天路-1 ‍坐着火车去西藏

辉煌 2173654

青藏铁路 青藏铁路是中国境内最高、最长的高原铁路，全长1956公里，是连接中国内地与西藏的重要铁路干线。沿线风景秀丽，包括了高原草原、雪山冰川、湖泊草原、峡谷风光等多种景观。 请看我编辑的视频，素材来自网络，鸣谢原作者。 2024年10月4日晚，我们来自大洋彼岸的一行十人登上了西宁到拉萨的列车，正式开启了期待已久的川藏天路之行。 登车啦！ 青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 青藏铁路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米（一期工程），格尔木至拉萨段全长1142千米（二期工程）；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。 境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等自然景观， 青藏铁路已全线通车，坐着火车去西藏已不再是梦想。经过几代人的努力，年轻的铁道兵战士和地质铁路专家用青春和汗水铸就了这举世闻名的高原铁路。坐在这趟高原列车上，不禁心中涌起对为此献出宝贵生命和毕生精力的烈士、科学家和志愿者的由衷敬意！ 格尔木 10月5日黎明，早晨六点半左右，天还没有亮，火车到达格尔木站，停靠15分钟。 格尔木”是蒙古语译音，意为“河流密集的地方”，是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，青藏、青新、敦格三条公路干线在此交汇；格尔木昆仑旅游区是国家4A级旅游景区。 我们全体下车，在站台拍照，留下宝贵的纪念。 历史上，格尔木是古丝绸之路南道羌中道的重要驿站，昭君入塞即途经此地。 列车在格尔木站停靠时换了火车头，从电力机车换到传统的内燃机车。当列车从格尔木出发后，全车就开始供散氧了，提升空气中的氧分压水平，并开启氧气泵供氧，供有缺氧症状的旅客按需使用。 苍凉的可可西里 可可西里位于青海省和西藏自治区北部，小部分在新疆，主要包括可可西里山脉及其附近的盆地和丘陵地带。‌可可西里的总面积约为235,000平方公里，而青海可可西里国家级自然保护区的面积则为45,000平方公里，主要保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴和藏原羚等珍稀野生动物。‌ 这个地区以其极端的环境条件而闻名，平均海拔超过5000米，年平均温度低至零下10度至41度，最低气温可达零下46.2度。高寒和缺氧使得这里的植被极为稀少，大部分地区都是不毛之地。‌ 这里的生态环境极为恶劣，年平均降水量低，蒸发量高，形成了独特的荒野景观。尽管环境恶劣，但可可西里依然孕育着丰富的生物多样性，包括多种高原特有的动植物。 可可西里不仅是一个自然保护区，还因其独特的地理和生态特征被列入《世界遗产名录》，成为中国第51处世界遗产。 可可西里无人区是一个生态系统的宝库，拥有丰富的野生动物资源，包括藏羚羊、野牦牛、藏野驴等珍稀物种。这里的湖泊众多，共有7000多个，其中面积在200平方公里以上的有6个，总面积达3825平方公里。尽管看似水资源丰富，但由于大部分湖泊是咸水湖，因此实际可利用的水资源非常有限。 可可西里生活着藏羚羊等230种野生动物。 藏羚羊，是青藏高原上的一种特有动物，也是国家一级保护动物。它们拥有优美的体态，柔软的绒毛，敏捷的速度，是高原生态系统的重要组成部分。 藏铃羊不仅是一种珍贵的野生动物，也是一种具有深厚文化内涵的动物。在藏族人的心中，藏铃羊是神圣的象征，是幸福和吉祥的寄托，是生命和信仰的体现。藏族人尊重和保护藏铃羊，把它们视为自己的亲人和朋友，与它们和谐共处。 藏牦牛 高山牦牛原产地为西藏自治区东部高山深谷地区的高山草场，在西藏南部山区中海拔4000米以上的高寒湿润草场上也有分布。牙齿坚利，又具有灵活的嘴唇和舌，采食性能好，能够适应低质量的草场条件。 西藏高山牦牛数量多，分布广，适应性强，多为野生或散养。是中国西藏地区人民生产、生活所不可缺的重要畜种。 因牦牛以鲜草为食，因此牦牛肉味道鲜美，我们的旅伴无一例外都爱上了牦牛肉干。还有牦牛酸奶也味道好极了。 藏野驴 藏野驴分布于青藏高原，新疆阿尔金山、昆仑山、乔戈里峰等地。栖息于海拔4200-5100米间的高原、高寒荒漠草原和山地荒漠带。通常出没于开旷的山间盆地、平缓的河谷阶地、丘陵、湖滩地等地区。 