139 杭州上塘古运河

李延福

杭州上塘古运河起于朝晖路施家桥南端的映月桥运河口。北偏西流至沈塘湾后折东北流经半山（皋亭山），在上城区龙驹山附近流入余杭区，东流进入临平区及海宁许村、长安，于盐官镇人钱塘江，全长４８．３ｋｍ。 上塘古运河是杭州历史上第一条人工河，最早由秦始皇开凿，俗称秦河。隋炀帝开凿大运河时，又对它进行了拓宽和疏浚。在元末张士诚开凿新运河（塘栖至江涨桥段）前，上塘古运河一直是大运河进入杭州城的唯一通道。 上塘古运河两岸花木扶疏，绿草茵茵，亭台楼阁点缀其间，很像一个古典园林。沿途还散落着许多唐、宋、元、明、清各朝遗迹，如岳家军的水营（打铁关）、元军的驻地（半山衣锦桥）等。 走在上塘古运河边，你会发现很多以坝命名的地点、古桥，如德胜坝（石灰坝）、姚家坝、善贤坝、皋亭坝、欢喜永宁桥、依锦桥及临平上圹河的河里河、桂芳桥、隆兴桥、隆兴寺等，流传着它们的故事。 近日，我将大多摄于10多年前的照片，整理后集成这一美篇。现今，河流各段景观变化很大，尤其是善贤埧至欢喜永宁桥皋亭村一带（上塘古运河的西岸），建成了“上塘河风情小镇”。这是个集旅游、休闲的好去所。夜晚時，燈红酒绿，人群熙攘，青年人特喜欢这地方。有兴趣的遊者可乘4、19号地铁线至善贤坝站，或乘3号水上巴士前行。去临平上塘河古运河，可乘地铁9号线至邱山大街站D出口，往南走至西洋桥就是。沿河东行，即可至“河里河”、“桂芳桥”、“隆兴桥”等景观。在临平地铁站D、E口出站，乘临平公交427路至世纪嘉园站，再导航步行1千米左右，就可到隆兴寺。 位于艮山运河北侧、上塘古运河起端的映月桥。 上塘古运河南端河道 朝晖路上塘古运河施家桥水闸 施家桥前方为文晖桥 石灰坝（德胜坝）遗址位于长板巷南端石灰垻桥 石灰坝桥 　　当年张士诚开挖的新运河的水位要比德胜河（上塘河分支，旧称上塘河）低。为使二河相通，张就在新运河的终点江涨桥北处，在两条河之间修了一道拦河坝，即德胜坝，现称石灰坝。船只靠人力绞车，将船只拖过德胜坝，从大运河驶到上塘古运河。 这群在环城北路、建国北路建北桥西北侧的雕塑，就是根据19世纪美国一个传教士，在德胜坝拍的照片而制作，反映了那段历史。 从施家桥往北走的第一桥（头桥），在上塘古运河东岸支流上。 从一桥东眺为打铁关社区 岳家军水营打铁关，塑像还原了士兵们正在打造兵器。 文晖桥，前远方为浙江省人民医院 二桥 住宅小区五里塘苑 东塘路杭州启正中学（摄于2013年） 启正中学创办于1995年5月,是一所依托浙江百年名校——杭州高级中学的品牌优势、师资优势而建的民办初中,学校自创办以来,一直传承杭高的历史文化底蕴和办学思想,不转公办就是为了保持自己的独特性。 工大桥桥下为浙江工业大学校区 红西河泵站（摄于2010年） 浙工大校园景色 古东新桥（浙工大校园内） 德胜高速（上）和上塘河桥（原德胜路桥） 住宅小区德苑 杭州市交通职业高级中学（摄于2010年） 是杭州市教育局直属的省级重点职业学校，位于杭州市区德胜新村内。2022年9月整体搬迁于杭州市上城区笕桥开创街246号。学校是浙江省中等职业技术教育汽车运用与维修专业的理事长学校，浙江省中等职业技术教育汽车运用与维修专业课改联络中心，浙江省教育科研200强，浙江省模范职工之家，全国中等职业技术教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地，全国中等职业技术学校德育工作先进集体。 德苑桥 胜利河船闸 胜利河美食街〈摄于2010年） 香积寺路桥 杭州市外国语学校（摄于2010年） 沈塘湾桥 姚家坝水闸 善贤垻桥 皋塘村 　　“上塘河风情小镇”，位于沈半路东侧，上塘古运河西岸。 上塘古运河历史悠久，文化底蕴浓厚，沿河民居古朴别致，绿化和游步道美观，旅游基础设施完备，是杭州市拱墅区打造的水乡韵味特色风情小镇。 皋亭垻旧址“皋塘积雪”景点，亭内建有水闸绞盘，以示证明此亭是皋亭垻旧址。 水闸绞盘 皋亭坝闸，下游为隽家河。 皋亭垻闸，上游为上塘河。 位于沈半路李王桥前的神龙桥 李王桥远眺该“李王桥”是后建的，当地人说是因原李王桥改称“欢喜永宁桥”，为纪念原“李王桥”桥名而命名。 水闸前即李王桥，远方高楼是“树兰医院”。 