<p class="ql-block">标题是:</p><p class="ql-block"> 强烈要求宁德段选择南线走向并在霞浦设站的建设方案。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">内容是:</p><p class="ql-block">霞浦是海洋大县、旅游大县、人口大县,山海资源丰富,地理优势突出。霞浦县也是国家重大工程项目、国防建设的重要区域和对台前沿要地,还是开发三都澳,建设福州都市圈的重点区域。温福高铁建设宁德段只有选择途经霞浦并设站,才能真正并充分体现出国家高铁八纵之一沿海大动脉的战略意义和投资价值。</p> <p class="ql-block">还有理由更重要一点:</p><p class="ql-block">霞浦是国家战略安全东域最重要的区域位置,是兵家戍守驻防和抵御外部敌对势力,确保江山太平永固的前沿,这里有东部战区重要机场在霞浦水门境内,快捷和顺畅交通是确保陆路国防机场兵源配送及一切后勤补给无忧。[微笑]</p> <p class="ql-block">更多理由:</p><p class="ql-block">1.霞浦县是闽东文旅经济发展的核心区。</p><p class="ql-block">2.该项目的设计线路期盼国铁战略布局在霞浦,霞浦县人口众多,在这里设站必然增强国家资源。</p><p class="ql-block">3.霞浦是习近平总书记四下基层执政理念的萌发地。</p><p class="ql-block">4.霞浦是开发环三都澳的重要区域。</p><p class="ql-block">5.霞浦是国家新型城镇化示范区。</p> <p class="ql-block"> 一条新建温福高铁一定要在素有历朝历代兵家海陆戍守驻防並必争之城域,且有着55万人口的国防重镇一一霞浦设站。</p><p class="ql-block"> 霞浦在三国时期就是东吴孙权陆海部队的驻防且长溪古县就是东吴造船最重要基地。</p><p class="ql-block"> 民国时,首任临时民国总统孙中山就大手一挥,把霞浦三沙纳入“建国方略”派部队驻防,民国北洋政府海军总长、国民党老蒋统治时期的首任海军部长(三国元老)萨镇冰和第二任部长陈绍宽(兼海军总司令)曾先后来霞视察並指示国防建设。</p><p class="ql-block"> 新中国成立后陈部长(后为新中国福建省首任付省长)再度来霞视察。</p><p class="ql-block"> 中央政府就非常重视並抓盯着闽东霞浦的战略位置和国防建设,並配制陆海军种部队设防驻守。</p><p class="ql-block"> 而今,东部战区又在霞浦域内建设並投入使用的军用机场並配置我军最先进的国之重器战机,加强东部空军的战斗力,陆军、二炮也在此南向区域紧罗密鼓。</p><p class="ql-block"> 就这如此国防与安全重要区域的霞浦,难道最快㨗的陆路交通一一高铁在霞设站不首先考量的吗?军队的后勤配送补给,在现代战争中陆路高铁输送极为关键,也这是确保东部国防安全的重之之重。</p> <p class="ql-block"> 霞浦外在的人才众多,为祖国兢兢业业,往返频繁……</p><p class="ql-block"> 无论从哪种角度都是最适合设站的首选。</p>