<p class="ql-block">分享每一天的小确幸 42年后再次来到洛阳桥，既有熟悉的印记又有陌生的感觉。</p> <p class="ql-block">洛阳桥是中国第一座跨海梁式石桥。900多年来，经历了52次地震，21次飓风，57次水灾，被桥梁专家称为，中国古代桥梁的状元。</p> <p class="ql-block">在一九八八年就被授于全国重点文物保护单位</p> <p class="ql-block">洛阳桥是体现宋元泉州运输网络的代表性遗产要素，始建于1053年，历时6年8个月的努力，至1059年太守蔡襄终成其事。</p> <p class="ql-block">洛阳桥现在全长约731米，宽4.5米。有桥墩45座，桥南、北保存有4尊十一世纪修桥时所立的护桥石将军，7座石塔以及历代修桥碑记。</p> <p class="ql-block">洛阳桥是泉州北上福州乃至内陆腹地的交通枢纽，在泉州运输网络的发展中具有开拓性的里程碑意义，为宋元时期泉州造桥浪潮积累了宝贵的技术经验，它是官方主导、全民合力建造大型交通设施的典范，体现了官方、僧侣等社会各界对商贸活动的推动和贡献，是宋元时期泉州海洋交通设施发达，海洋贸易活动繁盛的历史见证。</p> <p class="ql-block">建桥时由于洛阳江出海口潮狂水急，江底为滩涂淤泥，无坚实基础，桥基屡被冲垮。建造时创造了＂筏形基础＂、＂浮运架梁＂、＂养蛎固基＂等先进的建桥技艺。</p> <p class="ql-block">＂筏形基础＂即修桥时先在江底抛置大量石块，形成矮堤，然后用条石丁顺交错叠砌形成船型桥基桥墩，可有效减轻水力的冲击；＂浮运架梁＂即利用潮涨船高的规律，将一条条重达数吨的大石板浮运横架在桥墩而成；＂养蛎固基＂即在洛阳桥下养殖大量牡蛎，利用牡蛎附着石头的交合作用，将桥基石和桥墩石凝结成牢固整体，这是古代将生物学应用于跨海桥梁建造技艺的首创！代表了当时中国最先进的造桥技术，是古代大型石桥建造的工程杰作。</p> <p class="ql-block">黑压压的一片海蛎石布满了退潮后的岸滩，那是海蛎们安好的家。一＂家＂一＂户＂星星点点的把石块钉紧，只等海水来把它们浇灌。</p> <p class="ql-block">＂万古安澜＂碑刻的寓意是指水波平静，象征着太平，寄托着人们对这座桥梁的美好期许。</p> <p class="ql-block">洛阳桥原称萬安桥，这座桥不仅是古代＂四大名桥＂之一，还被誉为海内第一桥，让人叹为观止！</p> <p class="ql-block">这块碑刻位于泉州洛阳桥的碑亭中，题为＂西川甘雨＂。明嘉靖年间泉州大旱，泉州知府方克率众祈雨救旱，乡民深受其惠，碑文中的＂甘雨＂就是见证。</p> <p class="ql-block">洛阳桥不仅具有重要的历史和文化意义，还对泉州乃至中国的交通发展产生了深远的影响，它是古代海上丝绸之路的重要节点，促进了当时的经济和文化交流。这座历史悠久的桥梁，见证了岁月的更迭，却依然屹立在这里。</p> <p class="ql-block">退潮后搁在海滩上的片片渔船，把我的思绪带到盛唐时的泉州，靠海而居，以港而兴，被称为中世纪＂东方第一大港＂。绵长曲折的海岸线上，有着众多海湾，水域宽，航道深。</p> <p class="ql-block">横跨在江面上的洛阳桥，宛如一道长虹连接两岸，给人以无尽遐想。桥身的石板，经过岁月的洗礼，显得古朴而沉稳。走在桥上，感受着脚下的石板，仿佛触摸着历史的痕迹。</p> <p class="ql-block">泉州洛阳桥上的石像是北宋名臣蔡襄，蔡襄，字君谟，福建仙游人，曾两次出任泉州太守。在任期间，他积极筹集资金，招募民工和工匠，最终建成了洛阳桥，获得百姓的敬仰。为了纪念蔡襄的功绩，当地百姓在洛阳桥头树立了蔡襄的石像。</p> <p class="ql-block">古韵悠长的洛阳桥，铭记着岁月河流所流淌过的尘事凡俗，记录着涨海声中万国商的繁华景象，刻录显示着春华秋实朝露夕阳的轮回变幻！再走洛阳桥，感受那沉淀千年的古韵！</p>