辽宁旅影之鸭绿江

zmzg何晋尧

美篇名: 何晋尧

美篇号：206160

　　小时候听说鸭绿江的名字与鸭子有关，我以为这个江上一定有大量的野鸭子，其实这是我的误解。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今。

　　在古时候，鸭绿江被称为马訾水，后来才被称为鸭绿江。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，上游旧称建川沟，干流流经吉林和辽宁两省，并在辽宁省丹东市东港市附近流入黄海北部的西朝鲜湾。（图左为中国；图右为朝鲜）.

　　鸭绿江全长795公里，流域面积6.19万平方公里（中国境内流域面积3.25万平方公里），年径流量327.6亿立方米，拥有浑江、虚川江、秃鲁江等多条支流。拥有水丰、太平湾等数个大中型水电站、水库。

鸭绿江原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河。江中的朝方岛屿——绸缎岛和薪岛等与中国陆地接壤。目前河口为双方共用。

　　宽甸是辽宁省丹东市辖自治县，位于辽宁省东南部。宽甸满族自治县之名源于宽甸子，因地势平坦，土壤肥沃，宜于耕种、狩猎，又因当地满族聚集较多而得名。清光绪二年（1876年），设“宽甸”县；1949年，属辽东省辖县；1954年，属辽宁省管辖；宽甸满族自治县主要景点有青山沟、虎山长城、天桥沟国家森林公园等。

辽宁省宽甸县长甸镇河口村，分上河口和下河口两个自然村。这里风景优美，是《桃花盛开的地方》歌曲的诞生地，被誉为中国十大最美山村。 当年正值春季，我国著名的军旅作家邬大为先生到丹东河口采风时，被那漫山遍野的桃花所深深的吸引，逐挥笔写下了《在那桃花盛开的地方》，经蒋大为老师的传唱，火遍大江南北，成为现在家喻户晓的一首非常经典的脍炙人口歌曲。 河口景区位于丹东宽甸满族自治县长甸镇境内，距宽甸县城56公里，是鸭绿江沿线景色优美的地方。河口景区分为断桥、长河岛、龙泉山庄三部分，这里生态原始，沿江两岸千峰竞秀，九岛十八湾清幽婉转，一江碧水烟波浩淼。 长河岛是宽甸河口的著名景点，而且是 2003 年鸭绿江国际旅游节开幕式的举办地，岛上风光旖旎，景色怡人，可以说，到了长河岛，就等于不用办理护照去了一趟朝鲜。长河岛朝鲜族民俗村，别具特色。 丹东河口岛位于鸭绿江中，河口村就在岛上。每年春季，河口村的桃花盛开，因此河口岛又 被称为“丹东桃花岛”.‌ 丹东宽甸桃花岛位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村，是一个自然生态旅游区，与朝鲜青城郡隔江相望‌‌。每年春季，河口村的桃花盛开，漫山遍野的桃花与碧绿的鸭绿江水相映成趣，形成了一幅美丽的画卷，因此赢得了“桃花岛”的美誉‌。 在河口岛广场上，有彭德怀元帅的雕像：骑着战马，攥紧缰绳，目光如剑。塑像刻画了彭德怀将军在面临生死存亡的关键时刻，挺身而出、力挽狂澜的革命精神，彰显着信仰之美、凝聚着中国力量。 毛岸英（1922年10月24日-1950年11月25日），男，汉族，本名远仁，字岸英，初名永福，湖南韶山人，中共党员，是毛泽东与其妻子杨开慧的长子，生前是中国人民志愿军司令部俄语翻译和秘书，在抗美援朝战争中牺牲。安葬于朝鲜平安南道桧仓郡的中国人民志愿军烈士陵园。 下河口断桥始建于民国三十一年（1942年），是日本帝国主义侵华时所建，原名清城桥。是鸭绿江上连接中朝两岸的一座公路桥，全桥总长709.12米，桥高25米，桥面宽6米，设22座桥墩。载重约60吨，钢筋水泥结构。抗美援朝时被美军炸断，今中国岸边尚存9孔，朝鲜岸边尚存5孔，水中有三座桥墩尚存。 下河口公路断桥在抗美援朝时期，这里是中国人民志愿军跨过鸭绿江出国作战的一条重要通道，也是后方支前和运输作战物资的主要线路。1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机对清城桥轮番轰炸，炸断了这座桥。

