条史诗级徒步路线，被驴友们誉为“地球上最后一片世外桃源”、“上有天堂，下有雨崩”、“梅里雪山脚下的旷世桃园”、“神山圣水下的世外之地”、“徒步者的天堂”。

一路风光无限！ 德贡公路起于德钦县云岭乡永支溪（河）口澜沧江东岸德维公路59公里处，经永支村、日中垭口、同打、普拉、木拉当、白汉定、青麻塘、王青王、捧当，止于贡山县捧当乡驻地闪当村，即贡丙公路25公里处。全长95.225公里，完全是新开挖的路基与路面，其中：德钦县境44.501公里，贡山县境内50.724公里。 公路于2008年5月开工，2014年10月正式全线开通（路基贯通），目前还在不断完善建设中。

以前，香格里拉的人们要去怒江贡山，须从香格里拉出发途经大理、保山、六库、福贡，最后到达贡山，全长近1000公里。而今，这千里之遥的路途变成了不到100公里的近路。但是，这里的地质非常破碎，都是天然山林地，每次只要下雨可以说全线就会瘫痪。

德贡公路（S318）的起始标志。 无拘无束的当地“居羊”。 一路上坡下坡、左拐右拐，还要忍受车的高原反应，终于在下午2点多钟驶入了我们行程的重中之重的——G219国道！ 一侧是高山，一侧是悬崖，风光与危险同在，安全驾驶是第一位的！ 徳贡一号隧道。隧道的开通，避开了盘山路，提升了行车的安全性，节省了时间和能源。 养路工人在清理路上的落石，感谢啦。 非常清晰的路标。 跨过怒江上的捧当大桥，就转上了G219国道。

我们这次超越万里自驾游的主要目的之一，就是要走一下G219国道的南段——云南、广西段。

219国道又称新藏公路（或称：G219、国道219线、叶孜线），北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，是重要的进疆、进藏路线，同时也是世界上海拔最高、条件最艰险的公路。2018年，国调整国家公路网命名编号，将原G219线南北端分别延伸至位于广西中越边境的东兴市和新疆喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），经过新疆，西藏，云南，广西4个省、区，打造全长10860公里的中国里程最长的新219国道（G219国道），是边境国道和景观大道，被誉为“国道之王”。 我们把车停在德贡公路和G219国道交口的路边休息，一辆在路上超越我几次的“坦克300”（粤A牌照）也停了过来。

说实在的，刚才在路上我很反感这辆车，当他第一次超我并飞驰而去时，我很羡慕他的车，虽然跟我的车是一个家族的，但毕竟是已经升级好几代了的，如今国产车真的是越造越好了！但没过多久，他就又出现在我的车前了，找个宽敞的地方我超了过去。没一会他又追上我了，让道，让他超过去。就这样反复几次，我心想，你那么新潮的靓车，超过去也不快走，是嫌我的车老还是嫌我老啊，这是什么节奏啊？

“坦克300”停下来后，一中年男子下车并跟我打招呼。原来他是一位来自广州的驴友，是今年刚退休的体育老师，老婆还没退，所以就自己一个人出来自驾游了。这一带他已经来过三次了，不好看的地方就快点开过去，好看的地方就放慢车速看看风景。路上，他看我的车牌照很好奇（来自很远很远的远方，这边很少见到），当超过我之后，又对我的年龄也产生了“兴趣”。所以，看到我的车停下后，他也跟着停了过来。

别看他刚刚退休，他可是一名资深的驴友。他是2003年跟别人一起自驾的，结果就“上瘾”了。他说不仅仅是上瘾，而且是一种“病”了。我跟他说，要想治愈这种病，那就继续出来自驾吧，一次不愈就两次，两次不愈就三次，继续……！是的，其他的兴趣爱好也是如此，做自己想做的事，就是治愈！

他一个劲儿地鼓动我换车，驴友的心是相通的。是的，我很喜欢车，确切的说是喜欢驾驶，开车是在享受驾驶的乐趣。自驾游除了“游”的内容外，最主要的是可以按照自己的节奏，自由、独立地探索未知的领域，与自己的爱车真诚对话和密切合作，体验不同环境下的道路状况并积累经验，提升应对反应能力和驾驶技巧，尽情地享受旅途中的每一个瞬间。“坦克300”真的不错，说实话，我是真心喜欢呀！但是，我们现在的爱车，伴随我们多年了，有感情了，早就成为我们家的重要成员了，再说我们这把年纪不适合再跟风换车了，如果倒退十年，那就一定换车了。“坦克300”是“别人家的孩子”，只能羡慕了！

