帮主游记379：中国西极打卡记（西征之19-祖国最西端）

帮主游记

　　中国最西端，我来啦！经过天山昆仑山交汇处，抵达克州乌恰县吉根乡，驻足伊尔克什坦口岸…

西行远征之19：

中国西极打卡记

帮主游记上期回顾：

帮主游记378：莎车往事叶尔羌（西征之18-喀什莎车）

Day24（6月24日）：莎车——天山昆仑山交汇处——伊尔克什坦口岸——中国西极——乌恰（590KM）

从莎车出发，沿吐和高速（吐鲁番-和田）一路西北行驶，绕过喀什市区，拐入吐伊高速（吐鲁番-伊尔克什坦）一路西行。再看高速路牌，这段路除了汉语/维语路牌，还新增添了俄语/英语路牌，距离伊尔克什坦还有204公里。

　　康苏收费站，这是吐伊高速最西的收费站，也是我国最西的收费站，号称西极第一站（截止2023年）。

　　过收费站，就变成双向双车道的S309省道。

　　路牌也由高速的绿色换成蓝色，距离乌恰县48公里，吉根乡73公里，伊尔克什坦99公里。

拖带挂车的吉尔吉斯斯坦卡车

　　路边还有骆驼，都是有主的，据说一放就在外面呆半年。

　　一路下坡，抵达天山昆仑山交汇处。这里还专门修建了一处停车区。

　　天山山脉在此处呈驼色，东西走向，分隔准葛尔、塔里大两大盆地，平均海拔4000米以上。

　　天山是世界七大山系之一，横跨中哈吉乌四国，是世界上最大的独立纬向山系，是世界上距离海洋最远的山系，也是全球最干旱地区最大的山系。

　　昆仑山山脉在此处呈黛色，平均海拔5500米以上。

　　昆仑山号称中国第一神山，有万祖之山的美称，地处新疆与西藏之间，西起帕米尔高原，向东延伸至青海境内。

　　天山昆仑山交汇处海拔2459米，在这里可以眼望两山，脚踏两地来欣赏世界级山系独特风貌。

　　继续前行几分钟，还有一座天山昆仑山交汇处标志石。

吉根乡，我国西陲第一村乡

　　斯姆哈纳村，我国最西的村，是一个以放牧为生的柯尔克孜族村庄，是我国国土上最晚迎来日出也是最晚送走落日的地方。这里还有西陲第一哨。

我国最西的77号界碑

我国最西的水文站

　　道路的终点是一处广场，旁边便是我国最西的口岸——伊尔克什坦口岸。

　　伊尔克什坦口岸原称为斯姆哈纳口岸，位于我国西陲第一村新疆乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，距乌恰县城153公里，海拔2800米。

　　就我一名游客，这辆车陪我走过了祖国最北、最东和最西。

中国最北端：漠河乌苏里卡伦浅滩

帮主游记169：漠河北极村找北

　　地处黑龙江省大兴安岭地区漠河市、黑龙江畔北红村附近、乌苏里卡伦浅滩处的中国最北点标志。

中国最东端处的抚远东极宝塔

帮主游记172：从名山岛到东极

　　地处黑龙江省佳木斯市抚远市，黑龙江与乌苏里江交汇处的黑瞎子岛，岛上的中俄边境线铁丝网外的俄国金顶东正教堂（摄于2017年）。

　　最近偶然发现，最新的中国地图显示，原来将黑瞎子岛划分两半的国境线，已经挪到了黑龙江与乌苏里江中心线处，黑瞎子岛全岛归属中国所有。俄罗斯的外交部发言人也曾表示中俄两国之间没有争议领土。或许我们已经拥有了全部黑瞎子岛？有机会再去实地查看查看~

　　书归正传，口岸处几个偌大的停车场停满了准备出口的新车。

　　返回时在道边回望克孜勒苏河对岸的伊尔克斯坦口岸。

　　口岸对面为吉尔吉斯斯坦共和国的奥什州，距该州首府奥什约220公里。伊尔克什坦口岸是常年开放口岸，吉尔吉斯坦境内在口岸前等待海关和安全检查的卡车排成了长龙。

　　克孜勒苏河位于塔里木盆地西部，是喀什噶尔河的上游支流。克孜勒苏河系突厥语，“克孜勒”是红，“苏”是水，意为“红水”。成立自治州时，以克孜勒苏作为自治州的名字，全名克孜勒苏柯尔克孜自治州，一般简称克州。

