通过电动车的维修，不仅掌握了一门技术，也对本地电动车维修人员有了一些了解。

文生

　　电动车后轮转动阻力有点大，问了二个维修师傅，都说电机坏了，需要更换新电机，费用400多元，费用超出了自己的预期，另外这两个师傅只是听了听电机带动后轮转动声音，并未打开，所以对他们的话半信半疑。回家后在手机上看过多个视频，准备自己修，一方面提高自己的动手能力，另一方面为退休生活添彩，希望能够顺利成功！

　　根据网上多个视频的指导，在将电动车电源关闭的前提下，经过3个多小时小心翼翼的工作，终于将电机打开了，发现电机内部有积水和黄泥。

　　用湿抹布将定子和转子反复多次擦试干净后，用王老板的钞纸将定子外圆、转子内圆部分打磨除去锈蚀，再用湿抹布擦净，防置一段时间，待水迹消除后，重新装好车子。晚上七点多钟，绕居住小区马路上转了一圈，最高车速开到了45，之前车速上不去，电门一松，车子速度立马降下来的问题已没有啦。另外车速能提高到45，说明电机完好，没有问题。省了400多元钱不重要，重要的是学会了一门技术，如果哪一天退休金不够用了，还可以开一个小店，补贴家用，并让自己的生活过得充实快乐些。

　　电动车经过几十公里，48小时的多次验证，电动机已修复成功。内心非常高兴，感慨颇多，感谢2位修车师傅400多元的维修报价，让我有了自己修的冲动，感谢现在发达的网络信息，坚定了自己修的决心，感谢自己还有一颗不老的心，去完成了过去不敢去想的尝试念头。这件事的成功，也验证了一句名言“世上无难事，只要肯登攀”。

通过这件事我也衷心希望我们的后代，平时要多学习，多观察，多积累，只有这样，在机会到来时，方能有信心，有能力抓着。只有在工作中，做身边人都不能做到的事情，才能彰显出你的才能。

理论来源于实践，通过必要的动手，一定会坚实你的理论基础。

最后我想对美友说的是，如果不具备一些机械和电工原理，没有多看几个网上维修视频（有些视频细节上有问题，多看可以通过对比，采用正确的方法），建议还是请维修师傅修，有些事情需要换位思考，维修师傅也不容易。

十二月十八日后续维修记录

今天感觉到车子骑起来电门一停滑行距离又变小了，经检查发现后轮转动阻力较大，下午拆后轮电机时发现一侧盖板有4个螺钉松了（幸好没掉）。这次拆电机比上次快多了，从拆到组装好，只有了一个小时多八分钟。

打开盖板后经分析：问题原因可能有两种，一是盖板螺钉松了，定子和转子在骑行过程中由于重力的作用产生摩擦（依据是用餐巾纸在定子和转子上都擦出了黑色的灰尘）；二是一侧轴承转动起来有异响，估计里面滚珠有损伤和缺润滑脂，用筷子沾汽车发动机润滑油小心滴入后再次转动，发现状况明显比之前好多了（为了防止灰尘进入电机，没有拆外侧的防水密封圈，润滑油是从轴承内侧滴入的）。

根据美篇记录的时间，第二次维修和第一次维修相距二十五天，后者维修效果优于前者（电门停后自动滑行距离大大提高，后轮转动声音也减少了许多）。

第二次维修收获是维修后的螺钉骑行一天后一定要检查，如果没有松动，过几天还要检查，如果还没有松动，检查时间周期可以放长一些（建议螺钉最好上螺纹胶固定）。