我们聊了好一阵子，就互相道别了。他向南走，去贡山县县城。我们向北走，去丙中洛。虽然方向不同，但都是在G219国道上沿着怒江行进。 怒江是中国西南地区的大河流之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。它深入青藏高原内部，由怒江第一湾西北向东南斜贯西藏东部的平浅谷地，入云南省折向南流，经怒江傈僳族自治州、保山市和德宏傣族景颇族自治州，流入缅甸后改称萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。从河源至入海口全长3240公里，中国部分2013千米，云南段长650千米。 怒江因江水深黑，我国最早的地理著作《禹贡》把它称为“黑水河”，云南省的怒族把怒江称为“阿怒日美”，“阿怒”是怒族人的自称、“日美”汉译为江，含义为怒族人居住区域的江。 这一段新的G219国道，在公路边上增加了一条骑行道，为骑行爱好者提供了便利，点赞了。 怒江第一湾，怒江流经云南贡山县丙中洛乡日丹村附近，由于王箐大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形大湾，为怒江第一湾。湾中心有一个村子叫坎桶村（过去将麻风病人集中在这里，所以又被人们叫做麻风村）。这里江面海拔1710余米，气势磅礴，湾上怒江台地平坦开阔，高出怒江500米，构成三面环水的半岛状小平原。小平原四周景物宜人，每到农闲季节或节假日，人们便到这里泛舟过溜，对歌起舞，坎桶村堪称峡谷桃源。 在怒江第一湾，我们又遇见了刚才那位广州的“坦克300”，他一个人出游，想到哪儿就到哪儿，绝对自由。我们在这里还遇到了一个韩国旅游团，看来这几年的扶贫、开发建设还是很见成效的。 过了怒江第一湾，就到达今天的目的地——丙中洛。

丙中洛，全称丙中洛镇，隶属云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县。 历史上的丙中洛，是茶马古道的必经之地；如今的丙中洛，是著名自驾进藏线路“丙察察”的起点和大滇西旅游环线的四个中心营地之一。镇内拥有怒族“仙女节”、独龙族“卡雀哇节”、独龙族民歌等一批国家级非物质文化遗产。

丙中洛位于怒江傈僳族自治州、贡山独龙族怒族自治县的北部，藏在怒江峡谷最深处，是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭与三江即怒江、澜沧江、金沙江形成倒川字的“三江并流”核心区。这地方由于交通隔绝，长久以来都处于封闭的状态，近年来道路开通后丙中洛的神秘面纱也因此揭开。

