【走进大冶】（4）共和国钢铁工业矿一代创业者豪情壮志矿二代矿冶情结感人至深

星光熠熠

大冶铁矿是中国一部冶金矿业发展文明史，是中国近代史上第一座采用机械化开采的大型露天矿山，先后为原汉冶萍公司和武汉钢铁公司的骨干矿山，被誉为中国重工业的摇篮，曾为中国重工业的兴起和新中国经济建设发展立下不朽功勋！ 11月24日，〔江城驿站〕第八次线下采风【走进大冶】来到黄石国家矿山公园，领略一座资源近枯竭的千年大冶铁矿凤凰涅槃、美丽呈现，成为二十世纪工业遗产保护与利用的典型范例！ 24日，在矿山公园矿冶博览园陈展的从国外引进的50吨伟步克矿用车前与叶子（王氏）三姐妹留影令人感动，因为这辆巨无霸矿用车是王氏三姐妹父亲“王伯伯”1984年从武汉海关开回到大冶铁矿的，“王伯伯”曾是1.5万大冶铁矿职工中汽车一把手，而叶子老师作为矿二代也曾是大冶铁矿职工、矿用车的修理者。 自24日至今，脑海一直幻化当年铁矿火热建设场景，浮现两代矿山人英雄矿工形像与豪情壮志；迴荡着这份感动，一定是要编写一篇征文美篇《共和国钢铁工业矿一代创业者豪情壮志与矿二代矿冶情结感人至深》，虽然已经有好几位美友老师编写过了，但无论怎样必须留下自己的感想！ 同时，此次线下采风一路陪同讲述大冶铁矿史诗与建立黄石国家矿山公园历程感人故事的原大冶铁矿党委书记、黄石国家矿山公园筹建主要参与者和领导人阎建武先生，阎建武亦为矿二代，其自称“武夫鉴言”，“生于矿山，长于矿山，学于矿山，干于矿山，写于矿山；但见中意书籍必读之为快，凡生感慨情怀，必化之为文”。 线下采风，学习文史，学习新中国史、学习社会主义革命建设史、学习改革开放史，学习感人事迹，精神得以升华！ 　　大冶铁矿四个金色大字闪耀光芒 　　“大冶铁矿”巨型矿石、毛主席塑像、日出东方广场、亚洲第一天坑之中轴线，黄石国家矿山公园核心景区景点。 　　24日线下采风一行66位于“大冶铁矿”巨型矿石、毛主席塑像、日出东方广场、亚洲第一天坑——黄石国家矿山公园核心景区景点大合影。 　　1958年9月15日，毛主席视察大治铁矿，指示矿山要综合利用好矿产资源，这是毛主席生平唯一的一次视察铁矿山。 2006年10月28日，黄石国家矿山公园标志性建筑——毛主席手托矿石雕像正式落成揭幕。这尊雕像重140吨，材质为花岗岩，净高9.15米。寓意1958年9月15日毛主席视察大冶铁矿。雕像再现了毛主席在大冶铁矿视察的真实情景。 　　美篇昵称分别为秋凝、叶子、微笑在我心的王氏三姐妹在日出东方广场毛主席塑像前留影，新时代矿二代的风采！ 　　大冶铁矿“天坑”是大冶铁矿东露天采场，东西长2400米，南北最宽处达900米，垂直高度444米，坑口面积达108万平方米。至今已有1780多年的开采历史。矿坑的形成经历了古代、近代和现代三个时期，见证了中国采矿工业的发展历程。 　　大冶铁矿天坑现已被誉为亚洲第一天坑，网络图片可见天坑完整形态。 　　从美国引进的第一辆50吨载重量伟步克矿用自卸车陈展于矿冶博览园，这台50B伟步克矿用自卸车车身长8.5米，宽4.5米。 　　1984年，这辆伟步克矿用自卸车即由王氏三姐妹的父亲、美友称之为“王伯伯”从武汉海关开回到大冶铁矿的，在曾拥有近1.5万职工的大冶铁矿，王伯伯是汽车专业的“一把手”，是矿一代中的翘楚，共和国钢铁工业矿一代创业者！ 50B伟步克矿用自卸车，载重量惊人地达到了50吨，宛如一头钢铁巨兽，当年道路交通条件的限制，将它从武汉海关开到大冶铁矿面临着系列的考验与不易，是一次意志与技能的极限挑战。 当年王伯伯的留影，珍贵的影像资料。 　　王氏三姐妹在这辆伟步克矿用自卸车留影。 　　秋凝与叶子 　　24日，笔者非常荣幸地在这辆矿用车前与王氏三姐妹留影，具有特别的意义，令人感动！ 　　比人还高的车轮令人震撼 　　当时在场的几位老师也纷纷与王氏三姐妹留影！ 　　矿二代阎建武书记、王氏三姐妹于伟步克矿用车留影。 　　短视频：矿二代阎建武书记在伟步克矿用车前动情地向线下采风一行介绍矿一代王伯伯的创业精神，一度哽咽；美友“老笑”老师代表线下采风全体深情朗诵《王伯伯我们来了》。 　　“老笑老师的《王伯伯我们来了》，诗句深情而震撼，仿佛拥有撼天动地的力量，当那感人肺腑的诗句缓缓诵出，天空竟也为之动容，细雨绵绵，如同天泪。然而，诗句的余音未落，奇迹般地，雨势骤停，仿佛大自然也在倾听这动人的篇章。