成都自由行～都江堰

柏春

　　10月12日早上8点20分在住宿地路口等车，可是叫的车迟迟不来，10分钟过去了，车没来，又过了5分钟，滴滴车还是没来，这让大家心里有点焦急了。我们是9点半火车从犀甫到都江堰的，从这里出发到火车站10公里左右。此时我焦急归焦急，但我心里知道从犀甫到都江堰是城际列车有很多班次，大不了损失10元火车票钱。20分钟后，两辆滴滴车同时到了，大家把行李箱搬上车，开出没出久就碰上堵车了，正是屋漏偏逢连夜雨啊！一路慢开，一路堵，看看时间好像正是来不及，司机师傅也很帮忙，该快的时候快，该超车的时候超车，我这辆车提前5分钟到了火车站，另外一辆车还没看到车影呢，没办法只能等到车到了才能一起进去。2分钟后，另一辆车到了，赶紧下车，连奔带跑已经来不及了，只好去售票窗口迁票或者重新买票，结果迁了10点钟的票，不过是没有位子坐了，倒也无妨。

　　半小时到都江堰火车南站，出站后感觉天气不太好，今天可能要下雨，但事先已经预料到了。先打车去长途汽车站，在售票窗口购买明天去四姑娘山早上7点半的车票，另外二人购买明天去成都东站的车票，一切安排妥当后，然后借好住房、吃罢午饭，又是打车上山去都江堰景区6号门秦堰楼时已下起了大雨，真是天公不作美啊！

　　秦堰楼是都江堰景区内最高的一座山峰楼，依山而建，镶嵌于大山之中，雄伟壮观，气势磅礴，令人赞叹。

　　秦堰楼，是因都江堰建于秦国而得名。秦堰楼原本是个观景台，1958年3月，毛主席亲自站在观景台上视察都江堰。

　　1992年，在此修建了现代仿古建筑秦堰楼，结构分为5层，高达24米之多，可以一目了然的观赏都江堰水利工程。2008年5月12日遭遇地震损毁严重，于2018年将楼全部拆除重建，保持原有的面貌，对外开放。

　　从最高层可以俯瞰整个都江堰景区，此时烟雨朦胧，隐约的看到前方山峦叠嶂和翠绿的树林，右边一条岷江河从远处蜿蜒而来，左边的宝瓶口和伏龙观楼什么都看不见。

　　在看看下面的安澜桥上都打着伞，人来人往，远方的鱼嘴已模糊不清了，还经历着河水的拍打翻滚。

　　从秦堰楼一直下山到安澜桥之间，基本上都是石阶路也不陡比较好走，这时雨基本上开始停了。

　　安澜桥横架于岷江之上东西两侧，长286米。最早始建于宋代，用绳索和竹滕搭建而成，始称绳桥或竹滕桥，是中国著名的五大古桥之一，最早毁于明代战火，后因多次原因，要么毁于洪水，要么毁于兵火，曾多次修复，多次被毁。1962年后，安澜桥再次修缮，将原先竹索全部改用6根钢索，柱子全部用混凝土浇筑，又加强安全防范措施，一直沿用至今。走在桥上，人多的时候还是很稳固的，除非有人特意在桥上摇来摇去，还是有点晃动的，但总体不影响安全系数。

　　安澜桥又名＂夫妻桥＂和＂何公何母桥＂的来历。在清朝1803年间，都江堰发生了一起渡江翻船事件，遭成百余人丧生。一位教书何先生携妻刚好路过此地，得知此消息非常难过，悲痛欲绝，决心在此建一座桥过江。于是便游说四乡百姓募集资金，报经官府，经官府批准后，次年5月带领大家动工建桥，因急于求成建了一座简易桥，两侧没有栏杆，桥板也参差不齐，且摇晃厉害，不久就遭成了人员从桥上跌落伤亡。官府得知后追查此事责任，将何先生逮捕并处死。何妻痛不欲绝，决心继承夫志，励志将桥重新修建完整，供百姓安然过江。

　　一天何妻在街上看到杂耍的艺人，用两根木棍撑地，人随即就腾空而起，何妻得到了启发，何不用竹子来做栏杆。她重新召集百姓，在桥上铺满横板，紧密结合，两侧装上绳索竹栏，修建后行走平安，遂取名＂安栏桥＂，后改名为＂安澜桥＂，意为不畏波澜，安然过江，后人为纪念何先生夫妇的功德，被称为＂夫妻桥＂和＂何公何母桥＂。

　　过了安澜桥往右走便是都江堰三大工程之一的＂鱼嘴＂，是都江堰上游的分水工程，因它的外形如同鲸鱼的嘴，昂头于岷江中心而得名。鱼嘴把岷江分成外江和内江，左边是外江用于排水泄洪，右边是内江沿着山脚下一直到宝瓶口流出，用于灌溉。

　　看完鱼嘴后沿着主道向宝瓶口方向走去，路上游客不多，空气湿润，呼上一口新鲜空气倒也很惬意，途经一座大桥，一边是闸口，一边是江面，山清水秀，淡绿纯净，背景清澈，与衣服帽子的颜色搭配在一起，拍人像大头照是个不错的选择。

　　飞沙堰在鱼嘴下游，对流过来的水夹杂泥沙或小石头经飞沙堰的设计在此区分开来，带入外江，确保内江流入宝瓶口的水清洁而畅通。另外，它的作用还在于宝瓶口的水超量时，多余的水便会自动从飞沙堰流出，起到一个平衡作用。