野马 绵羊 兔狲 藏狐 胡兀鹫 鼠兔 做功课时搜到一个很好的视频，把可可西里拍的很美，让我看到了它养育的鲜花，它哺育的动物，它也有美好的另一面，必领截选一段分享给大家，见证美好的可可西里！并一起向作者和保护可可西里的工作者们致敬！ 三江源-沱沱河 三江源是指长江、黄河、澜沧江的发源地，素有“中华水塔”之称，对中国的生态状况及国民经济发展起着重要作用， 三江源地区是青藏高原的腹地和主体，以山地地貌为主，山脉绵延、地势高耸、地形复杂，海拔为3335～6564米。区内气候为典型的高原大陆性气候，表现为冷热两季交替、干湿两季分明、年温差小、日温差大、日照时间长、辐射强烈、无四季区分的气候特征。 沱沱河位于青海省格尔木市南域唐古拉山镇，在可可西里山脉以南。它从格拉丹东雪山的姜根迪如冰川发源时，是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流，这时的水面宽只有3米，深只有20多厘米，然后向北流过9千多米长的距离，在巴冬山下汇集了尕恰迪如岗雪山的冰川融水，经过一条长约15公里的谷地，继续向北，分成了两条宽4米和6米的小河，小河两边的谷地中还有许多密如蛛网的水流，这里是沱沱河的上源。在这片谷地的出口，河谷突然下切，形成了一条长约5公里的陡峭峡谷，高达20多米。众多河流交汇后，形成了河道开阔，水流交织的长江西源——沱沱河。 沱沱河的最上源有东西两支，东支发源于格拉丹东雪山群西南侧的姜根迪如雪山下的冰川；西支源于尕恰迪如岗雪山的西侧，两河受冰川融水补给，成为河流的最初水源。东西两支汇合后称纳欣曲，下行24公里与右岸的切美曲汇合后才称沱沱河。 沱沱河出唐古拉山区后继续北流，截开祖尔肯乌拉山较低的山岗，流至囊极巴陇附近，在流到青藏公路的沱沱河沿时，它已是深3米，宽20-60米的大河了。 沱沱河长江源特大桥就飞架在沱沱河沿的河滩上。 唐古拉山口 唐古拉山巍峨耸立，终年积雪不化，象忠诚的卫士守护着这片神圣的土地。 10月5日清晨，我们在列车上迎接了唐古拉山的曙光，它照进了我们的高原征程。 唐古拉山脉是横亘中国西南部的主要山系之一，基本属于近东西走向山系。该山系由两条主要的山脉构成，即西部的喀喇昆仑山及其向东延伸的唐古拉山。唐古拉山脉源于帕米尔山结，西起中巴边境的印度河东侧，东连横断山脉，东西跨经度22°。 唐古拉山脉位于青藏高原的腹地，是西藏自治区与青海省的界山。西部始于长江源头的沱沱河与扎加藏布河之间，东部止于澜沧江上游的解曲，全长约1000千米，宽达150千米，山峰海拔一般5500—6000米，主峰各拉丹冬雪山海拔6621米。以青藏公路所经过的温泉垭口为界，西段山体大致呈东西走向，东段转为西北一东南走向。它既是长江的发源地，也是印度洋水系和太平洋水系的分水岭。 唐古拉山站 清晨我站在青青的牧场看到神鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天为藏家儿女带来吉祥那是一条神奇的天路把人间的温暖送到边疆从此山不再高路不再漫长各族儿女欢聚一堂 天路上的第一顿早餐。边吃早餐边欣赏外面的唐古拉山。 切磋交流 列车经过唐古拉山。 唐古拉南站 过了唐古拉山口，我们就告別了青海省，进入了西藏自治区。 措那湖 措那湖位于西藏自治区那曲市安多县。措那湖是怒江的源头湖，海拔4650米，面积约300平方公里。唐古拉山山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江。 措那湖是青藏铁路上的一颗明珠，是一个信徒经常会来朝拜的湖泊。传说它曾是西王母的沐浴之地。在当地藏族人民的心目中，措那湖是一个“神湖”。 这段网络视频立体展示了措那湖的美丽景色。 措那湖地处羌塘国家级自然保护区的腹心地带，是青藏高原珍稀野生动物野牦牛、藏野驴，藏羚羊，黄羊，岩羊，雪豹，雪鸡等大量野生动物的栖息地，是野生动物的理想家园。 又见牦牛 野马 斑头雁 绵羊 措那河是世界海拔最高的淡水湖，绿水清漪，鱼儿畅游，山水相映，是青藏铁路沿线最著名的景点之一。 洁白的云朵低低的漂浮在空中，与湛蓝的湖水，远处的雪山组成一幅美丽的图画。 岗秀羊八井 丰盛的午餐 拉萨站 拉萨河特大桥。 下午二点多，我们抵达青藏铁路的终点站-拉萨站，完成了我们天路之旅的第一步，踏上了西藏这片神圣的土地。 黄昏我站在高高的山岗看那铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路带我们走进人间天堂青稞酒酥油茶会更加香甜幸福的歌声传遍四方 西藏，我们来啦！ 部分资料图片选自网络向原作者致敬 2024.12.1完稿于中国北京