我们昨天跨过了金沙江，今天又跨过了澜沧江和怒江，两天内我们横跨了三江并流地区，观赏到了玉龙雪山、哈巴雪山、白马雪山和梅里雪山，同时也完成了穿越横断山脉，来到了被誉为“人神共居的世外桃源”的丙中洛。成就感满满的，这就是自驾游的魅力所在！ 入住后，我们立即驱车沿着紧邻怒江的G219国道进入到怒江大峡谷深处，来到西藏与云南的交界处打卡。 怒江大峡谷位于云南省怒江傈僳族自治州境内，全长316千米，两岸山岭海拔均在3000米以上，因它落差大，水急滩高，有“一滩接一滩，一滩高十丈”的说法，十分壮观。两岸多危崖，又有“水无不怒古，山有欲飞峰”之称，每年平均以黄河1.6倍的水量像骏马般地奔腾向南。怒江就这样昼夜不停地撞击出一条山高、谷深、奇峰秀岭的巨大峡谷。据掌握的资料，这是仅次于雅鲁藏布江大峡谷及美国西南部的科罗拉多大峡谷（长约460多公里、深达1830米）的世界第三大峡谷。 石门关。 丙中洛是第二条滇藏线路的起点。大名鼎鼎的丙察察线，指的就是“丙中洛——察瓦龙——察隅县”这条进藏之路。丙察察线全长270公里，因为这段公路非常危险，路况很糟糕，时常塌方，所以称丙察察为“最难走的进藏线路”，是资深驴友挑战自我的一条著名的自驾路线。 滇藏分界点，位于G219国道6733公里+877米处，是丙察察线上云南与西藏的交界处，也曾是茶马古道滇藏马帮的必经点。 今天在G219滇藏交界处，又遇到了前天在G214国道白马雪山观景台遇到的一对内蒙古呼和浩特的夫妇，难得啊！ 滇藏分界点碑碑文：“滇藏分界点是茶马古道滇藏马帮的必经点，距察瓦龙乡政府驻地54公里，距丙中洛乡政府驻地32公里。相传，当年藏民通过此道进出滇藏区域做贸易，每次到了这里就得面向着梅里雪山主峰卡瓦格博（海拔6740米）磕头，虔诚地祈祷，无论是谁都会受到梅里雪山众神的护佑，一路平平安安，生意越做越火。 丙中洛镇与西藏察隅县察瓦龙乡接壤，这里雪山环绕，风景秀丽，是滇西北“三江并流”风景核心区之一，怒江第一湾、石门关、茶马古道、雾里村等精品旅游景点汇聚于此，是怒江州正在打造的“从怒江到拉萨”（全程1500公里）滇藏新通道、新精品旅游线路的必经之地。 从这座吊桥过去，就是闻名遐迩的茶马古道。 桃花岛是怒江第一湾和丙中洛之间另一个湾对岸的半岛，岛上有个村子叫扎那桶村，因每年二三月粉红桃花盛开时弥漫整个半岛，就像陶渊明笔下的桃花源，桃花岛因此成名。从丙中洛穿过江面的吊桥即可到达桃花岛。 面积约为15平方公里，四面环山的开阔台地，而在怒江边上赫然出现眼前的是一个呈现半圆形的大湾，壮美的程度令人误以为是怒江第一湾！但指示牌上确清楚写着：“这不是怒江第一湾，这是桃花岛。”原来是有怒江第二湾之称的桃花岛啊！ 雾里村是茶马古道上的一个宁静美丽的小村庄，位于丙中洛镇北面，去滇藏分界点的途中的怒江对面。村里约有60户人家，有藏族、怒族和傈僳族。 丙中洛之所以被称作人神共居的世外桃源，很大程度是因为它的交通不便，当地人得以多年保持原生态的生活方式。近几年随着村村通路以及精准扶贫，原生态程度已大不如从前了，开始逐步走上了商业化之路。 丙中洛镇的街景。 晚上，我们回到酒店，看见酒店老板娘正在跟几位朋友在酒店门前烧火取暖，喊我们坐下喝茶。这里的人都很热情。 2023年11月17日（出行第八十三天），阴转雨 为躲避这几天的大面积降雨降温，昨天快速离开雪山高原，并对丙中洛景区扫点打卡。 今早，真的阴天了。 上到酒店的楼顶，观赏晨雾中的丙中洛。 桃花岛被云雾笼罩着。 丙中洛呈不规则四边形，地势北高南低，最高峰嘎娃嘎普雪山5128米，终年积雪。 当地人告诉我们，上到对面的工党神山的山顶，有一观景台，可以看到怒江第一湾的全貌。 早餐后，沿着陡峭狭窄（有时不得不用一档）的山路，开车上到了贡当神山观景台，观丙中洛镇全景及桃花岛。 然后继续向上，沿着陡峭狭窄的小道，去老赵鸡场，观赏怒江第一湾的全景。 拍摄怒江第一湾的最佳位置就在这里——老赵鸡场。指示牌上的照片是老赵于2021年3月17日下午17:40拍的。 这个养鸡场，不仅仅养鸡，还接待到此拍摄的驴友们，小院子很有点“味道”。 鸡场的“厕所文化”。扫码如厕，每次一元。 再沿着这条小道，走到悬崖边的观景台。 登高探险，就是为了这张照片。 今天阴天，效果不佳，如果有蓝天白云，就完美了！ 在山顶小路上，遇到了一对中年男女，一眼就看出他们是资深驴友，也来观赏怒江第一湾。我们刚才在贡当神山观景台时看到他们开车上山，当时是女的开车（窄路陡坡，很厉害了）。她跟我们打招呼，说前几天在某景点见到过我们，刚才上山没跟我们打招呼，是因为着急去独龙江村，那里的道路定时开放，所以急匆匆的上来了，还提醒我们注意安全，他们看了一眼怒江第一湾，就匆忙的下山了。 山顶上又被我俩“包场”了。这里是“小众”景点，除了遇见了刚才的两位外，在我们上山时，只遇到一辆车下山，我们停下来慢慢会车时，与对向车里的人（只有一人）了解了山上的情况，他也提示我们，路窄，要注意安全！谢谢啦。

待续。



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