滇西自驾行记实—2

L.Q

10月20日第6天：

目的地—龙陵县、德宏芒市

早餐后，我们离开了板桥镇，沿着杭瑞高速继续向西南进发。车窗外，山峦起伏，云雾缭绕，仿佛置身于一幅水墨画卷之中。

　　来到滇西，不能不让人想起那段令滇西人民难忘的峥嵘岁月——滇西抗战。那些英勇的战士们为了保卫家园，付出了巨大的牺牲。如今，这里已经恢复了往日的宁静，但历史的记忆依然深刻。

今天的第一站：松山抗战遗址纪念园

中国远征军雕塑群由雕塑家李春华创作并捐赠。整个雕塑群位于滇西抗战主战场松山主峰子高地南侧，占地约17500平方米，由402座单体雕塑组成。

　　松山战役，时间为1944年6月4日至同年9月7日，地点为云南省保山市龙陵县腊勐乡松山。该战役是二战期间中国远征军对日军的一次反攻战，也是抗日战争滇西缅北战役中重要组成部分。

　　这棵百年的老树上布满了枪伤和弹坑，它见证了70年前的这场战争。当时，由于炮火的猛烈，整个山头一片焦土，只剩下这棵古树和一棵小叶榕树。

　　为了更好的了解这段历史，我们聘请了一位资深的导游为我们讲解。

将军方阵

娃娃兵方阵（当时7000娃娃兵）

看着这些稚嫩的脸庞，平均年龄只有13岁的孩子，本应是在父母身边撒娇的年龄，却要为了国家和民族的命运，承担他们这个年龄本不应该承担的责任，不由得让人红了眼眶。

　　在抗日战争后期，中国远征军为了打通滇缅公路，历时95天，经过十次总攻，以牺牲7773人为代价，全歼日军驻军步兵第113联队1280多人。这次战役的胜利将滇西战线外推，打破滇西战役僵局，同时拉开了中国大反攻序幕。这是中国军队第一次真正意义上取得全胜的攻坚战，也是抗日战争以来中国军队第一次收复失地。

老兵方阵

修园时还健在的老兵，以他们的真实原型塑造的雕像。

孙立人将军

　　当年日军修筑的工事还依稀可见

　　日军为修筑永久性工事，从中国滇西、缅甸、印度等地强征民夫1670余名，昼夜施工。工事完成后，为完全保密，日军将抓来的民夫以打防疫针为名，全部秘密注射处死，并焚尸掩埋，战后在大垭口曾发现“千人坑”。

当年的滇缅公路实景

这条公路作为援华物资输送的主要国际通道，为中国的抗日战争持续发力提供了宝贵的物资支持。

　　滇缅公路上的惠通桥是滇缅公路的咽喉要道，现在已经不通行，站在山顶上可以远观惠通桥。

　　从龙陵县到松山抗战纪念园39公里，是原滇缅公路的一段，现也是219国道的一段。

　　怀着敬仰的心情，我们走下松山来到今天的住宿地芒市。热带风光、异国风情扑面而来。

　　芒市是中国云南省德宏傣族景颇族自治州的首府，居住着傣族、景颇族、阿昌族、德昂族等多个少数民族。芒市傣语称为“勐焕”是“黎明之城”的意思，据说佛祖到达此地时天刚刚好亮了，于是叫做“勐焕”。

因为民族多样化所以有丰富的语言、服饰、风俗节日以及美食，如傣族的泼水节、景颇族的目瑙纵歌节等，都是极具特色的民族文化活动。

芒市也是中国历史上较早通向世界的门户之一，是古代著名“南方丝绸之路”的重要驿站，也是德宏州政治、经济、文化中心。

　　找好住宿，已到了晚饭时光，民宿老板推荐了一家傣族寨子的家庭饭馆，走到才发现今天是傣族的一个节日，大家都出去过节了，那就去吃云南美食过桥米线吧 ，正宗的过桥米线确实好吃啊！

