<p class="ql-block"> 发展氢能源汽车的思路基于：氢气是一种无色无味无毒的气体，是最容易燃烧的一种气体，燃烧后生成水，不会对空气造成污染。考虑到地球表面占71%都是水体，取水极为丰富，氢气可以通过电解水提取，这使得氢气这种燃料有取之不尽用的优点。正是看到这点，日本丰田汽车公司首先并一直致力于氢能源汽车的开发，就有了2014年首台氢能源汽车投入商用，10年过去了，全世界鲜有氢能源汽车的报道，这就很能说明氢能源汽车有问题。其实，我认为最大的问题是我在第350篇《FK氢能源》和第351篇《氢能源的危害》中讲过的，氢能源在使用中最大的危害是生产、保存、运输、加注过程中氢气的逃逸，导致地球水份加速减少，虽说地球表面占71%都是水体，也架不住人为的丢失呀，英语有一句谚语：Where is water,there is life，没有水的地球，人类一定会完蛋，地球将同火星一样生命消失。况且按说，利用水制造氢气当燃料必须通过电水解获得，电解水消耗的能量产出氢气，是氢气燃烧所产生的能量的7倍，目前全世界70%的能源来之于石化原料，也就是说：氢能源汽车行驶1公里消耗的汽油换相同燃油车可以行驶7公里，完全不环保。</p><p class="ql-block"> 我国的 “专家”看见丰田的氢能源车，大概想弯道超车，试验把氢能源运用于民用燃气领域(国外应该没有尝试过)，据报道：浙能天然气集团于2023年6月成功地在浙江湖州完成了城镇燃气中30%掺氢试验，这在国际上都是首次，也是填补了这一领域空白，在国内处于领先实验水平。不过这篇报道的修辞好像有很大的问题：既然是国际上首次，也是填补了这一领域空白，在国内处于领先实验水平，为什么还是“国内处于领先”呢，应该改为“国际处于领先”才对， 所以，浙能天然气集团领导必须严肃批评写这篇报道的记者，他如此不负责描述严重拉低了浙能天然气集团的创新评价，把“国际”写成 “国内”，也必然没能为领导的进步“多”加分。</p><p class="ql-block"> 马斯克(Elon Mus)是极聪明的人，做生意如特斯拉、Space X火箭都很成功，玩政治2024年支持特朗普也大获成功，说过：发展氢能源汽车是一个愚蠢的想法。他说的话没有毛病，不过还可以进一步延伸：发展氢能源就是一个断子绝孙的想法。昨天天气变冷淅淅沥沥下了点小雨，如果全面发展氢能源，也许100年后，天再也没有雨下了。</p><p class="ql-block"> 安徽省立医院肿瘤内科杜剑平</p><p class="ql-block"> 2024.11.28</p>