行者40938492 <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在这里满大街都是俄文。随处可见金发碧眼的俄罗斯人。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在这里的大部分中国人都会说简单日常俄语。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在这里可以使用卢布进行交易。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在这里还能看到三代国门同框的场景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这就是黑龙江省口岸城市绥芬河。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上月,我走进了这座神秘的异域小城,得以了解它的百年故事。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 绥芬河市,地域面积460平方公里,人口只有10万人,被称为“火车拉来的城市”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 19世纪末,沙俄为了夺取远东地区的霸权,进一步掠夺中国东北的资源,趁清政府“甲午战争”后财政拮据,胁迫清政府签订了《中俄密约》,获得了在中国修建中东铁路的特权。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这条铁路干线西起满洲里,东至绥芬河。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 如今,绥芬河市还保留着中东铁路建筑群。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这批具有哥特式、巴洛克式以及折中主义风格的国家级文物保护建筑深深的吸引了我,也是我这次绥芬河之行的主要兴趣点之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 绥芬河老火车站,如今成为中东铁路纪念馆。这个火车站建于1898年,是中东铁路中国东端第一站。随着中东铁路的运营,绥芬河逐渐成为边陲重镇与中俄相连的交通纽带。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这座火车站在清末、民国、伪满及解放战争等不同的历史阶段与中东铁路一起历经沧桑巨变。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1950年末代皇帝溥仪被苏联押解回国,就是在这个火车站举行的交接仪式。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 当年沙俄修建的中东铁路,至今还在使用。正是因为这条铁路。绥芬河慢慢的成为了中俄的贸易点。建起了一栋栋的百年老建筑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这座楼被称为“人头楼”。听起来有点吓人,看起来还是挺美观的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因为在第3层和第4层之间外墙上,有很多的西洋人头浮雕,所以就被当地人形象的称为“人头楼”了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这个建筑始建于1914年,早期是俄罗斯商人的庄园,用来检验储存出口的茶叶。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1922年被日本陆军购买,一度成为了日本领事馆。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 现在人头楼已成为绥芬河市的地标建筑之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这里曾是一条“红色通道”,革命先辈经由绥芬河往返莫斯科参加1928年6月“中共六大”,所以这一栋楼承载着光荣的革命历史和厚重的革命精神。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 苏俄领事馆旧址。建于1910年,最早是沙俄领事馆,后来就成为了苏联领事馆。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 大白楼,始建于1913年,以前是俄罗斯铁路员工宿舍。下雪时整栋楼都会呈现白色,因此就被称为“大白楼”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这也是早期红色秘密国际通道。1924年秋,李大钊出席共产国际“五大”,经绥芬河地下交通站回国,就下榻于大白楼。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1928年6月,中共“六大”在莫斯科召开。绥芬河成为中共代表来往于莫斯科的重要通道。经绥芬河出入境的六大代表总人数68人,占六大代表总数的近一半。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 会议结束后,周恩来邓颖超罗章龙经绥芬河回国,下榻于大白楼。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 欧罗巴旅馆旧址。始建于1916年,初期为沙俄军营,后来共产国际派人在这里以经营旅馆为掩护,设立国际交通站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 十月革命后,共产国际以中东铁路为基础,开通了海陆由大连通往上海,陆路由哈尔滨通往北京的两条国际交通线。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 欧罗巴宾馆绥芬河国际地下交通站就是在这一时期建立的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 革命烈士纪念碑,建于1996年10月。基座上刻有“1945”字样,以及“把我们从日本压迫下解放出来的红军万岁”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 苏联出兵150余万人赴中国东北地区,歼灭日军约70万人。客观的讲,苏联红军出兵东北大大加速了中国抗战胜利和日本败降的进程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 露西西斯列巴作坊。列巴(面包)是俄罗斯传统主食,香味浓郁,口味微酸,适宜储存。据说俄罗斯每个农庄都有一个面包炉,各个家庭都定期到面包炉烤制面包。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1898年俄国人在中国修建中东铁路,大批俄国人涌进绥芬河,为满足传统饮食习惯,设立了面包作坊。露西斯是俄罗斯面包技师的名字。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 尼古拉教堂。典型的俄罗斯东正教教堂建筑风格,建于1913年。外表粗犷有一种岁月沉淀的美感。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在绥芬河满大街都是俄文牌匾,而且随处可见俄国人。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在超市在菜场会看到不少的俄罗斯大妈拎着行李袋采购我们的食品和其他日常用品。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 几乎每次进餐厅都会遇到俄罗斯顾客。有一次我忽然发现,偌大一个餐厅居然只有我一个中国顾客。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在绥芬河还可以看到三代国门同框的场景。每一代国门代表了各个特定的时代。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 第一代国门建于1987年10月。这是一个很简易的铸铁的挡杆,用以规范过境人流和车流,宽度不到10米。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是绥芬河国门的雏形。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 第二代国门建于1990年10月。外形如火箭发射架,四周矗立着三角形非常的雄伟,象征中国经济的腾飞。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 国门大约30米宽,这不仅仅是宽度上的变化,更是我国边境贸易不断发展的体现。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 第三代国门建于2012年8月。高51.8米,南北宽度超过80米,是中国北方第一高国门。象征了中华民族至高无上的民族尊严。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 绥芬河的三代国门,从简易的手动挡杆,到雄伟的现代化建筑,它们不仅仅是国门的变迁,更是我们国家不断发展日益强大的见证。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 站在这里,一种民族自豪感油然而生。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 总之,绥芬河给了我一次非常不错的旅行体验。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 带着历史的厚重感看看百年前的俄罗斯建筑,看看国门,是一场非常实际的爱国主义教育。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 走进俄罗斯餐厅品尝纯正的俄罗斯美食。在商场街巷不知不觉走在了俄罗斯人群中。所有这些,都让你恍惚走出了国界,沉浸在难得的异域风情中。</span></p>