今年8月2--6日，响应在上海的同学相邀，回久别的第二故乡--长春转转看看。由于组织者活动安排组织的好，此行收获颇丰、感受颇深，故写此美篇作以记录，记下其中的美好时刻并于朋友们分享。<br>8月1日晚23时，我从徐州火车站出发，乘Z156列车，前往长春。 徐州火车站随景 8月2日下午15:30左右，到达长春站。到达后，同学接我到住宿地安顿下来。 长春火车站随景 当晚，组织人邀请我们外地来长的同学共进晚餐，并告知在长期间的活动安排。 外地来长同学小聚随影 8月3日星期六上午，我们外地来长同学一行，游观长春世界雕塑公园。 长春雕塑公园--入口随景 长春世界雕塑公园，位于长春市人民大街9518号，是国家4A级景区，集自然山水与人文景观相融的一座现代城市雕塑公园。 长春雕塑公园--入口随景 长春雕塑公园--入口随影 由雕塑公园正门步入园区，正对大门、沿大门中轴线对称布置的广场--罗丹广场，是用法国雕塑艺术家奥古斯特·罗丹（1840--1917）的名字命名的。 长春雕塑广场--罗丹广场随景 这里矗立着罗丹的四个主要作品：《加莱义民》、《巴尔扎克》、《思想者》和《青铜时代》。<br>《加莱义民》，群像富有戏剧性地被排列在一块像地面一般的低台座上，这座组雕是一个整体，是一个充满着可歌可泣的义举形象的整体。 长春雕塑广场--罗丹广场随景（《加莱义民》） 《巴尔扎克》，塑造的是法国作家奥诺雷·德·巴尔扎克（1799-1850）。这件雕像，形神兼备，采用具象写意手法，诠释了一个全新的人体雕塑理念。 长春雕塑公园--罗丹广场随景（《巴尔扎克》） 《思想者》，塑造了一个强有力的劳动男子沉浸在极度痛苦中的姿态。这件作品将深刻的精神内涵与完整的人物塑造融于一体，体现了罗丹雕塑艺术的基本特征。 长春雕塑公园--罗丹广场随景（《思想者》） 《青铜时代》，真实地塑造了一个匀称而完美的青年男性人体，手法写实，以“青铜时代”为题，象征“人类的最初觉醒”和“摆脱蒙昧”的深刻含义。 长春雕塑公园--罗丹广场随景（《青铜时代》） 罗丹广场之后为友谊广场，广场中央是一大型喷水池，水池中矗立着中国古代思想家、政治家、教育家，儒家学派创始人孔子的塑像。 长春雕塑公园--友谊广场随景 公园的最高处为春天广场，中央矗立着象征园区主题的大型组雕《友谊.和平.春天》，该作品主体雕塑高29.5米，由我国著名的五位雕塑大家叶毓山、潘鹤、王克庆、程允贤、曹春生联袂创作。 长春雕塑公园--春天广场随景 主碑挺拔、神韵、向上，体现“友谊•和平•春天”之主题。三位少女，体态婀娜多姿，衣着飘逸，鲜花簇拥，白鸽欲飞，充满青春活力。 长春雕塑公园--春天广场随景 这尊雕像名曰雅典论坛，是希腊雕塑家安东尼斯.米罗迪亚斯的作品。 长春雕塑公园--漫步随景（雅典论坛） 长春雕塑公园--漫步随影 由长春世界雕塑公园回返时，顺路来到南湖宾馆电视连续剧《人世间》中白桦林取景地打个卡。 南湖宾馆--《人世间》取景地随景 南湖宾馆--漫步随影 南湖宾馆--漫步随影 中午，与小学同学相聚。这些同学之间，多的已有56年未曾谋面，大家相见有说不尽的心里话，唠不完的家常嗑，临别时大家合个影留个念。 小学同学聚会合影 组织者知道我们这些外地来长的同学，对一汽有着深厚的感情，有的同学也曾在一汽工作过，参观一汽老厂区是一项十分有益的活动内容。在与厂方联系好后，下午我们游览了一汽老厂区。<div>一汽1号门，它不仅是建筑，也是新中国汽车工业史的见证者。这里矗立着毛主席亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”白玉基石，诉说着新中国汽车工业波澜壮阔的发展史。<br></div> 一汽老厂区--一号门随景 一汽老厂区--一号门随影 步入一号门，中央大道两侧排列着红砖黄立柱的仿苏式古典主义的厂房建筑。