<p class="ql-block">津浦铁路，又称津浦线，是一条由天津通往南京浦口的铁路干线。津浦铁路在徐州与陇海铁路交会，在南京浦口轮渡过江与京沪线（今称沪宁线）连乘，同时也是中国近现代铁路交通的南北重要干线。北起京奉铁路天津北站途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地，南至南京浦口站，正线全长1013.830公里设站85个，1908年：津浦铁路开始建设：1914年，浦口火车站及其附属建筑竣工交付使用。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">浦口火车站位于南京市浦口区津浦路30号，始建于1908年，1914年正式开通运营，是津浦铁路的终点，也是连接平津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽.1899年清政府向英、德银团借款980万英镑用于兴建津浦铁路，1911年铁路筑成，1912年黄河大铁桥建成后，津浦铁路全线通车，浦口火车站及其附属建筑也于1914年竣工交付使用.建筑特点，为老式英式建筑，三层砖木结构，米黄色外墙，红色大屋顶，伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，房屋顶是青灰色的机平瓦，外立面是土黄色的水泥砂浆粉刷，月台、雨廊等附属建筑采用钢筋混凝土结构。</p><p class="ql-block"> 1968年南京长江大桥通车，浦口火车站客运中止，1985年恢复部分客运并更名为“南京北站”，2004年再次停办客运.</p><p class="ql-block"> 2013年被列入第七批全国重点文物保护单位名单 。2017年3月19日开始动工改造，2024年10月11日，浦口火车站街区正式开街，周边文保建筑经修缮后，融入了书店、民宿、展馆等多元业态，成为集文化、休闲、旅游等于一体的历史文化街区.。</p> <p class="ql-block">浦口码头，常年开行驶往对岸中山码头的宁浦线轮渡，航程2.8千米。从6点营运到22点，每隔半小时一班 。作为曾经南京唯一的过江通道，高光时期每天多达150班次.</p> <p class="ql-block">大马路入口</p> <p class="ql-block">2024年10月，浦口火车站街区正式开街，南京老一辈人来此参观回忆。</p> <p class="ql-block">1918年冬天，朱自清前往北京求学，在南京浦口火车站与父亲话别，之后于1925年写下了经典散文《背影》.在文中，他细腻地描绘了父亲在浦口火车站月台上为他买橘子时的背影，父亲戴着黑布小帽，穿着黑布大马褂，深青布棉袍，蹒跚地走到铁道边，慢慢探身下去，穿过铁道，爬上月台，用两手攀着，两脚再向上缩，肥胖的身子向左微倾，努力的样子令朱自清感动落泪，这一背影也深深触动了无数读者的心.</p>