此生必驾315，‍——2024西北行（30）

凌波仙子

10月4日，是我们这次西北行程中比较紧张的一天，不仅要走网红公路315国道，还要游览乌素特水上雅丹，最后再到大柴旦入住。从茫崖到大柴旦，路程就有550多公里，仅开车就需8个多小时，再游览景点景区至少就要10个多小时了。

为了抓紧时间，早上7点半，天刚蒙蒙亮，我们就出发了。

茫崖，是青海的“西大门”，巍巍昆仑山与日照金山的阿尔金山在这里交汇，祁连山在这里起源，方圆八百里都无人烟，离开茫崖就走进了广袤无边的戈壁荒原。

茫崖，也有个翡翠湖，在公路沿线远远的可看到一片湖水，因为我们这次要去大柴旦翡翠湖，便没有将这个湖列入游览计划。

我们走的315国道，起点为青海西宁，终点为新疆克州吐尔尕特，简称“西吐线”，全长3063公里。路上满目荒山戈壁和沙漠荒丘，是315国道的最大特点。

315国道，在青海穿越中国四大盆地之中地势最高的柴达木盆地，海拔范围在2600米至3100米之间‌。“柴达木”为蒙古语，意为“盐泽”，即辽阔的盐泽戈壁。柴达木盆地内分布着多个大小盐湖，并发育了众多类似火星的地貌，地质类型丰富，大漠戈壁景色壮观。315国道，因此也成为一条景观大道。

天高云淡，长路漫漫。一望无边的柴达木盆地是一片浩瀚的沙漠，一座座沙丘，像大海中的波浪，一浪连着一浪。

这里的沙滩，被风吹起了一道道起伏不平的皱纹，与远处的沙丘相依相伴，蔚为大观。

奇峰沙山，也成为游人拍照的景点。

在315国道上行驶了3个多小时，没有见到一处人烟，到处都是戈壁荒滩。忽然遇有一个岔路口，一个高大的门框上坐着一位宇航员雕塑，引来过往游客的普遍关注，纷纷停车前往参观。

原来，这里是通往青海俄博梁雅丹火星营地的道路入口。俄博梁，是迄今为止国内发现的最大风蚀土林群，也是世界面积最大、景观和造型最奇特、最集中、最典型、最具代表性的雅丹地貌群。

俄博梁，也是地球上最像火星的地方。因这一带未进行大规模的旅游开发，使得这片神奇的区域保持着相对完整的原始状态，走在其间，就像置身在火星地表一般。

从这个大门到火星营地，叫“火星一号公路”，有40多公里路程，都是戈壁沙石路面，是越野探险的好去处，我们的轿车就别想去了。

西北大环线，是自驾游的网红线路。这辆越野车后窗贴了5条准备自驾游的线路牌，一看就是位旅行达人，每条线路都令人羡慕，但并不是所有人都能完成。

沿315国道继续前行，前面出现一片烟波浩渺的湖水，315国道从湖中间穿过，一直伸向远方。

这就是位于青海海西州大柴旦镇境内的西台吉乃尔湖。西台吉乃尔湖，是固体和液体相并存的盐湖。湖长11公里，面积82平方公里，水深0.3-0.4米，湖面海拔2678米。

