2024年10月赏新疆秋韵

晓英

2024年深秋10月再一次来到了新疆。曾经看过额济纳的胡杨林，想再看看塔里木的。从早到晚，跨越千山万水，飞了一整天；从深圳经停乌鲁木齐转机，夜幕时分才抵达南疆和田（发现从乌鲁木齐飞和田航班上的乘务员都是男孩子，好像是第一次）。这次是一个熟识领队的自驾南疆12日团，他的前大半行程走喀什帕米尔基本都是我走过的，和他商议后同意我半道加入团队走后四天的胡杨行程，非常谢谢他。

10月25日清晨，我们迎着玉龙喀什河的朝阳出发走阿和沙漠公路到阿拉尔。

塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠。（世界十大沙漠分别是指撒哈拉沙漠、阿拉伯沙漠、利比亚沙漠、澳大利亚沙漠、戈壁沙漠、巴塔哥尼亚沙漠、鲁卜哈利沙漠、卡拉哈里沙漠、大沙沙漠、塔克拉玛干沙漠），同时亦是世界第二大流动沙漠（第一大流动沙漠是撒哈拉）。1995年9月，全长522千米的第一条纵贯塔克拉玛干沙漠从轮台-民丰沙漠公路建成通车 ，而现在塔克拉玛干已经有四条沙漠公路了，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。1999年塔克拉玛干沙漠公路获得了由上海大世界吉尼斯总部频发的世界吉尼斯纪录证书。

我们行走的阿和沙漠公路G580是塔克拉玛干的第二条南北纵穿的沙漠公路，是217国道线的延长线，2005年6月开工建，2007年10月全线竣工，全长424.77公里。一直想走一趟沙漠公路，这次如愿了。

