浦口火车站

邵道明

浦口火车站亦称为南京北站，位于南京市浦口区。经过近期修缮，面貌焕然一新，吸引了众多游客前去打卡。今天下午，我从中山码头轮渡前往。

中山码头位于长江南岸，始建于1925年，1928年8月竣工，被定名为“津浦铁路首都码头”，1929年，孙中山先生的灵柩在此登陆，因此该码头被命名为“中山码头”并沿用至今‌。

过江主要依靠桥梁、隧道和地铁。所以渡轮不是太拥挤，客舱宽敞，分上下两层，乘客大多数为游人，每三十分钟一趟。

繁忙的江面上，船只穿梭往来，形成一道美丽的风景线。

两码头之间距离2.8公里。约二十分钟左右时间到达对岸：浦口码头。

浦口码头位于长江北岸，常年开行驶往对岸中山码头的轮渡，浦口码头与浦口火车站即南京北站相连。

浦口火车站始建于清光绪三十四年（1908年），占地面积20公顷，被列为中国最文艺的九个火车站之一，是全国重点文物保护单位。

浦口火车站于1985年更名为南京北站。

浦口火车站于1912年津浦铁路全线通车运营。它是连接平津冀交通枢纽，通往西北、东北、华北以及山东半岛的重要站点，在南京长江大桥建成之前，这里是重要的交通枢纽‌。

火车与铁轨，每一道锈迹都诉说着往日的繁华与喧嚣，而今沉淀为宁静之美。

当年的建筑散发着一种古老而沉静的魅力，仿佛时间在其墙壁上留下了沧桑的印记。

老街新貌，宛如一幅画卷，充满了古老的文化气息和崭新的都市活力。

说起浦口火车站，不能不提及朱自清及其《背影》。

朱自清，1898年出生于江苏东海，定居于扬州，是一位著名的作家和学者。他早年热心于倡导写作新诗，1921年春参加文学研究会后，专注于散文创作，发表了《桨声灯影里的秦淮河》、《荷塘月色》《背影》等散文名篇，文字之美被认为是白话文的最高成就。

《背影》是朱自清于1925年创作的一篇回忆性散文，叙述了作者离开南京去北京大学，父亲送他到浦口火车站，照料他上车并替他买橘子的情形。作者印象最深刻的是父亲替他买橘子时在月台爬上攀下时的背影。‌这篇散文通过朴素的文字和白描手法，深刻细腻地表达了父亲对儿子的爱，从平凡的事件中呈现出父亲的关怀和爱护。‌

《背影》自1930年起被列入教科书，我们对其中内容仍然记忆犹新。

浦口火车站的清末民初风貌和历史背景，成为许多影视作品的取景地，这里先后拍摄了《孙中山》、《国歌》、《开天辟地》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》等经典影视作品。所以被称为最文艺的火车站之一。