鸭绿江断桥树丰碑

上海·冯仑·40129423

鸭绿江断桥位于丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。断桥是鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁路局所建，1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。

2006年，鸭绿江断桥被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区一个国家级保护单位，2016年12月，断桥入选《全国红色旅游景点景区名录》。

2024年8月16日下午，我们到达丹东后，游走了安东老街后，夕阳西下前赶到了江岸路鸭绿江畔。

夜幕降临，华灯初上，明月挂上东岸，鸭绿江的步行道仿佛一条时光隧道，东向连接着过去，桥西通往现在、未来，在这里回忆那段浴血奋战的历史。

鸭绿江断桥上多种颜色的灯光和各种造型的投影，广场上大屏幕播放着抗美援朝的影视剧，吹着鸭绿江上的风，观望两岸绝然不同的夜景，感受边城的红色文化。

鸭绿江断桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长916.84米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。

1937年4月，日本殖民统治者又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称为鸭绿江上的“姐妹桥”。

1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。“抗美援朝，保家卫国”的号召发出。同年10月19日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江，由于大桥在援朝战争中具有“交通大动脉”的战略地位，美方便千方百计对其进行破坏。

1950年11月8日，美空军首次派出百余架轰炸机，对大桥狂轰滥炸，11月14日再次轰炸大桥，直至1951年2月，经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁，成为断桥，中方所剩的4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”。

成千上万处弹痕遗留宛然，仿佛是一位屹立在江中的不朽老人，见证并讲述着抗美援朝战争的硝烟岁月，以及中国人民志愿军的英雄业迹。

在战争中，中朝友谊大桥（当时是铁路大桥）受到了严重损坏，1955年5月，中朝双方重新修复了这座友谊之桥，使其重新畅通，至今仍然可以看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。

作家陈运如曾写下散文《历史登上鸭绿江断桥》，称之“上了断桥犹如上了一节爱国主义生动教育课，知耻辱、知胜利、知天下大事跟着共和国昂首阔步走过来”。

有诗人“吟啸”《丹东断桥行》曰：

大桥巍峨江中立，

满目疮痍动四方。

散尽硝烟迎曙日，

涤清瑕垢始光芒。

在夜幕的掩映下，现代化的城市灯光与古老的断桥交相辉映。夜游鸭绿江江畔，是一种特别的体验，是对历史的回顾和思考，更是对未来的追求和展望。

让我们在享受美景的同时，更加敬仰英雄先烈的精神。

断桥的灯光照亮了鸭绿江水面，丹东一侧江堤上人潮如涌，灯火辉煌，沿江店铺林立，炊烟袅袅。而对岸的新义川寥寥无几的灯光，冷冷清清、漆黑一片的江岸，则成了鲜明对比。

次日（8月17日）早晨，再次来到鸭绿江畔，观赏江畔的早晨。

江上的雾气带着一丝凉意，宛如白纱般的晨雾在轻轻飘动，赋予了江水和大地新的生命力。

晨雾弥漫的江面，在晨曦映照下，雾气呈现出淡淡的金黄色，太阳的光芒穿透云雾洒落人间。

清晨的鸭绿江畔，太阳开始露脸，晨光透过断桥，给江面罩上一层薄雾、一层金纱。

江对岸的建筑也清晰了些许，断桥在晨雾中若隐若现，仿佛漂浮在江面上，宁静而神秘。

钓鱼的市民们互相交流着什么，一位钓客开张了，一条小鱼。我问他们：前段时间洪水过境，听说上游水库里逃出了好多鱼？一位钓客回答：是的，有人钓到一条28斤重，还有人钓到一条40多斤重呢。

摘录《丹东行》诗一首：

沧桑岁月留青史，

鼎盛和平福满地。

鸭绿波涛铭往事，

春秋传颂美名行。

断桥难断水，撼山难撼军。江上的断桥铸就了中华民族不畏强权，不屈不挠的精神丰碑。

断桥硝烟已散，英雄壮志己酬。山河虽安，历史永远不能忘却！