南疆之旅~横穿天山.行驶在独库公路、探秘地狱之火~烈焰泉.2024年10月21日. 南疆之旅第八天(第八册)

蓝精灵

<p class="ql-block">独库公路,自独山子至库车段,是连接北疆与南彊的国道G217公路,因横穿天山,又称天山公路。</p> <p class="ql-block">今日行程从库车出发,横穿天山,行驶在G217独库公路上,去探秘地狱之火~烈焰泉,游览温宿托木尔大峡谷,然后到阿克苏,全程330公里。</p> <p class="ql-block">独库公路全长561公里‌,今天行驶其中一段。</p> <p class="ql-block">独库公路北起北疆的克拉玛依市独山子区,南至南疆的阿克苏地区库车市,其中有一半路段在海拔2000米以上,最高处的铁力买提达坂,海拔3400米以上。</p> <p class="ql-block">独库公路是一条名副其实的景观公路,从起点的独山子大峡谷,沿途有那拉提、巴音布鲁克草原等景区,终点到库车温宿托木尔大峡谷。</p> <p class="ql-block">今年9月份从那拉提到独山子大峡谷,走了一段独库公路,欣赏到沿途风景。</p> <p class="ql-block">独库公路由于地形特殊,急弯陡坡较多,有280多公里路段在海拔2000米以上,全程1/3是悬崖绝壁,1/5的地段处于高山永冻层。</p> <p class="ql-block">独库公路因受天山冬季降雪、结冰等自然气象因素影响,每年十一月中旬前后到次年五、六月份,道路实行交通管制,封闭期长达七~八个月。</p> <p class="ql-block">行驶在独库公路可以欣赏到“一日游四季、十里不同天”的壮美景色。</p> <p class="ql-block">沿独库公路北行进入天山腹地,在翻越铁力买提达板之前,路两边有一大一小两个高山湖泊,这就是大、小龙池。</p> <p class="ql-block">大龙池水面面积约2平方公里,四面环山,山上白雪皑皑,终年不化。</p> <p class="ql-block">凡是从北彊去南疆的自驾司机,都想体验一下“独库公路,纵横天下,此生必驾公路”!</p> <p class="ql-block">独库公路的修建具有重要的战略意义。</p> <p class="ql-block">1969年为了战备需要,毛主席批示“新疆地区要依托天山,长期作战,独立作战。”在新疆天山兴建战备交通工程:07042工程和0603工程,即库车公路。</p> <p class="ql-block">‌为了使新疆真正成为能独立作战、长期作战的红色根据地,1974年开始施工,新疆军区调动陆军两个团,配合南疆民工及兵团人员施工。为加快施工进度,中央军委又调动工程兵,分批进疆,承担独库公路修建任务;国家还专项调拨修路的汽车、工程机械等,并全部列入军队编制,在新疆维吾尔自治区党委的一元化领导下,以新疆军区为主,组成现场施工指挥部。</p> <p class="ql-block">经过多年连续抢建,于1979年独库公路毛路全线通车(当时按六级公路标准设计);1980年铺筑沥青路面;1983年9月,(因施工难度,交通部决定将二号隧道缓建并用明线通车)。并在交通部的主持下、由国家计委、总参、总后、基建工程兵、自治区人民政府、乌鲁木齐军区等22个单位组成验收组,对独库公路进行验收,总的评价工程质量优良。</p> <p class="ql-block">独库公路大约耗时10年,将天山横断,从此<span style="font-size:18px;">使南北疆的路程由原来的1000多公里缩短了将近50%。</span>这条公路的建成,堪称藏在峡谷深处的人类奇迹,是中国公路建设史上的一座丰碑。</p> <p class="ql-block">独库公路由于当时施工设计标准较低,许多路段低于3级标准,经过几十年的车辆行驶及受泥石流、积雪、碎落石、冻土等的侵害,曾多次中断交通。2008年至2012年,对此路又投资了近30亿元的改建工程,使公路全线升级为国家二级公路。</p> <p class="ql-block">2019年,对独库公路<span style="font-size:18px;">增置配套设施,</span>提升服务品质。