10月21日第7天

昨天下了一夜的雨，早上雨还在哗哗地下，直到九点多雨止我们才打车出发去勐腊大金塔。

芒市多塔，大金塔、银塔、树包塔、芒核佛塔，再加上一些路边的景观佛塔，村寨寺庙装饰的塔，芒市的塔也可以算是数量繁多了，这些塔既有金碧辉煌气势蓬勃的，又有小巧玲珑的，既有历史悠久古韵十足的，又有新近建造充满现代气息的，既有精致美观的景观小塔，又有简约别致的简约之塔。

　　勐焕大金塔坐落在芒市东南部海拔1079.6米的雷崖让山顶，是中国乃至亚洲前所未有的，目前堪称中国的第一金佛塔，亚洲第一空心佛塔。整个塔高73米，底宽50米，总体结构为八角形空心佛塔，是一座典型的南传佛教建筑，整个建筑金碧辉煌，气势恢宏。

　　大金塔周围矗立着许多精美、传神的塑像，据说都出自一群来自缅甸曼德勒的雕刻师之手。

　　勐焕大银塔和大金塔可以说是两座相互陪衬，彼此互补的佛塔。它们坐落在相邻的两座山峰，金光闪闪，银色灿灿。它们都属傣式佛塔，外形酷似，大金塔属空心佛塔，大银塔属实心佛塔。一金一银，更能显现出芒市坝子绿色满野，金银满地，是一个美丽富饶的地方。

　　树包塔是芒市一景，历史悠久，始建于清康熙年间，历经数百年风雨，如今仍旧枝繁叶茂，是见证芒市历史文化发展的一个宝贵遗产。树包塔由主塔和四个小塔组成图，这些小塔环绕在塔基四角。然而，它命运多舛，因姐列寨战乱被遗弃，百余年后被榕树根包裹其中，形成独特景观，让人感受到生命的力量。

　　从树包塔步行十余分钟来到了勐巴娜西珍奇园，勐巴娜西意为“神奇美丽的地方”，建于2001年2月，是一个特色生态园林景区，园中有周恩来总理纪念亭，古榕树园，三角梅园，花果奇石园，珍稀植物园，鸡蛋花园等，将稀，奇特色发挥到极致。

勐巴娜西珍奇园有很多珍贵的树化玉，木雕，展览品很多都有着独特的风格。里面的珍稀植物也很多。用一句话慨括就是“奇树珍石”。，

　　出勐巴娜西植物园，打车回民宿，司机师傅推荐说，到芒市一定要吃过手米线，并推荐了一家当地人爱吃的馆子，米线细滑爽口，搭配上鲜美的汤底和各式各样的配料，真是美味极了。

芒市傣族古寨夜色，

10月22日：第8天

今天早晨，我们打卡了一家网红早餐厅——烂路早餐店。这里的饵丝真的非常好吃，汤头鲜美，饵丝软糯，特别是牛肉饵丝，让人回味无穷，也是我们这一路性价比最高的早餐。

一进大门就被这长长的调料桌给震撼到了！问了一下情况，简单的区分了几种调料，蒜油，花椒油，辣椒油，辣椒醋，胡辣子，腌菜，木姜子，柠檬，荆芥，香菜葱蒜，涮涮辣（一种及其霸道的辣椒），像树根一样的东西忘记名字了，本地人用小刀往碗里刮几下。

早餐后，我们离开了芒市，第一站是畹町口岸。

　　山路大雾弥漫，能见度不足十米。我们小心翼翼地行驶在蜿蜒的山路上，雾气缭绕，仿佛进入了仙境。终于，我们到达了畹町口岸。在“中华人民共和国畹町口岸”标志牌下，我们留下了珍贵的合影。不远处，畹町桥静静地横跨在河面上，见证着历史的变迁。

滇缅公路第一公里

我们来到了滇缅公路的第一公里，这里有一块写着“滇缅公路第一公里”的石头。我们在这块石头旁合影留念，心中充满了对这段历史的敬仰。滇缅公路不仅是连接中国和缅甸的重要通道，更是无数英雄儿女用鲜血和生命筑就的不朽丰碑。