极目望去，尽是一片苍莽浑厚的黄，在公路上便可领略沙漠两侧的黄天漫漫之浩瀚。 塔克拉玛干因为频繁的风沙活动，奇特的沙丘形态，被人称为“死亡之海”。而如今被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”。千年前穿行于沙海的驼队，演变为呼啸而过的车队。公路两旁植被的保护，在沙漠中形成了一道亮丽风景线。据说绿化带全线采用滴水灌溉技术，每约2公里设立一个浇灌增压站，长年有护林员管理。沿途更是频繁出现“动物饮水处”的提示牌，示意司机减速缓行，每隔约30公里还会有一座水塘，作为野生动物的饮水地。这种生物保护意识要点赞。 公路两边蔚为壮观的网状麦草方格如卫士般护卫着浩瀚无人区的沙漠公路。在宁夏沙漠也见过这种固沙技术。 沙漠植物以胡杨，红柳居多。据介绍塔克拉玛干沙漠的命名由多种文化及语言组成。“塔克拉”，是音译回鹘（维吾尔族祖先）的突厥语，表达的是胡杨树。“玛”，为波斯语“摩诃”(maha)的音译，古北印度语也作此音，意为“巨大”。“干”为古波斯语的“kand”意为“城镇”“乡村”“地方”。因此塔克拉玛干意为“胡杨树之乡”、“多胡杨树的地方”。 在温宿县段的沙漠驿站小憩。 日落前赶到了阿拉尔。阿拉尔是离海洋最远、离沙漠最近的城市，这里本是一片人迹罕至的万古荒原，是一代一代兵团人的牺牲、奉献，成就了现在的阿拉尔市。“屯垦戍边”是兵团人的使命，是兵团人的荣耀，在阿拉尔人眼里，阿拉尔是新疆生产建设兵团第一师驻地，习惯上称为第一师阿拉尔市，这是个年轻的城市，2004年初才正式挂牌成立，是新疆兵团较早建立起来的城市。它被称为塔里木河起源地（塔里木河由发源于昆仑山脉的和田河、叶尔羌河和发源于天山山脉的阿克苏河3条河流于阿拉尔交汇而成的，所以阿拉尔也被视为塔里木河的起点）、丝绸之路必经地、昆岗文化发掘地、三五九旅传承地，现在是丝绸之路经济带核心区（新疆）中线的重要支点。 在闭馆前走进了359旅纪念馆。这支在延安南泥湾成长的英雄部队又在沙漠里创造了奇迹，续写了辉煌。听到了一个让人泪目的情节，这批跟随王震将军进疆的老兵，有些人就再也没有离开过最后的驻扎地，没有回过故乡，将军最后一次来新疆将这批老兵接到了乌鲁木齐，多少人老泪纵横。新中国的建立者让人尊敬。 10月26日从阿拉尔市出发跨过塔里木河大桥，一路进枣园，观棉田，沿着塔里木河走139秘境公路在胡杨林中穿梭，这里400多万亩胡杨林多姿多态，绚烂多彩，晚上住在阿克苏。 这枣真甜。 等待收采的长绒棉。现在已经看不到人工采摘的踪影了，取而代之的全是机械化。悲哀的是又阻断了多少人的收入来源。 沙雅境内胡杨林开始多起来了。 塔里木盆地北部，渭干河绿洲平原的南端，隐藏着南疆的一片秘境，秋日时节所到之处满目金黄 。139胡杨秘境自驾公路全长139公里，沿着1条塔里木河，横跨塔河管委会塔河大桥，新其满塔河大桥，沙雅哈德墩大桥等3座大桥，串联星星湖、帕满湖、科克却勒、月亮湾、塔河古渡口、沙雁洲、胡杨勇士赛车场、魔鬼林、塔河外滩9个典型的塔河胡杨沙漠综合景观，是一条塔河文化、胡杨文化、农耕渔猎文化为主题的“网红”自驾公路。 秘境中的村庄 千年的胡杨林 又经过塔里木河。 10月27日从阿克苏到轮台。据统计，世界上的胡杨绝大部分生长在中国，而中国90%以上的胡杨又生长在新疆塔里木河流域。轮台县地处天山南麓、塔里木盆地北缘，这里有面积最大最古老，分布最密、存活最好，世界保存最完整、最原始的天然胡杨林。在世界上1200个森林公园中轮台是唯一的沙漠胡杨林公园，被称为胡杨的故乡。胡杨是第三纪残余的古老树种，它生长期漫长，由于风沙和干旱的影响，很多胡杨树造型奇特、诡异，有“活三千年不死，死三千年不倒，倒三千年不朽”的说法，给人以神秘感。胡杨，维吾尔语叫“托克拉克”，意为“最美丽的树”。由于它顽强的生命力，以及惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，人们又叫它“沙漠英雄树”。 园内有多种游看方式：乘船，徒步（难以走完），自驾（每天自驾车辆进入有限额），乘观光车，坐小火车，骑马等。要想玩好，住在轮台可能比较顺便。 活的茂盛的胡杨，挺拔似威武的将军。 这一片是七公里怪树林。 已经枯萎死掉的胡杨却还保持着狂傲不羁的姿态，满是不朽的生命张力。 我们赶上周日“胡杨节”开幕，还有马拉松，人真不老少，还堵车了。这个季节真是胡杨的最美时刻，也是走沙漠公路最不寂寞的时节。 10 月28日途径马兰去了中国最大的内陆淡水湖博斯腾湖北岸的金沙滩，这湖属于山间陷落湖，主要补给水源是开都河，同时又是孔雀河的源头。 这儿的红嘴鸥嘴够刁的，竟然只吃鱼，也是服了。 路过中国上世纪60年代核试验基地的研究中心之一的马兰，这是上世纪50年代由中国军人在罗布泊西端一片戈壁滩上建设而成的。1964年10月，随着罗布泊上空一声巨响，中国第一颗原子弹试验成功，马兰基地由此始为外人所知。多少年后还是听母亲说过马兰，当年在中国科学院工作的母亲曾经随领导来过。2011年马兰被国家发改委列入国家红色旅游项目第二批经典名录。2023年9月13日，入选第三批中国工业遗产保护名录。从1964年第一颗原子弹爆炸到1996年我国宣布暂停核试验，这片土地见证了太多风云过往。一代民族精英把功绩书写在大漠秘密的事业中，用信念挺起了中国的脊梁。这些“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的马兰人无论过去多久，共和国和人民都不会忘记他们。