</p> <p class="ql-block">2020年6月底,再次对G217线独库公路,进一步完善路基防护网、挡墙、护栏等防护维修,提升了道路质量和安全保障。</p> <p class="ql-block">‌独库公路因施工艰难,人员伤亡大,其主要原因:</p><p class="ql-block">‌1.地理环境复杂‌<span style="font-size:18px;">恶劣</span>,因要穿越天山山脉,平均海拔超过3000米以上,氧气稀薄,施工人员常受高原反应困扰‌<span style="font-size:18px;">。</span></p> <p class="ql-block">2.因天山的极端气候,冬季漫长且寒冷,积雪深厚,道路结冰严重,夏季经常发生泥石流、塌方等自然灾害,对施工安全构成威胁‌。</p> <p class="ql-block">3.独库公路沿线地质条件复杂,既有坚硬的花岗岩,又有松软的沙砾土层,给施工增加了难度‌。</p> <p class="ql-block">4.施工条件艰苦‌,施工人员要克服极端天气和复杂地形造成的施工困难,大部分路段需要开凿,施工周期长。</p> <p class="ql-block">5.人员伤亡‌大,据统计,全线施工人员投入最高峰达1.8万人,其中有2000余名官兵受伤致残,168人献出了宝贵生命‌,独库公路被称为中国最悲壮的公路,是英雄们用汗水和生命换来的,人们称这条公路为英雄路。</p> <p class="ql-block">为了纪念这些筑路英雄,<span style="font-size:18px;">1984年在</span>乔尔玛为其修建了革命烈士陵园。该烈士陵园占地近百亩,由烈士纪念碑、烈士墓冢、和展厅三部分组成。</p> <p class="ql-block">登上独库公路观景台,远远望去一座座<span style="font-size:18px;">中国式的“金字塔”雅丹地貌</span>展现在眼前,这就是独库公路的魅力所在。</p> <p class="ql-block">独库公路, 蜿蜒橫穿天山脊梁, 每一处转弯,都藏着绝美风光。此生能够走一趟,倍感自豪与舒爽!</p> <p class="ql-block">离开独库公路,去往地狱之火~烈焰泉景区。</p> <p class="ql-block">‌烈焰泉‌位于阿克苏地区拜城县的克孜尔魔鬼城附近,是一处独特的自然奇观,被人们称为“地狱之火〞。</p> <p class="ql-block">烈焰泉的形成,源于地下高温的地质活动和丰富的天然气资源。</p> <p class="ql-block">当地下高温地质活动产生的天然气通过裂隙的孔缝进入地表,与泉水交融,遇到火种时便喷出壮观的火焰,形成水火交融的景象‌。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">千百年来,</span>烈焰泉的独特之处,<span style="font-size:18px;">水浇不灭火,火烧不干水,水火相容,</span>这种自然现象使烈焰泉成为了一个罕见的自然景观。</p> <p class="ql-block">烈焰泉所在的地理位置较为偏僻,一般游人不太会去,使这个景点相对小众‌。</p> <p class="ql-block">烈焰泉是一处不可多得的自然奇观,它以其独特的特色和丰富的文化内涵吸引着感兴趣的游客前来探秘。在这里可以感受到大自然的神奇魅力,领略到水火交融的壮丽景象。</p> <p class="ql-block">凡来此地的人们,都想尝试一下水中点火,火烧旺运的感觉。</p> <p class="ql-block">烈焰泉的最佳观赏时间是夜晚,当点燃泉水后,火焰景象尤为壮观和奇特,仿佛置身于魔幻世界。</p> <p class="ql-block">烈焰泉周边一片规模宏大的雅丹地貌群,形态奇特,令人惊叹。</p> <p class="ql-block">被称为地狱之火的烈焰泉,可以在景区里宿营,进入景区要穿梭在雅丹峡谷间,路况比较差,服务配套设施不完备。</p> <p class="ql-block">探秘烈焰泉,水火不相容的定律在这里被彻底打破,“水浇不灭火,火烧不干水,〞形成了一幅奇特的画卷。</p>