克服腿伤困扰毅然完成目标～“陪着凌子徒步崇明岛”第六天记事

波波

2024年11月28日，星期四，晴。

今天设定的行程为绿华镇人民政府到城桥南门港景观大道。早上8点出发，凌子于2点到达目的地，而我于2点20分到达。行程就28.2公里，凌子历时6小时，而我在6小时20分。

今天的行程设计原来是这样的，是从绿华镇前往崇明区首府城桥镇的南门港的景观大道。

设计全程路线为27公里，从绿华路出发，经新建公路，新建路，西沙堤岸路，堡湖路，崇西公路，庙港公路，南星南路，启瀛路，庙镇江龙路，新闸路，瀛岛路，人民路，学宫路，鼓浪屿路，东门路 景观大道。

路线有点复杂，容易偏差，稍不留神就会走岔路。路线总体沿着江堤走，绕过西沙湿地和明珠湖。

实际行走过程的第一个弯道就选错了，我们从新建公路出来，凌子带队走了村道，他是按照他的导航走的，我也没开导航。乡村路线确实很美，早上阳光明媚，金黄的水稻还没有收割，寒露粘在稻穗上，阳光照耀下，非常耀眼。

路边的菜地里，农民刚施过农家肥，有点臭臭的，这就是小时候在农村闻过的味道，不觉得难闻，而是感到亲切。

村道走了两公里多，怎么老是到不了江边，询问老农，是我们方向偏了。重新导航，与凌子的导航对上表，那是另一条导航路线，不走江堤了。

这条导航路线非常简单，从我们正在走的村道，往前不远处走到三华公路，往前到陈海公路，一直在陈海公路上徒步20公里，然后走利民公路和东门路，到达景观大道。路程为28.2公里，与原江堤步行多了一点点，仍在设定的误差范围内。

原路线图27.9公里

新路线图27.9公里，两条路线从出发地导航，尽管方向不一样，但路程一里不差。加上我们弯道村道的路线，实际多走不到1公里左右，所以最后的行程是28.2公里。

两条导航路线都绕开了西沙湿地公园和明珠湖。

按照我原来在规划崇明岛徒步路线的时候，是设定参观游览崇明岛上的著名景点的，比如东滩湿地公园，北湖公园，东平国家森林公园，明珠湖和西沙湿地公园等。但凌子的想法是徒步就是徒步，徒步速率节奏不能改变。所以他建议整个徒步崇明岛时不游览景点。他建议以后有时间专程来玩景点。

据于凌子的考量，这次徒步崇明岛，就没有考虑游览名胜古迹和风景区了。

但崇明岛处处都是风景，我们每天徒步，就像在一个大大的生态公园里面徒步。

在陈海公路上打个卡。

我们徒步崇明岛，上半环基本沿着崇明北部的江边走的，由于北边开发相对落后，主要以农业为主，因此江边基本无路可走，即使有村道可走，也是基本沿着北沿公路走的。以至于我们在第二天起，离开东滩湿地公园不久就得走北沿公路，第二天，第三天和第四天，直至第五天，每天的徒步行程都曾遇到过北沿公路。北沿公路是崇明北部从东到西的主干道，是上海境内除国道外最长的公路，全线长75公里，从东部的牛棚镇（改名裕安镇）到西部的牛棚港。两头都是牛棚，好巧不巧。

今天我要介绍另一条崇明南边横贯东西的大道是陈海公路。陈海公路从最西边的新海镇的跃进路北沿公路开始，向东一直到陈家镇。

全长66公里的陈海公路，像龟背上的脊梁骨从陈家镇开始，向西依次承载了中兴镇、向化镇、堡镇、陈桥镇、港西镇、庙镇等乡镇，直到最西端的三星镇，即西沙湿地所在地，共12个镇。它们分别位于陈海公路的两边，崇明岛将近70万人口中的七成，都依仗着这条坚强的脊骨生存繁衍。我曾开车或骑行该路，远观路两边星罗棋布的农舍，房顶映着光，檐下的人们在袅袅炊烟下穿梭，好有农村生活的质朴感。

后来在陈海公路和南江堤之间又增加了另一主干线，叫崇明生态大道。

从三华公路走到陈海公路起，我们在陈海公路上足足步行了近15公里，现在终于离开陈海公路走利民公路，往城桥镇的南门码头走，这条路避开闹市区。

《陪着凌子徒步崇明岛》第六天，我最终到达是2点20分，凌子于已下午2点顺利到达南门景观大堤。我将乘坐公交返回绿华镇拿车，然后开车返回百草园。

凌子再走2公里到如家酒店入住。

已连续六天全程陪同凌子徒步崇明岛。

​还有两天，徒步崇明岛行程结束。

今天腿股伤势依然严重，运动摩擦造成腿股皮肉裂开，需要步行很长时间才会磨合好减轻疼痛感，最怕路途休息，休息后需要再10多分钟的磨合。磨合期间穿心疼痛。