魅力新疆游一：独库公路篇

宫

文章撰写：宫图片来源：宫手机拍摄。选用网络图片均在图下标有文字说明。 新疆，于内地的距离是名副其实的远方。它孤悬塞外的位置，不仅仅是地理的，还有心理的。虽然每一个城市都有不一样的风景，但西域这块遥远而略带神秘、自然风光无限的土地，让我心之向往。于是，2024年9月18日我动身了。 下午3点，我在巿图书馆站乘坐地铁2号线前往桃仙国际机场，开启了这次的新疆之旅。 透过候机厅的窗户看到的落日，那束光温暖、明亮。 出游前，和落日余晖撞了个满怀。 持退役军人优待证在全国各地的机场都可以享受提前安检、值机。把走在廊桥上的自信、优越记录下来，分享出去，告诉大家：军旅生涯，无怨无悔，报效家国，荣耀终身！ 这些优惠举措，不仅让退役军人获得感成色更足，还在全社会营造了对军人浓厚的尊崇氛围。 我乘坐的CZ6495次航班于19日零晨1点25分飞机准时到达了乌鲁木齐机场。 取完行李，走出T3航站楼时已经是凌晨1点17分了。 按照地接司机的指令，在T3航站楼入口处的对面等待接机。 9月19日凌晨1点31分，在新疆机场看到的那轮明月，心中涌起一股莫名的亲切感和温暖。 住的酒店与机场相隔不远，凌晨1点50分到达入住的国泰大酒店，默默地安慰自已，好好睡一觉，明天7点还要赶行程。 温暖美好的一天开始了，今天我们游览的景点是【独库公路】。我们乘坐的车号为AD5139的中巴车由乌鲁木齐向着独库公路方向出发了。 这是我们的司机岑师傅，新疆本地人，今年56岁。 这是我们的导游邵邵，也是和我同住一室的室友。这次新疆游共13名团友，团的名字叫0918【独爱疆湖】。 中巴车继续沿着连霍高速行进，到达五工台服务区的时间是8点43分。 沐浴着清晨的第一缕阳光，在新疆向亲朋好友道一声早安！ 上午11点16分到达克拉玛依市独山子体育中心。在此地换成了7人座商务车，（介于安全考虑，独库公路上行车只限7座以下可通行）幸运的是我坐在副驾驶的位置，车观的视野会更宽广些。 车继续向着独库公路大本营的方向行驶着。按照行程，我们只走独库公路的北段。在独库公路北段上，主要体验自然与人类奇迹的交融。 独库公路是217国道独山子至库车段，是一条连接新疆南北的公路。北起北疆的克拉玛依市独山子区，南至南疆阿克苏地区库车市。全长561公里，简称为独库公路。 蜿蜒曲折的独库公路，像一条巨龙盘桓在崇山峻岭之间，这里既有属于公路的激情狂野，又有属于新疆独有的天然景色。（网络图片） 亿万年光阴造就的巨大山体，气势磅礴，恍若来自异域星球，带给我们强烈的视觉冲击。（网络图片） 有的山峰头戴雪冠，高山白首，远在天边。时而层峦叠嶂，山外有山，时而一山独领，惟我独仙。 有的山峰似刀削斧劈，凌厉峻秀，近在眼前。蜿蜒的独库公路，不断转换着我们的视角，高山峡谷，壮丽山崖，皑皑雪山，壮美成诗。 在独库公路上的每一个转弯，都会看到不一样的风景。 玉带绕天山，车子行云端。渊深岭巍巍，道路尽弯弯。 独库公路地形特殊，急弯陡坡比较多，有280多公里路段在海拔2000米以上，受天山山区降雪结冰等自然因素影响，独库公路通常在6-10月左右开放，其余时间实行交通管制。 独库公路上可见不少地方用了这种安全网，以防止崖壁上松动的浮石坠落。 在安装悬崖边坡防护网时，需要考虑多种因素以确保其有效性和安全性。需要对边坡进行详细的勘察和评估，先确定合适的安装位置和方式。再选择合适的防护网类型和规格，以满足实际的防护需求。 “守护天山路”，这是217国道由独山子向库车方向开行道路上的一道石碑，其旁边巨石上镌刻着“守望天山”四个大字。 立“守护天山路”石碑，是对守护天山路的人致以最崇高的敬意。 独库公路建成前，从独山子到库车必须东绕乌鲁木齐或西拐伊犁河谷，至少需要4天时间才能到达。1974年4月21日，根根国务院、中央军委下达的命令，军委基建工程兵第十二支队挥师天山，担负独库公路施工任务，历时10年才在艰险的环境中建成。从此，使往返南北疆的距离缩短了一半。（网络图片） 在这10年的艰苦奋战期间，有168名修筑公路的军人因为雪崩、泥石流等自然灾害而牺牲。他们当中年纪最大的31岁，最小的才16岁，永远长眠于乔尔玛烈士陵园。他们的壮举惊天地、泣鬼神。（网络图片） 当我们行进在独库公路上，享受着现代化交通的快捷与便利时，我们不能忘记参加过独库公路建设的数万名解放军指战员、也不能忘记在修筑独库公路中光荣负伤致残的数千名子弟兵。