这一幕，不仅是对诗句魅力的最佳诠释，更是天意与诗意的完美交融，让人不禁感叹：诗中有情，天亦有情。”（主持人大强语） 老笑老师《王伯伯我们来了》 王伯伯：我们来了， 我们耒到了黄石大冶铁矿 也是您战斗过的地方， 我们在这里深情把您仰望。 我们知道脚下这片土地， 有您一辈子的心血流淌。 江城驿站和您女儿一样， 深深热爱这个地方。 我们将把这次风雨兼程的探访， 镌刻在江城驿站的日历上。 　　矿二代阎建武、叶子。 　　其叶蓁蓁老师与叶子老师于矿冶博览园这辆32吨载重矿用车前留影，叶子（王少英）当年作为大冶铁矿汽运车间汽车电工，曾经修理过这辆矿用车。 　　其叶蓁蓁说她参观时围绕这辆矿用车转了几圈。 　　1979年黑白照片，叶子当于其中。 　　秋凝 　　叶子 　　微笑在我心——王少玲，原黄石国家矿山公园第一任营销部长，叶子的小妹。 　　原大冶铁矿党委书记、黄石国家矿山公园筹建主要参与者和领导人阎建武先生24日于天坑景点留影。 阎建武亦为矿二代，其自称“武夫鉴言”，“生于矿山，长于矿山，学于矿山，干于矿山，写于矿山；但见中意书籍必读之为快，凡生感慨情怀，必化之为文”。 　　24日与阎建武书记于天坑景点留影。 　　在刻有大冶铁矿四大金字巨大铁矿石前与阎建武书记留影，充满敬佩之情，这不仅是与阎书记个人留影、而是与共和国钢铁工业建设者心心相印情谊的写照！ 　　阎建武写于2022年3月的文献讲述了黄石国家矿山公园建设初始的一段史实（叶子老师提供）。 阎建武：“话还得从本世纪初说起。那时，具有1700多年开采历史的大冶铁矿，经过近几十年大规模机械化开采后，探明的适合露采的储量已经告罄，开采方式由原来的以露天为主，井下为辅，全面转变为井采。昔日机声隆隆，车辆穿梭，昼夜热火朝天的东露天巨大深凹的采场逐渐冷清萧条。年轮般的层层掌子面，开始以低调的本色，粗糙的形体展示在人们眼前，似乎是长期劳累后，在静静休息，也似乎是在深沉地叙述岁月的沧桑和曾经的辉煌，令人产生悲壮心绪…… 东露天矿闭坑后，铁矿面对的局面是不仅产量锐减，失去规模优势，还由于矿价一再跳水，效益指标断崖式下跌，真是雪上加霜，举步维艰啊！难道跨越古今，举世闻名的大冶铁矿就要“无可奈何花落去”？铁矿决策层心有不甘，渴望在“山重水复疑无路”中凤凰涅槃，开辟出“柳暗花明又一村”的佳境。经过反反复复地调研论证，“深部开发矿产资源，深入挖掘文化资源”的思路渐渐浮现，并由雏形到成熟，最终上升为矿可持续发展的战略。” 　　可是，2003年10月4日的《武汉晚报》曾头版通栏报道《大冶废矿坑可吞武汉百年垃圾》，大冶铁矿工业遗产保护利用正站在十字路口，何去何从？这是新时期经济社会发展的一次抉择与考验。 原预想将大冶废矿坑作为武汉垃圾填埋场的个中缘由及之后作为国家矿山公园建设的坎坷历程恕史料掌握有限难以赘述，唯深深体会到一点，就是大冶铁矿人的坚守与执着令人无比感佩，尤以阎建武书记为杰出代表性人物！ 　　阎建武文献中说：我们先后“获得了一些国内外转型利用废弃矿坑的经典案例，学习借鉴，开阔眼界。比如，日本明石海峡公园、法国Ｂiville采石场生态园、委内瑞拉古里采料场修复工程、罗马尼亚盐矿主题公园、唐山南湖生态公园等。 在此基础上，我们决定量力而行，先易后难，从两件具体事着手：一是筹建矿史陈列室（后由于陈列内容丰富，定名为“大冶铁矿博物馆”）；二是将东露天采场，开发为半环形栈道式工业旅游景点，争取与东方山景区衔接（当时尚无“矿山公园”概念，建设“矿山公园”是2004年底，国土资源部正式提出的）。”　　2006年2月22日上午，黄石国家矿山公园奠基暨博物馆开馆仪式举行。 　　2006年2月22日上午，阎建武（左二，时任大冶铁矿党委副书记）在黄石国家矿山公园奠基暨博物馆开馆仪式上。 　　2007年8月21日阎建武书记接受中央电视台的采访。 一座资源近枯竭的千年大冶铁矿凤凰涅槃、美丽呈现，成为二十世纪工业遗产保护利用的典型范例！ 　　线下采风，【走进大冶】，走进黄石国家矿山公园，感佩于共和国钢铁工业矿一代创业者豪情壮志以及矿二代矿山情结；学习文史，学习新中国史、学习社会主义革命建设史、学习改革开放史，共和国钢铁工业大冶铁矿矿一代、矿二代奋斗拼搏的感人事迹、崇高精神令人景仰！学习，致敬！ （有待补充完善）