胜利开发二号平台

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　　胜利开发二号平台，犹如一座胜利的丰碑，在澎湃的海浪间巍然屹立。平台由钻井工艺研究院设计，1993年5月10日由油建一公司开工建造，11月23日建成，开创了石油行业海上平台建造周期最短的纪录，是第一座由胜利人自行设计、自行建造的平台。

创造这份奇迹的不是非凡的英雄，而是身边最平凡又伟大的胜利人。今年73岁的国永茂当年就其中。

采访国永茂（原油建一公司金属结构厂二车间主任）:“咱们第一个吃螃蟹。那时在海上打出油来了，发展前景广阔。姚福林副指挥说：‘海上这块得靠自己队伍干。’之前开发一号是烟台船厂造的。”

摆在现实面前的是一个个巨大的考验。没有可以参考的经验，有太多专业资质需要申请和争取……为此，领导对即将奔赴海上的铁军们给与了极大支持，并进行了思想动员。

采访国永茂：“油建铁军特别能吃苦，特别能战斗。单位给我们做思想工作，说你这一生能遇见这么艰巨的任务不容易，就像当兵的遇见大战役不容易，对人的技术、意志力都锻炼很大。”

办法总比困难多，在大家的齐心协力下，一项项资质申请成功了，一个个难题慢慢化解了。

采访国永茂：“刚一开始我们建成了船坞。船坞就是靠近海边挖了个大土坑干活。放上支架，平台就在支架上建造，地点在桩西海港往西2公里。工人住在板房干活，有五六个月不能回家。早上六点开工干到中午吃饭，晚上干到黑天。一开始派了六七十个人，后来多的时候上到了三五百人人。要是一天只干8小时，得两三年才能干完，我们提出当年开工、当年施工、当年完工就必须压缩时间，一天干三天的工作。”

在那个远离城市的地方，陪伴大家的只有咸涩的海风、荒凉的滩涂，最盼望的就是公司慰问时能放上一场电影。

采访国永茂：“记得看《英雄儿女》，到了11月份，披着被子都出来看，因为只有这不多的娱乐能调节生活。一个萝卜一个坑。那时家里的而一切都托给老婆孩子。”

浅海施工对油建来说是有史以来的第一次。在建造平台和试运过程中，油建一公司时刻紧盯工程进度、严抓工程质量，要求所有焊接必须经过焊接工艺评定；所有设备都有完整的合格证书和实验报告；所有党员干部必须坚守在施工重点区域。

采访国永茂：“以前生产的设备都是在陆地上使用，这个坐在海底，周边都是海水侵蚀。最怕变形。一旦变形边就翘了，坐不平了。根本没有返工时间，必须一次成功。”

从春暖花开一直干到北风呼啸，施工人员远离家人、风吹日晒、昼夜忙碌，把汗水和心血融入了平台的每一块钢板、每一颗螺丝巨大的平台也融入了他们的生命，一旦遭遇风险，他们会拼命保护。

采访国永茂：“平台主体建完了，10月份来了风暴潮，海水灌入船坞，平台挣脱了底下固定的蜡烛头，东北风很大，平台一旦歪倒就前功尽弃了。我这时想到要赶快拴住，拿出缆绳扔到甲板上。一开始平台离岸1米，我跳到甲板上拴住缆绳后，书记王佃运用拖拉机拽住。我要下来时平台离开了4米，跳不下去了。我想顺着绳子下来，结果掉进海水里了。海水又苦又咸又冷，好在我抓住绳子，他们把我拉上来了。当时聘请烟台船机社去监督，他们监管很严格。风暴潮来了那次，烟台船机社刘社长说，不用做倾斜试验了，沉垫很平稳，漂浮起来就成功了。”

工期紧张、任务繁重、环境恶劣，油建一公司的铁军越是困难越向前,最终用实力书写了胜利。

采访国永茂：“交工时是油田副指挥姚福林去的，那天大家都欢呼：胜利了！红旗飘飘，锣鼓喧天。我们获得了国家建设部授予建设单位的最高奖项——鲁班奖。”

这座高25米、重1400吨钢质非自航坐底式平台，是当时最大的国产钢制非自航坐底式平台,具备发电、消防、救生、通讯、采暖、生活污水和含油污水处理等功能,施工质量得到船检部门高度评价。

1994年2月10日,胜利开发二号平台在埕北21井采油69立方米，采油一次成功。

2014年5月，胜利开发二号平台停用。

风浪越大越强劲的胜利铁军，把“胜利”二字写入大海的浪花，写入石油开采的新篇。