　　返回途中，会看到“最后一缕阳光观景台”和“中国西极”的路标指示。

　　沿着狭窄的公路驶到尽头，便是新打造的一处地理标志景区“西极疆门”。

沿着长长的之字形栈道登山

　　山顶便是中国西极标志，塔高19.99米，塔体上刻着“中国西极”以及坐标经纬度。

　　俯瞰克孜勒苏河及对岸的伊尔克什坦口岸。

山顶山风极大，吹得人都站不稳

　　打卡留念，下山后驱车赶往乌恰县城入住，当日行程590公里。

一个人的丰盛晚餐

　　乌恰县位于克州西北部，地处中国的最西端，帕米尔北部，塔里木盆地西端，天山南麓与昆仑山两大山系接合部。乌恰是柯尔克孜语“乌鲁克恰提”的简称，意为大山沟分岔口，因克孜勒河谷在该地分岔成三道沟而得名。

　　乌恰户籍5.8万人，其中柯尔克孜族占73%，维吾尔族占20%。柯尔克孜族，国外同源民族称作吉尔吉斯族，我国境内的柯尔克孜族人口约为20万。这种黑檐白毡帽，是柯尔克孜族的标准头饰。玛纳斯是柯尔克孜族传说中著名的英雄和领袖，《玛纳斯》则是柯尔克孜族的民族史诗，描写了英雄玛纳斯及其七代子孙前仆后继、率领柯尔克孜人民与外来侵略者和各种邪恶势力进行斗争的事迹。柯尔克孜族在劳动之余，总要聚集在一起弹唱《玛纳斯》。

北京时间22:35，乌恰的最后一缕阳光

　　乌恰在汉代为西域三十六国的捐毒国，公元前60年归属汉朝，隶属西域都护府。

北京时间11点，天色才完全黑下来

Day25（6月24日）：乌恰——阿图什天门——疏勒——喀什（150KM）

返回喀什途中，转往阿图什天门景区

　　阿图什天门被视为世界上自然形成的最高拱门，位于西天山南脉，阿图什市上阿图什镇西部。

　　由于游客较少，景区车没有开通，但可以交停车费后直达山底徒步区域，省了不少时间。

　　行车途中就有许多象形景点，这叫天地轮回。

双帆出海

　　公路尽头停车后，徒步穿行这种砂石路，距离天门单程1000多米。此处海拔约3000米。

前半程是这种布满石头的峡谷荒滩

后半程要攀登不少这样的简易铁梯

铁梯上的一线峡

　　穿过一线峡，是一片开阔的谷地，依旧是乱石密布。

　　峡谷两侧，陈列着260万年前经风蚀、剥蚀形成的象形山体。

　　这些山谷给人以雄奇、险峻、幽深、神秘之感。

山顶处的小天门

阿图什天门露出一角

　　最后这段道路愈加艰险，攀绳而过能省不少力气。

只在临近天门处修建了木质栈道

这些褶皱状的石头有回音壁效果

　　天门呈“Π”型，宽约100米，高约500米。

　　犹如刀劈斧砍、直上直下、深不见底，非常壮观。

　　周边没有普通游客可以登高俯瞰之地，只能脑补其壮观。不过说实话这个景点给人感觉一般，如果在附近路过倒是可以一游。

　　告别天门，原路返回停车场后，驱车沿S309省道返回喀什。喀什的该品牌4S店位于疏勒县，本次出发已行驶近一万公里，正好到了做保养的时候，顺便检查了一下车辆，还好没有啥问题。

　　返回喀什市区入住，当日行程150公里。连日吃羊肉，吃一回汉餐养养胃。至此，单人单车的第二阶段行程圆满完成。下一站：喀什古城（待续）。

帮主游记下集预告：

帮主游记380：喀什古城西域情（西征之20-喀什）

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