　　抗美援朝时被美军炸断.朝鲜岸边尚存5孔，水中有三座桥墩尚存。

1950年10月19日，抗美援朝中国人民志愿军第39军117师和第40军118师从这下河口公路秘密过江，开赴朝鲜前线。此后通过该桥的还有第3兵团、第20兵团和第23兵团的部分兵力。河口断桥是当年志愿军三大渡江地之一，它记载着抗美援朝战争中志愿军将士的丰功伟绩。 在抗美援朝时期位于宽甸县长甸镇的上河口火车站是入朝列车调度站，承担了运输‌志愿军及各类物资的重要任务，是志愿军战略物资的主要补给线。上河口火车站建筑面积103平方米，内设行车室、售票室、候车室、军代表室等。电影《铁道卫士》和《铁血大动脉》，真实地再现了这条铁路运输线上许多可歌可泣的场景。 上河口国门矗立于上河口鸭绿江铁路大桥中国一侧的桥头，高14米，跨度14米，是纪念抗美援朝战争期间铁路秘密运输线丰功伟绩的标志性建筑，是我国与朝鲜边境上横跨中朝铁路线临江建造的一座大型国门景观。 河口景区铁路景观线由上河口‌指挥所旧址、‌铁路抗美援朝博物馆、河口国门和‌鸭绿江玻璃观景台四个景点组成的旅游景区。‌全程约9公里。‌观光小火车的起点是‌上河口车站，穿越一个日本侵华时期遗留的隧道，途经‌铁路抗美援朝博物馆，最终到达‌河口国门哨所。上河口国门景区由沈阳铁路局于2016年8月投资建设。

　　上河口铁路大桥，是鸭绿江上连接中朝铁路三座桥梁之一，曾称鸭绿江清水火车桥。桥址位于凤上铁路155公里407米处，中国上河口站至朝鲜清水站之间。大桥高24.8米，桥梁长673.4米，共29孔。桥梁构造由钢构上承梁、平弦下承梁组成。

　　上河口鸭绿江铁路桥，原名为春函桥。该桥由“满铁”修建，于1938年9月动工，1940年4月建成，全长672米。这原是一条日本侵略者为修建水丰电站工程运料的专线桥，后因朝鲜境内平北铁路提前建成，解决了建筑材料运输问题，因此建成后并未使用。

　　1950年10月，灌水至上河口间铁路通车后，上河口鸭绿江铁路桥随之开通，成为抗美援朝的另一条重要运输补给线。战争期间，该桥也成为美机轰炸重点，桥身和桥墩多处被炸裂，不得不采取临时措施维持行车，停战后再未开通使用。

朝鲜民主主义人民共和国，简称“朝鲜”。是位于东亚朝鲜半岛北部，首都平壤。南部与韩国以三八线朝韩非军事区分隔，北部与中国和俄罗斯接壤。西临黄海，与山东半岛隔海相望，东临日本海，人口约2500万（截至2023年12月），朝鲜为单一民族国家，全国划分为1个直辖市、2个特别市和9个道，国土面积12.3万平方公里。

　　鸭绿江对岸就是朝鲜清城郡（相当于县）和清城市（朝鲜工业城市）。这里面包括“主题思想纪念馆”“清城联合国军监狱”“女子兵营”“清水工业区”“烈士陵园”以及医院、学校、居民小院、军营哨所、明堡暗堡。

　　远眺鸭绿江对岸的朝鲜清水市，工厂冒着烟，是朝鲜的重工业城市。