回乌鲁木齐的路上，高速出事封闭了一段，把所有的车赶下了高速，像牛车一样慢慢挪动着，堵的一塌糊涂。后来高速开通了，我们却没有路可以上高速了，望路兴叹干着急。从博斯腾湖离开到乌鲁木齐走了近六个小时，半夜三更才到。

从南疆回到乌鲁木齐，在挚友家休息了两天，10月31日来到了新疆的东大门哈密。这里吸引我的是“大海道”。大海道是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的一条道路。它的开通和使用始于汉代，唐代以后官方的利用趋于停止，大海道也逐渐淡出人们的视野，成为停留于历史记忆中的丝绸之路古道。从敦煌到哈密，吐鲁番或楼兰，在地图上观看呈一条直线，直接距离只有500公里左右，比绕道要近整整500公里。500多公里的大海道构成了丝绸之路上最富传奇色彩的一段，沿途汇聚了古城堡、烽燧、史前遗址、化石山、海市蜃楼等奇观，还有沙漠中的野骆驼群与众多罕见的地理地貌。“大海道”的得名缘于噶顺戈壁广漠、空旷、无垠，似海茫茫，常流沙，人行迷误 。尽管大海道这条路险恶异常，连生命异常坚韧的芨芨草和红柳也难以寻觅，但心有不甘的军队、传道僧侣、商队都曾经过，因为它是一条捷径。 单枪匹马的能不能去大海道心里是没有底的，上携程搜搜，有大海道一日游的行程，可是否能报上名也是一个未知数，只能撞运气了。万幸居然报上名了，可谓欣喜若狂。进入大海道发现这已经是一个开发过的景区了，路都是铺装过的泊油路了，只有深处几十公里没有铺装，据说还要继续铺装。我倒觉得留点刺激的也许更吸引人。

一辆坦克300带我们走进了大海道。发现新疆的坦克300特别多，师傅说坦克300都跑到新疆来了。

几千万年这里的雅丹被水流和风沙侵蚀像绝壁、像宫殿、像佛像、像宝剑，形态各异的矗立在寸草不生的天地间。

神龟还真像。 红柳滩上，红柳摇曳生姿，为荒凉的沙漠增添了一抹亮丽的色彩。 这是戈壁深处的唯一的建筑，有住宿餐饮。从这儿再往里走，就是没有铺装的搓板路了。 翼龙大峡谷两侧悬崖峭壁，犹如刀削，气势磅礴。就是在这片戈壁中发现了罕见的哈密翼龙动物群和世界上首枚三维翼龙蛋。 开始有了植物，前方不远处就是戈壁中的水源地。 水源地是生命的源泉，为这片干旱的土地带来了生机。 看这口号 大自然的造化通天洞。 人确实老了，蹲不下去了，没有拍好通天洞。 师傅看我状态还不错，跟我说还是带你穿越一点点吧。我这才知道，平台看我年过七十了，虽然让报名了，还是怕出意外担责，再三交代司机只走常规，不要穿越。 果然，后面的景色如入无人之境。更加的壮阔，苍茫，荒凉，奇幻多彩，让人惊艳。 像不像外星人 不过这种跳跃式的上上下下，起起伏伏，觉得时间长了我可能还真不行，会呕吐的。 虽然行程有些缩水，但还是很谢谢了，让我走进了大海道，不枉此行。 哈密市有“中华拱卫”和“新疆门户”之称，是新疆的“东大门“。去看了看博物馆，回王府等。 紧邻着回王墓的就是阿勒屯古街。 快天黑了，哈密瓜叫卖十块钱三个。 哈密回王府是清代以后哈密地区维吾尔首领的府邸所在，始建于清康熙四十五年（1706年），由首任哈密回王额贝都拉延请汉人工匠在原蒙古王府基础上设计修建。融合了多民族的建筑风格，是新疆当时规模最大、建筑最宏伟、风格最独特的宫廷建筑群。现在的是2005年重建的。

又要和新疆说再见了，也许我还会来。