这些建筑，2013年3月，经国务院公布，列为全国重点文物保护单位。其中，我们先看到的，左侧为当年的辅助工场，1958年后为工具分厂；右侧为当年的冲压车间，即后来的车身分厂。 一汽老厂区--辅助工场随景 一汽老厂区--辅助工场随景 一汽老厂区--冲压车间随景 一汽老厂区--冲压车间随景 这座纪念碑，是为纪念一汽成功进行1983--1986年的产品换型与工厂改造，即二次创业而建的，它记载了一汽再次创业史。 一汽老厂区--二次创业纪念碑随景 一汽老厂区--二次创业纪念碑随影 为节省游览时间，同学们在自己曾经工作过的地方拍照留念。<br>建厂初的铸造车间，二次创业后曾为厂部大楼。 一汽老厂区--厂部大楼随景 一汽老厂区--厂部大楼随影 有五个烟筒的地方，建厂初叫做动力车间，是一汽的自备电厂，我曾经工作过的地方。 一汽老厂区--眺望动力车间随影 这里是1971年时的轿车分厂。 一汽老厂区--1971年轿车分厂前随影 厂工艺处也有同学工作过。 一汽老厂区--工艺处前随影 8月4日星期日，前一天约好，今天一早几位小学时的同学一起前往当时的班主任巴老师家拜访。看着90多岁的巴老师头脑清晰、身体尚好，同学们打心底感到高兴，祝巴老师健康长寿。 看望巴老师随影 从巴老师家出来，有几位同学前往伪满皇宫博物院打个卡，随后前往长影旧址博物馆游览。 长影旧址博物馆--入口随景 长影旧址博物馆，位于长春市朝阳区红旗街1118号，是在长春电影制片厂原址上建设而成，于2014年8月19日正式对外开放。 长影旧址博物馆--漫步随景 长影旧址博物馆--漫步随景 长春电影制片厂成立于1945年10月，其前身为1939年竣工的日本文化侵略机构“满映”。 长影旧址博物馆--长影成立随景 长春电影制片厂旧址见证了新中国电影事业发展的全过程，在国内国际上均具有重大影响力。<div>第一部木偶片《皇帝梦》、第一部动画片《瓮中捉鳖》、第一部短故事片《留下他打老蒋》……长春电影制片厂老厂区，诞生了新中国电影的多个“第一”。<br></div> 长影旧址博物馆--新中国电影的多个“第一”随景 在解放战争时期，有若干摄影记者为记录战争场面而英勇牺牲。 长影旧址博物馆--新中国电影的多个“第一”随景 长影旧址博物馆--新中国电影的多个“第一”随景 长影建厂七十多年来，拍摄了1000多部故事片，伴随着一代又一代人的成长。 长影旧址博物馆--不同时代影片随景 长影旧址博物馆--不同时代影片随景 长影旧址博物馆--不同时代影片随景 就要离开博物馆了，同学们在一起合影留作纪念。 长影旧址博物馆--漫步随影 当日下午，多年未曾谋面的师兄弟相见，共话离别之情，期间只顾话长，忘记了拍照留念，只有用前几年相见的照片作为怀念。 师兄弟相见 8月5日星期一，今天是此次来长的重头戏--同学欢乐聚，即初中同学聚会。从1968年入学至今，有同学因各种原因离开了长春，同学之间有的已有55年未能见面，分别时风华正茂，而今见面已是古稀之年，回忆以往感慨万千，拍张照片留下这难忘的时刻。 同学欢乐聚--同学初见随影 同学欢乐聚--同学初见随影 同学欢乐聚--同学初见随影 同学相聚，不只是喝酒聊天，表演也是必不可少的。在同学的大姐--张大姐的策划、导演下，开始了自娱自乐的演出。演出分餐前、餐中两个阶段，同学们自愿参加，现学现演，活跃了现场气氛，增进了同学们的友情。 同学欢乐聚--演出随景 同学欢乐聚--演出随景 同学欢乐聚--演出随景 七零届的初中毕业生，大多数是54年出生，属马，今年七十周岁。组织者考虑周到，买了一个大蛋糕，为大家共同庆生。你看寿星们头戴“金冠”、佩戴红领巾，围着蛋糕，或插点蜡烛、或唱生日歌、或拿刀准备，好不热闹。 