欢喜永宁桥这一带附近，原先有“李王渡”，因有李王庙而名；亦称“皋亭渡”，因近有皋亭山而名。清乾隆三十五年（1770），按渡名称为李王桥，后又称欢喜永宁桥。2013年被列入第七批全国重点文物保护单位。2014年12月在桥中央铺了水泥斜坡，便于市民及非动车行走。2017年7月7日桥塌，这是重建的永宁桥。 坍塌前（2010年）的欢喜永宁桥 从欢喜永宁桥远眺皋亭山（半山） 衣锦桥（半山桥） 衣锦桥始建于唐僖宗二年（875），毁于南渡之末，复建于元世祖時（1271-1294）。 现衣锦桥洞北侧留有一段古纤道，长20多米，由大小不一的青石板组成。据记载，这段纤道最迟在唐代时就有。从衣锦桥桥洞壁上留有深浅不一的纤绳印，那是上塘古运河千年漕运的历史见证，也是杭州难得的的纤道类水利工程遗址。 文天祥的“皋亭抗辩” 南宋恭帝德祐二年正月十八日（1276年），号称二十万铁骑的元军南下占据了杭州皋亭山，直逼南宋京都临安。宋右丞相兼枢密使、都督诸路军马文天祥，临危受命与元军和谈。正月十九日文天祥辞相印不拜，二十日以资政殿学士身份到皋亭山。在衣锦桥元军营帐，文天祥慷慨抗论，指斥元朝失信，应退兵平江或嘉兴。最后文天祥掷地有声道：“吾南朝状元宰相，但欠一死报国，刀锯鼎鑊非所惧也”，体现了他的爱国主义精神。 ， 临平河里河于临平上塘河西洋桥东，在桂芳桥上塘河之下，隐藏着另外“一条河”——临平石笕（jiǎn），这是一个罕见的古代水利工程。虽然看不见它，但它已默默在河底躺了800多年。石笕，简单来说就是一种引水石槽。据记载，古人为解决当地水患，特意用甏石（甏bèng，即大瓮，坛子），在上塘河河床之下建造了这条宽高3米、长约千米的石笕。这一段的上塘河约为东西向，而这个石笕约为南北向，南接曹家渠，北达龙王塘，水泄入曹家渠，可经由河底水槽流向龙王塘，最后注入下塘河，不与上塘河纠缠，所以被称为“河里通河”，又称“河里河”。 临平区区委 临平区信访中心 临平区社会治理中心 临平大酒店 一一王芳题字 记忆上圹文化 中都步行街 桂芳桥原为一东西向石桥，桥下还有闸门可启闭，用于泄上塘之水去下塘。到了宋代，人们又兴建了一座南北向拱桥，并将新桥的桥墩建在原来的石桥之上，故称 “桥墩复桥”，又称“桥上桥”“桥里桥”。俯瞰桂芳桥，就会发现桥的南北两端各有一座东西向的引桥，形成一个奇妙的“工”字。这是专门为分流行人而设计的，足见此地当年之繁华。 俯瞰桂芳桥，如一“工”字形。照片来自网络。 由此高架下穿过前行至隆兴桥 梅堰渔火东大街梅潭堰，是一个沟通上塘河与下塘河的水利设施，可以让船只从堰坝上下，“梅堰渔火”曾是临平十景之一。當時可见梅潭堰上、下船只“拔船”的壮观、夏日上塘河里鱼类“浮头”的狂欢、河边“消防洋龙”演练的轰鸣、隆兴桥南面农村里的络麻和甘蔗形成的大片青纱帐，是上塘河畔乡愁的印记。 隆兴桥隆兴桥的名字由原桥北的龙兴寺而来。沿着桂芳桥向东走几百米处，会遇到一座单孔石拱古桥，名叫隆兴桥。《仁和县志》记载此桥曾于北宋天禧年间（1017-1021年）重修，如此一算，这也是一座有千年历史的古桥了。这座拱桥看起来比桂芳桥更具古韵味，采用纵联并列分节砌置法，桥设栏板、覆莲望柱。 桥面 隆兴寺龙兴寺初名“妙华庵”，后宋高宗迎皇太后于此，赐名“龙兴”。到了明洪武六年重建时，改名为“隆兴”。旧時重建龙兴寺时，有人在龙兴寺的大雄宝殿前，隔着高墙建起了关帝庙，于是形成了前观后寺、道佛一家的“寺里藏寺”独特格局。现在位于临平东湖村的隆兴禅寺，是1996年新建。重建后的隆兴禅寺不再是传说中“寺里寺”了，而是一座拥有前后三进殿宇和院落的禅寺。朋友们如去隆兴寺，可在地铁9号线临平站D岀口，乘427公交至世纪嘉园站，导航至隆兴寺，约1千米路程。 在隆兴桥，因无公交车，我在當地村民指引下，穿过前方高铁高架桥，右拐进入隆兴路步行至尽头，左转东行至世纪大道高架，右转沿高架南直行，过临平二中，过四个红绿灯，化時近1小時，终于到达隆兴寺，有点累。走此路，原想放弃，但在村民们的鼓励下：“诚信啊！来了就去到一到嘛”！就越走越远，终于走完了全程。哈！ 在隆兴寺，我第一次见识了當地村民超度亡灵的仪式，並替他们拍了照，也算是步行了这么远的路，为一有幸的补偿！