　　前方左边便是宝瓶口流域，在飞沙堰下游，是都江堰三大水利工程之一，也是流向城市和灌溉农田的水都是从这里喷涌而出，对成都平原用水有着重大意义，也将成都跃上沃野千里＂天府之国＂的美称。宝瓶口在2000多年前，李冰率众人在玉垒山而凿出的一条引水渠，因形似瓶口而得名。被凿开分离的部分山体叫＂离堆＂，伏龙观就建在离堆之上。

　　这个平台拍照的特别多，前面背景就是宝瓶口和伏龙观楼，不一会儿还排起了长队，还好有专门工作人员维持秩序，大家都比较自觉，一个一个来，拍好照就走。

　　拍好照后，沿着道路往景区出口方向走，又过了一座安澜桥，此桥要比上一座桥短一点，途经红墙又拍照留念，象征着浪漫活力，红红火火。

　　在离堆上方有一栋伏龙观楼，原名叫＂范贤馆＂，始建于西晋末年，是李雄夺得蜀郡后，为感谢帮助他夺取政权的蜀中贤士范长生而修建的。北宋初年，为纪念李冰父子降龙治水有功，扩建楼宇，改名为＂伏龙观＂。相传岷江河有一条孽龙长期兴风作浪，为非作歹，弄得百始遭殃。蜀郡太守李冰闻讯后，气的火冒三丈，为了为民除害，速派儿子二郎前去和孽龙大战，龙战败，顺河逃到青城山脚下，有个叫王婆岩的地方突然不见了，二郎追到此不见孽龙，拿着铁链顺便坐在一块大石头上歇息。就在这时来了个老婆子，听说你二郎还没将孽龙捉住，就叫二郎把铁链条给她，並请他到家里吃饭。

　　没过多久，一个穿着黄色衣服的人，垂头丧气的跑到老婆子家里要东西吃，老婆子一眼就认出他就是孽龙。原来老婆子是藜山老母，火眼金睛，顺势将链条下到锅里，化作面条给他吃。孽龙吞下＂面条＂后，感觉不对，肚子痛的厉害在地上打滚，链条紧紧的锁住了孽龙，老婆子和二郎一起将孽龙擒获。最后决定将孽龙锁在离堆下面的深潭里，将他永世不得翻身，这就是伏龙观的来历，在伏龙观下方靠近河边还有四个大字＂寒潭伏龙＂

　　花洲栈道是都江堰离堆公园靠近宝瓶口河流的一条观光栈道，既可观赏奔腾而来的水景，这里除了水声外，还是比清静优雅的，也可健身拍照热门打卡的好地方。

　　花洲栈道的历史可以追溯到宋代（公元1211年），当时这里还是一片河滩，洪水泛滥时浪花如雪，因此得名＂花洲＂。

　　我们一路从上到下、从里到外反串线路游览，到了景区石碑的地方，石碑上刻有＂世界遗产都江堰＂和＂都江堰5 A级＂字样。

　　都江堰景区也叫＂离堆公园＂景区，位于四川平原西部的岷江上距成都市区达60公里左右。都江堰水利工程在公元前256年建成，距今已有2000多年，战国时期秦国蜀郡太守李冰及子率领百姓修建的一座大型水利工程，由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主要工程组成，其作用排灌溉田为成都平原下游带来福音，造福一方。都江堰水利工程迄今为止是中国最古老、最完整的排水灌溉工程，被誉为是世界奇观，也是中国科技史上的一座雄伟丰碑。另外，都江堰水利工程被列为世界文化遗产、世界灌溉工程遗产、全国重点文物保护单位、国家5 A级风景名胜区。

　　出景区大门左边就是南桥，是宝瓶口下游上的第一座桥，据说南桥的夜景很漂亮，特别是水的颜色在灯光照射下清澈透明，让人流连难忘。

　　南桥始建于清朝光绪年间（1878年），最初名为＂普济桥＂，后更名为＂南桥＂，是都江堰景区的主要景观之一。南桥是一座雄伟壮丽的廊式古桥，桥上不仅有精美的建筑和文化内涵，还有雕梁画栋、民间彩塑、书画楹联等艺术融为一体，被誉为＂水上画楼＂。

　　吃罢晚饭，我们沿岷江边向南桥走去，一路上晚风习习，各家饭店灯火明亮，把江边的路上照得如白昼一般，有的正在招揽生意，做成一单是一单。

　　南桥上灯火辉煌，桥下水流湍急，在有色灯光下，水的颜色显示成湖绿色，对心情大有好处，一下子便觉得轻松下来，一天的疲劳全都消失。沿着南桥下游往前走，便是第二座桥，听说那里有＂蓝眼泪＂的水景，不知是真是假？

　　这座桥称仰天窝闸桥，也称＂天府源＂廊桥，也是一座年代久远的桥，古色古香。仰天窝闸桥分6个闸门，它的作用是关于都江堰水利工程的内江分水堤错开，在此可以将水流一分为二，流入不同的江河内。

　　在廊桥下方呈现出蓝色的水景，被认为是＂蓝眼泪＂。所谓＂蓝眼泪是因为夜晚的灯光映照下，水呈现出蓝色的光带，仿佛像蓝色的眼泪倾泻而下。都江堰风景区游完了，明天开启新的征程四姑娘山～双桥沟。