同学欢乐聚--生日快乐 聚餐开始了，同学们纷纷拿起酒杯，相互敬酒，愿友谊长存。 同学欢乐聚--同学相聚干一杯 同学欢乐聚--同学相聚干一杯 同学欢乐聚就要结束，同学们就要分手告别，让我们拍张集体照留作纪念吧。 同学欢乐聚--全体同学合影留念 晚上，几位外地来的同学再次来到一汽一号门，观夜景、拍照留念。 一汽老厂区--一号门观夜景 一汽老厂区--一号门观夜景随影 一汽老厂区--一号门观夜景随影 8月6日星期二，今天的行程安排是先参观一汽红旗文化馆。<br>一汽红旗文化展馆，位于长春市蔚山路4888号，始建于2007年，占地面积3200平方米，共分为“旗创奋斗”、“旗领新程”、“旗擎国车”三个展区。 一汽红旗展馆--入口随景 旗创奋斗，主要讲述的是1958年到1981年这23年间红旗从诞生到停产的历程。<br>CA71东风小轿车，它的的诞生结束了中国不能生产轿车的历史。1958年5月21日，毛主席观看并乘坐了东风轿车，毛主席高兴地说：“坐了我们自己制造的小汽车了。”<br> 一汽红旗展馆--东风轿车随景 红旗CA770高级轿车，红旗第二代基本型轿车--三排座高级轿车。中央领导主要用车，接待外宾的国宾车，被称为“国车”。 一汽红旗展馆--红旗CA770高级轿车随景 红旗CA772保险车，1966年，一汽用3年时间为中央主要领导研制成功的防弹保险车。该车当年被誉为世界上安全系数最高的保险车。 一汽红旗展馆--红旗CA772保险车随景 红旗CA770TJ特种检阅车，这是国庆35周年用的特种检阅车，是一汽生产的第一辆国庆检阅用车。 一汽红旗展馆--红旗CA770TJ特种检阅车随景 红旗CA772TJ特种检阅车，是国庆50周年阅兵用的特种检阅车，这款车型充满着民族特色风格。 一汽红旗展馆--红旗CA772TJ特种检阅车随景 旗领新程，主要讲述的是从1981年到1997年这16年中，红旗人面临的挑战、压力、困难和机遇。 一汽红旗展馆--旗领新程随景 一汽红旗展馆--旗领新程随景 旗擎国车，主要讲述的是1997年至今这一新时期，一汽红旗人与时俱进、不断创新、再创辉煌的故事。<br>你看，新的国庆检阅车高端大气、旗擎国车，彰显大国风范。 一汽红旗展馆--国庆60周年检阅车随景 一汽红旗展馆--国庆70周年检阅车随景 各式车型或俊秀或霸气，各领风骚。 一汽红旗展馆--旗擎国车随景 一汽红旗展馆--旗擎国车随景 就要离开展馆了，同学们拍张照留个影。 一汽红旗展馆--旗擎国车随影 离开红旗展馆，下一目的地是中国一汽厂史馆。厂史馆，位于创业大街15街区74栋。 一汽厂史馆--74栋随景（网络下载） 步入厂史馆，迎面所见的是第一辆解放牌卡车的雕塑。解放由毛主席命名，诞生于1956年7月13日，标志着中国不能制造汽车的历史结束。 一汽厂史馆--入口随景 一汽厂史馆--入口随景 筹划建厂：1950年1月，毛主席、周总理在莫斯科同前苏联领导人商定，由苏联援助中国建设一座现代化的载货汽车制造厂。同年2月14日，中苏两国政府签订了《中苏友好互助同盟条约》，敲定了一批苏联援华重点工业项目，建设汽车厂项目位列其中。 一汽厂史馆--筹划建厂随景 1952年4月，重工业部任命郭力为汽车工业筹备组“652厂”（当时“一汽”的代号）厂长。后郭力推荐饶斌为厂长，自己改任第一副厂长。<br>为确保这一重点工程建设，全国各地给予一汽以人力、物力的大力支持。我们的父辈也就是从那时起，陆续离开家乡来到长春，参加一汽的建设。 一汽厂史馆--筹划建厂随景 一汽厂史馆--筹划建厂随景 开工建设与创业，1953年6月，时任国家主席毛泽东为一汽题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”奠基题词。