最为神奇的是，315国道从湖中穿过，将湖面劈为两半，南面的一半是蓝色，北面的一半是绿色，形成双色湖。并且，两种颜色的湖水，也变成了淡水和盐水两种不同的水质。

据说，南侧蓝色的湖，是由于昆仑山雪山融水注入湖中，长年累月形成了淡水。而北面湖水没有淡水流入，还是原来的盐湖。由于水质不同，在阳光下形成了两种颜色。

在淡水湖中，目及可见聚集着成百上千只水鸟，一群群、一伙伙的，分布在沿湖几公里长道路边的水面上，形成一条水鸟的长廊。

在水鸟当中，以海鸥、斑头雁、野鸭为多。

海鸥不怕人，总是一群群地飞上公路，围着车辆和游人讨食吃。时而在空中翻飞，时而掠过水面，给湖面增添了几分活力。

斑头雁和野鸭，也都是成群结队，或在湖水中游弋，或在水面上自由飞翔。而北面盐湖中则没有任何水鸟栖息。

距西台吉乃尔湖35公里，还有一个东台吉乃尔湖，是盐湖。原来东西台吉乃尔湖，是一个湖，后来因湖水减少萎缩，断成了两个各自独立的湖。

瀚海阔无边，苍茫万顷连。走出西台吉乃尔湖，又开始进入茫茫雅丹地貌。

雅丹，在维吾尔语中的意思是“具有陡壁的小山包”。雅丹地貌，泛指干燥地区一种经流水冲刷和风蚀作用，形成的土墩、凹地、沟槽组合风蚀地貌。

这些雅丹地貌，有的像城墙，有的像城堡，高低错落，造型各异，峰林叠嶂，堪称大自然的杰作，神奇的地质大观。

这里还有密集的车辙痕迹，看来是旅友将雅丹地域当成了越野场地，在这样的山地里驾车，一定更惊险刺激。

一座座凸起的山包，像长城上的烽火台，遥遥相望，守护着这里的安宁。

前面出了一片碧蓝的湖水，许多雅丹山包被淹泡在水中，形成美丽的水上雅丹奇观。

看路边树立的大幅广告牌，原来是“乌素特水上雅丹景区”到了。

我们抓紧时间进入景区游览（详情另作美篇），两个多小时后，又回到315国道，继续前往210多公里外的大柴旦。

水上雅丹和陆地雅丹的所在地域，也叫南八仙。其实，这个八仙并不是传说中的八仙过海神仙，而是八位来自南方的女地质队员，1955年她们在这里寻找石油遭遇沙尘暴而献出了自己的年轻生命，后人为了纪念她们，称这一带为南八仙。

南八仙的陆上雅丹，也称作“魔鬼城”，与新疆克拉玛依的魔鬼城有异曲同工之妙。南八仙也发现并开发出石油、天燃气田，并成为“西气东输”的气源地。

这里还有东台吉乃尔湖，与乌素特水上雅丹和南八仙魔鬼城相邻相望，共同构成南八仙独特丰富的地质奇观。

旅行的惊喜都在路上，刚看完路旁的水陆雅丹，没想到，又一个令人震撼的景观竟迎面而来，315国道本身也成了风景——U型公路，最美的风景真的就在“路”上！

只见前面的315国道，在这里突然开始变成长长的下坡路，刚到坡底又抬起头冲上高高的山坡，形成一条U型的道路，直插天际，十分壮观。

这段路面因起伏的地势，形成直指苍穹的天路，被称为“中国版66号公路”，成为315国道上的著名网红打卡地。

前几年，一些旅行社还将这条U型公路作为旅游点大肆宣传，来此旅游的团队纷纷下车拍照，造成道路拥堵，甚至发生交通事故。

为此，去年以来，青海当地有关部门决定，在这条U型公路上禁止停车拍照，旅行社也不能将其作为景点进行宣传，使路况大为改观。

不过，今天这里聚集了大量自驾车辆停车拍照，并未见相关管理人员，不知是不是因为国庆假期临时放开了？见此时车少，也赶紧停车拍一张走人，安全还是最重要的。

此后，在315国道上，类似的U型公路还有几处，只是坡度、深度和长度都稍小些，虽然略有逊色，但仍不失U型公路的风釆，让人大饱眼福。

这个U型公路路边，立着一块公安交警提示牌，上面写着：“下坡路段减速慢行。禁止停车拍照，违者处罚！”

不能下车，就在车上拍一拍，效果还可以吧？

走过U型公路，山势地貌又发生了很大变化。山变高了，丘陵变密集了，而大地的颜色也从黄土色变成淡红色了。

路边一块大幅广告牌上赫然写着：红崖火星地貌景区。

大柴旦红崖景区，为国家4A级旅游景区，总占地面积400平方公里，内有多处撞击坑、混沌地形、桌山、沉积地貌等与火星地貌特征高度相似的地形地貌，2017年被中国科学院月球与深空探测总体部命名为首个“中国火星模拟基地”和“地球上最像火星的地方”，属于世界上独一无二的雅丹地貌景观。

“火星不远”，走进红崖火星地貌服务区，好像走进了未来人类登上火星的基地，一座座半球型“星舍”，像火星上的机站，陪伴着一个巨大的红色球体——火星，给人一种置身外太空的空间感。

“此生必驾315”——红崖火星站，打卡成功。

这里也是红崖火星地貌景区10公里“火星大道”的“0公里”起点，文君真想开车进去看看，被我们劝阻了。因为，看导航提示，这是一段沙石路，颠簸严重。另外，今天已经游览了8个多小时，从这里到大柴旦有70多公里，行车还要一个多小时，不能再增加项目了。

那就在这里拍照留念吧！“火星大道，梦想之路”“大道在前，梦想我有”，去不了，就留个梦想吧！

离开红崖火星地貌服务区，我们也将离开走了500多公里的315国道，转上柳格高速公路，奔向大柴旦镇。

我们今天走的茫崖至大柴旦路段，是315国道中最为精彩的路段，戈壁荒漠、湿地湖泊、水陆雅丹、U型公路和火星营地、红崖地貌等，像一颗颗闪亮的明珠，串连在315国道上。315国道，真正是青藏高原和柴达木盆地的一道别具一格的亮丽风景线。

国道315，一条苍茫的路，一条荒漠的路，一条典雅的路，一条壮美的路，一条不平凡的路，一条充满挑战的路……此生必驾，不虚此行！

附：手机拍摄视频短片《此生必驾315》