<p class="ql-block">虽然廿四节气的立冬和小雪都过去了，但上海仍是处在秋天。这个星期六，天气不错，秋阳高照，风和日丽。乘兴出门，去北外滩虹口滨江走走看看。</p><p class="ql-block">从地铁12号线国际客运中心站3号出口，沿东长治路、旅顺路步行400米左右，就可到达。这一片区域，大概既可以叫“北外滩”，也可以叫“虹口滨江”，还可以叫“北外滩航海公园”。休息天，天气适宜，来游览、打卡的人蛮多的。</p><p class="ql-block">我边走边看，用手机随拍了一些照片，贴在下面，做个记录。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">北外滩航海公园这条小路上的“千年航海大事记”，用地砖、铭牌记录了中外航海史上的一系列大事。摘录如下：</p><p class="ql-block">*11至12 世纪，中国发明了航海罗盘(指南计)</p><p class="ql-block">*1405--1433年，中国明代航海家郑和率船队七下西洋</p><p class="ql-block">*1519--1522年，葡萄牙航海家麦哲伦率领船队完成首次环球航行</p><p class="ql-block">*1865年，江南制造总局在虹口成立，是江南造船厂的前身</p><p class="ql-block">*1869年，苏伊士运河通航</p><p class="ql-block">*1872年，轮船招商局在上海成立，是中国近代史上第一家轮船运输企业</p><p class="ql-block">*1914年，巴拿马运河通航</p><p class="ql-block">*1951年，“中波轮船股份有限公司”在上海成立，是新中国第一家中外合资航运企业</p><p class="ql-block">*1961年，“光华”轮从广州黄埔港启航，是新中国第一艘自营远洋轮船</p><p class="ql-block">*1978年，“平乡城”轮从上海启航，开辟我国第一条国际集装箱班轮航线</p><p class="ql-block">*1996年，上海航运交易所成立，是我国第一个国家级水运交易要素市场</p><p class="ql-block">*2005年，国务院批准将每年7月11日定为“中国航海日”</p> <p class="ql-block">彩虹桥</p> <p class="ql-block">在这里拍陆家嘴的三件套很方便。</p> <p class="ql-block">虹口港海事塔</p> <p class="ql-block">在用栅栏挡着的配电间外墙立面墙上，发现有一大篇文字。仔细一看，原来，虹口区人民政府是把北外滩绿地的景观当成“露天博物馆”来建设的。把这篇文字复制在下面。</p> <p class="ql-block">上海位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处。得天独厚的临水环境，注定上海成为重要港口城市。</p><p class="ql-block">南宋咸淳初年(1265年前后)，上海设镇及市舶务，上海港初步形成。</p><p class="ql-block">明代，上海县城东门及小南门外沿黄浦江滩涂出现砖石砌筑的踏步式码头。</p><p class="ql-block">清道光二十五年(1845年)，英商首先在外滩沿江建造驳船码头。至咸丰三年(1853年)，上海外滩江边已有I0余处码头。此后，黄浦江边的码头日渐增加、绵延不绝，沿江水道樯桅林立，航运繁忙。 </p><p class="ql-block"> 随着航运业的发展，近代上海城市化进程加快，码头成为连接全国各地和世界各国的纽带，不但促进了工商业发展，还加强了国内外文化、科技交流。老上海码头文化涵盖各行各业，是近代上海城市发展史的重要组成部分。 </p><p class="ql-block">北外滩滨江沿线，有着独特的地理环境和丰富的历史内涵。<b>为了弘扬城市精神，传承海派文化，虹口区人民政府尝试将传统博物馆与现代空间景观艺术相结合，在此建立露天博物馆一-“老上海码头文化博物馆”，展示“码头衍变”“西学东渐”“名人踪迹”三部分内容，以1843年上海开埠为起点，追溯老上海码头文化发展史迹。</b></p>