7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼隆重举行，来自全国的万名建设者汇聚长春西南郊，于茫茫荒野上夯下了第一根基桩，一汽创业之路由此铺就。<br>经过三年的奋斗，1956 年 10 月 15 日，一汽举行开工典礼。1956 年 7 月 13 日，第一辆国产解放牌卡车总装下线，为中国不能造汽车的历史画上句号。 一汽厂史馆--开工建设与创业 1958 年 5 月 12 日，第一辆东风牌小轿车在机修车间试制成功；1958 年 8 月 1 日，试制出第一辆 “红旗” 高级轿车；1959 年 8 月 31 日，“红旗”轿车投入批量生产；1959 年下半年，开始小批量生产越野车，型号为 CA-30。 一汽厂史馆--开工建设与创业 二次创业，20 世纪 80 年代初，解放牌汽车各项指标明显落后，一汽开始进行换型改造。1980 年，开始研制新一代载货汽车；1983 年，国家正式将一汽的换型改造项目列为国家 “六五” 期间的 70 个重点建设改造项目之一；1986年，一汽在不停产、不减收的同时完成换型转产，实现了“第二次创业”，中国第二代载货汽车解放 CA141 投入生产。 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽二次创业的成功，国家奖励给一汽一个一吨重的大奖牌。这个大奖牌，被永恒的挂在李鹏总理题写的“第一汽车制造厂产品换型工厂改造纪念”的红色碑石上。 一汽厂史馆--二次创业随景 第三次创业，为解决中国汽车工业长期以来缺重少轻、轿车几乎空白，以振兴民族汽车工业为己任的一汽人再次行动起来，在二次创业尚未收官，以发展轿车、上轻型车为主要诉求的第三次创业又来开了厚重的帷幕。 一汽厂史馆--第三次创业随景 一汽厂史馆--第三次创业随景 创新发展，2012年以来，一汽贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展，提出“红旗振兴、解放领航、奔腾进取、合资升级”的新发展战略。 一汽厂史馆--创新发展期随景 一汽厂史馆--创新发展期随景 参观结束，作为曾经的一汽人，深为一汽的发展感到骄傲，也为自己曾是一汽人而感到自豪。 一汽厂史馆--馆前随影 74栋的东南方向、与之一路相隔的71栋，是我在长春时居住的地方，1963--1977年，我的家就在那里。在曾经住过的单元门前，与发小们合个影留个念。 71栋前随影 71栋东北、74栋东的这个大院是曾经的长春汽车研究所，我的父母曾在这里工作过，他们为汽车工业做出过贡献。 汽研随景 中午，几个发小相聚在一起，说说话聊聊天，絮絮分别之情。当年分别时正值青春，此次相聚已见岁月沧桑。 发小相聚随影 发小相聚随影 下午，前往空军航空大学航空馆参观。<br>空军航空大学航空馆，位于长春市朝阳区人民大街8099号，是东北地区唯一以航空为主题的大型展馆。分为东北老航校展区、航空大学展区、航空精英展区、航空航天展区，在这里你可以看到航天英雄杨利伟赠予母校的神舟飞船返回舱，也可以在星球墙和模拟宇宙空间展区，进行一次奇妙的太空之旅。馆外，展示面积7000平方米，展示退役飞机8架。<br>因为馆内不允许拍照，故只能拍馆外情景。 航空馆随景 航空馆随影 8月7日星期三，结束了在长春的行程，同学送我到长春西站，乘G1256次返回徐州。略有遗憾的是时间匆忙，未能与同学在车站合个影。 长春西站随景 “再见了长春！再见了同学！有时机我们还会再相见。”<div><br></div><div><br></div><div><br>注：本篇中部分文字来自网络资料，部分照片由同学提供，个别自网络下载，在此谨表感谢。</div>