更不能忘记为修筑独库公路献出宝贵生命的168名英烈。 我们的车进入乔尓玛景区，这个景区里有乔尔玛烈士陵园，我们将前去祭奠英烈。 这里的山像荒原旷野里的勇士，似一道道屏障霸道地横亘在疆土大地上。 乔尔玛革命烈士陵园到了。陵园位于天山深处217国道旁的伊犁州尼勒克县乔尔玛。这里安葬着168名因修建天山独库公路而牺牲的烈士。烈士陵园由烈士纪念碑、烈士墓冢、和纪念馆三部分组成。 大门入口处坐着的是陈俊贵，现在是乔尔玛烈士陵园的守护管理员，曾参与修建天山独库公路。1979年，陈俊贵从辽宁入伍来到新疆，他随所在部队参加了修筑独库公路大会战。1980年4月6日，前方部队被暴风雪围困在天山深处，他和战友向驻守在山下的部队送信求救时，因右大腿肌肉被冻僵坏死而住院3年，被评为甲级二等残废军人。（网络图片） 1984年，陈俊贵退伍回到辽宁老家担任电影放映员。1985年10月，他看了《天山行》这部电影时，片子里的情节对他触动很深。于是，他作出了改变他一辈子命运的决定——重新回到埋葬班长的天山脚下，陪伴班长，成了烈士陵园守护人。（图片来自网络） 《守望天山》描写了陈俊贵一家人知恩图报，甘于清贫，为修筑天山公路殉身的168名战友守了24年的墓。作品刻画出了普通人的大境界，表现出了人类的大爱。 身着素衣，摘掉帽子，带着敬意，我走进了烈士陵园，为烈士献花、致敬。 烈士纪念碑矗立在陵园中心。纪念碑正面书写着“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽”！ 纪念碑的背面用汉、维吾尔文镌刻了修筑独库公路的情况和树立纪念碑的意义。在纪念碑底座上刻有168位烈士的英名。 山无言，水轻唱，天清朗，云杉深邃，草地苍黄，空灵静净，忠骨埋他乡。致敬，战天斗地、擎天柱地、开天辟地的筑路英雄们！ 168名烈士以命相搏，为我们铺就了这条壮丽的公路。当我们踏上这条美丽的公路时，千万别忘了向英雄们，献束鲜花！向他们鞠个躬！向他们敬个礼！ 烈士陵园入门右侧有块石碑，碑文上写着：路是躺下的碑，碑是竖起的路，中国人民解放军00129部队三十四年前筑路天山，浴血奋战十余载，一百多名官兵牺牲，上千人负伤致残，创造了“信念坚定，甘于奉献，顽强拼搏，争创一流的天山精神”… 乔尔玛烈士纪念馆：纪念馆内陈列着筑路战士用过的工具、施工图纸以及战士们为抵御严寒穿过的皮大衣等实物，还有烈士的照片和事迹介绍，让参观者能够深入了解那段光荣的筑路史。 烈士墓冢：陵园南侧整齐地排列着在修建独库公路施工时牺牲的解放军官兵的墓碑，每座墓碑上都刻着烈士的姓名、职务以及牺牲时间。 离开时，眺望远处排列整齐的烈士墓地，一座座墓碑，就像天山深处默默绽放的雪莲和挺拔的塔松，永远在此护佑着天路的畅通。烈士们军魂将永远陪伴着不朽的独库公路。 这是站在烈士陵园向北看到的景色。 北侧的山坡上写着：甜蜜尼勒克欢迎您。乔尔玛烈士陵园就位于新疆尼勒克县乔尔玛镇的独库公路旁。 走出烈士陵园，看到有不少地摊。在景区，游客们除了观光和体验景区文化的同时，买点小东小西也是不可或缺的需求。 观景台背对处有“天锁锁福”雕塑。愿世人共赏福满人间！ 今天这天气，与此时的心情极度契合。 远处湖里的那湾碧水是由高山积雪融化而形成的，下去拍照需要另付费用，时间关系只能远观。 愿筑路烈士们能感知到独库公路带给人们的便利。 返回的路上，路过了独库第一驿。独库第一驿也叫乌苏驿站，“乌苏驿”是S101国防公路与“独库公路”的交汇处。 独库公路，沿途很多原始而宁静的地貌，会让人仿佛置身于一个完全与世隔绝的世界。 独库公路起点到了，队友们都在站排准备打卡拍照。 我们进入独库公路前没在这停车，回来时在打卡拍照。 独库公路0公里处是指独库公路的起点，位于‌新疆克拉玛依市独山子区‌。 独库公路博物馆就在独库公路起点处，是我国第一家以公路命名的博物馆。博物馆的设计融入了多种公路元素，完整地记录了独库公路的修建过程，能让游客在短时间内了解独库公路的筑路历史。晚上9点多入住在精河河沣酒店。躺在床上，想着走在独库公路上的感受。由于季节原因，虽然在我没有欣赏到独库公路上的雾绕松林、碧草清风、牛羊悠然…好在，在这条先烈用鲜血铺设的国防之路上，我用我的方式祭奠了168名烈士。今晚，我的梦也会轻盈安然了。 魅力新疆（二）