<p class="ql-block"> 11月17日，是珠海国际航展的最后一天。由于开幕日前入馆观展（10日）和开幕日当天在路边拍摄（12日）很不过瘾，故决定在闭幕日再了却一下心愿，担心路上堵车，最终选择乘珠机城际列车前往机场。17日一早让女儿女婿冒雨开车把我送到珠海站，大约九点半走出城际列车机场站时，雨越下越大，但瓢泼大雨并未浇灭观众观展的热情，车站广场、大街上、场馆周围全是行色匆匆的人群，五颜六色的雨衣和雨伞，形成一道独特靓丽的风景线。</p> <p class="ql-block"> 当天的拍摄地是航展炮楼，位于飞机跑道南侧的一个村庄里，距离车站有五公里之多。因为道路管控，我提前联系了一辆摩的，但得走到离车站一段距离的地方才能坐上，风中撑着雨伞，几分钟时间就把身上淋湿了，鞋里也灌进了水。坐上摩的后，师傅艰难骑行在大街的人行道上，摩托车行走大约有一公里的时候，师傅说 : 这里管控了，只能步行进去。无可奈何，我在路边买了一个雨衣，穿好雨衣，遮好器材背包，打着雨伞，通过了两个验票路卡，在积水成潭的人行道上和泥泞的草坪里步履艰难地走着，一边走一边想，受这罪干啥啊，干脆打道回府吧，但拍好航展空中表演的渴望最终还是让我继续前行。步行了一个多小时，终于到了航展炮楼的楼顶，这时，雨也变成了蒙蒙细雨，拿出相机，调试好参数，离正式开始表演的时间也所剩无几了。</p> <p class="ql-block"> 十一点十分，随着运油-20的缓缓驶出，空中表演拉开序幕。运油-20是运-20运输机的改进型，是我国自主研制的大型空中加油平台，起飞重量达到220吨，载油量超过100吨，可为中国所有的主战飞机进行空中加油。在飞行表演中，运油-20展示了其高精度、高效率的加油能力，释放了3根加油管，并在转弯过程中也展示了稳定的输油能力。</p> <p class="ql-block"> 歼-16飞行表演展示了其漂亮的涂装和灵活的飞行技巧，包括盘旋、拉伸、斜顶斗等动作，展示了飞行员的高超技术和飞机的性能优势。</p> <p class="ql-block"> 近十二点时，歼-20闪亮登场，时而威武直插云霄，时而翻滚尽显英姿，为广大观众献上一场视觉盛宴。</p> <p class="ql-block"> 十二点多时，天公再不作美，下起了中雨，飞行暂时停止。本来开始天阴细雨乌云密布，摄影师就出不了好片，观众的体验感也减了许多，这会降雨又让大家心中陡增失落感，一些人先行撤离，其他人或冒雨吃饭，或在过道、伞棚、炮楼摄影展厅避雨休息，期待着好天气出现。大约两点半时，阴雨停乌云散，凸显蓝天白云。俄罗斯勇士表演队和空军八一表演队先后登场，做了精彩表演。“勇士”飞行表演队飞的是苏-35S重型战斗机，八一飞行表演队飞的是歼-10C战斗机，他们都展示了高难度的特技动作。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"> 俄罗斯“勇士”飞行表演队👇</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187);"> 空军八一飞行表演队👇</b></p> <p class="ql-block"> 表演进行到三点二十分时，炮楼顶和金风台观演区的观众远远看到消防车在撤离，展演场地也有人力在撤场，人群中一阵骚动，大家都很奇怪，歼-35、苏-57等重器尚未亮相，为什么就虎头蛇尾，匆匆散场？或许有时间的限制，或许有安全的考虑，……，观众带着失望、遗憾，还有一身的疲惫，离开了第十五届珠海国际航展会闭幕日的现场。留点遗憾也许是最合理的结局，期待下届航展有更精彩的表演！</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">………………………………………………</b><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:18px;">…………………</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);"> 为充实美篇内容，再奉上十几张开幕日拍摄并PS后期的“红鹰”飞行表演队的照片👇</b></p> <p class="ql-block"><i> 文字 摄影 梁山人</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px;"> 制作于2024年11月20日夜</i></p>