　　二战期间日军封锁了中国所有的出海口，1938年秋滇缅公路通车后，畹町为中方一侧的终点。 畹町桥除了是中国和缅甸的国境桥，还是国道320线的终点。这里是滇缅公路中国段的起点，也称“史迪威公路”，同时也是始于上海的320国道的终点（不过现在320国道从这里再向东延伸到瑞丽口岸止）

3200名南洋机工日夜兼程，将大批国际援华物资源源不断通过畹町桥运往抗日前线，十万远征军将士踏过畹町桥出境抗日。

　　下一站，我们前往莫里热带雨林。走进热带雨林，仿佛进入了一个神秘的世界。茂密的树林、潺潺的溪流、飞泻的瀑布，每一处都充满了生机与活力，在莫里峡谷热带雨林景区的拱门前拍照留念。

树抱石

　　莫里”，是傣语，意为“美丽的瀑布”，古人称之为“扎朵”，是傣语地名，意为“峡谷”。

在不见天日的林中穿行许久，隐约听到跌水声，循声前行至峡谷尽头，声音已大得如雷鸣，眼界也忽然开阔，又可以见到天空，并见到一条巨幅瀑布从60米高的绝壁上倾泻而下，“迭水如棉，不用弓弹花自散”，这就是莫里瀑布。

热带雨林中的各种花

热带雨林中，各种花卉竞相开放，争奇斗艳。白色的莲花清新脱俗，红色的花瓣热烈奔放，还有各种吊钟海棠、红玫瑰、白色兰花……它们在绿叶的映衬下，构成了一幅幅美丽的画卷。我们在花丛中漫步，感受着大自然的魅力。

各种热带水果

热带雨林不仅有美丽的花朵，还有丰富的水果。我们在一个水果摊位上看到了各种新鲜的水果，芒果、菠萝、香蕉……每一种都散发着诱人的香气。

游客休息处午餐休息

独树成林

在瑞丽，我们参观了一片独特的景观——独树成林，就在国道的旁边，这里的榕树根系发达，枝繁叶茂，形成了一片独特的森林。我们在一棵巨大的榕树下合影留念，感受着大自然的神奇与伟大。

榕树，常绿乔木，树干分枝多，树冠大。叶子椭圆形或卵形，花黄色或淡红色。生长在热带和亚热带。多年生的榕树，树枝可长出气根须直垂地下，当它扎入土中时，又成为树干。一株榕树便可成为一片树林。

10月23日第9天：

瑞丽的特色小吃稀豆粉，今天早餐是必须的，稀豆粉口感细腻，搭配上各种调料，味道十分独特。早餐后，我们前往姐告国门口岸。在这里，中缅两国的边界线清晰可见，两边的街道热闹非凡，充满了异域风情。

瑞丽口岸

专门走人的国门，人们称之为大国门。

车辆货物口岸

　　与大国门隔着3条街还有一个专走大货车的国门。货车、面包车、三轮车拉着满满的货物，排着长长的队等着过关。

中缅街

中缅街上，各种商铺摆着琳琅满的特色商品，大都是各种膏药，防蚊虫药品以及化妆品等等日用小商品，我们在这里逛了一圈，买了一些。

一寨两国

一寨两国景区位于德宏州傣族景颇族自治州瑞丽中缅边境南段，由两个傣族村寨组成，分别是中方的银井寨和缅方的芒秀寨。村民们和睦相处，共同生活在这个美丽的地方。我们在村子里转了一圈，感受到了两国人民的友好与和谐。

　　进去景区的最里面有仿缅甸莆甘的佛塔建筑群，在这里可以领略缅甸古老佛教文化的千年传承。

最贵的玉石桥

　　在这里长长的栅栏就是中缅边境线，可以看到对面的缅甸房子建筑风格和国内差不多。

未完待续