皖南，我与你相遇在秋天

鸽子

为了从容造访黄山，我们游完黟县最后一个景点西递后，直奔黄山脚下的汤口镇住下。

之前看了不少游黄山视频攻略，黄山之大依然让我心里没有底，在听了民宿的一位导游介绍的一条从多个角度看黄山、乘坐三种交通工具游黄山的适合我们的线路后，我们决定第二天跟着她的团队出发。

早上六点，我们跟团出发，这是五十多人的大团队，我们跟随导游，从北到南游黄山。

导游站在黄山游览图前跟我们讲解今天的游程安排：坐摆渡车到太平索道，乘坐百人空中巴士，沿悬空栈道下行2.5公里到西海大峡谷，从谷底坐小火车爬升到天海广场，在这里可以上光明顶、鳌鱼峰，然后回天海广场集合，继续游迎客松、飞来石等景点。

‌黄山的空中巴士‌即太平索道，全长3709米，高差1014.5米，是目前亚洲最长、国内最大的往复式索道。

和坐缆车不同，只能站，但还算平稳。在上升到接口处时发生剧烈震动，引来一声声尖叫。

坐在空中巴士上，既可以近距离欣赏窗外被云雾缭绕的座座山峦，又能感受到过山车般的刺激，真是一次独特的乘坐体验。

下太平索道时，座座山峦已是云蒸雾绕，太阳不知所踪。

在西海大峡谷，下过最陡的台阶，经过最窄的不足半米的通道，虽然身在雾中行，但不妨碍我见到形似骆驼、猴子的石头，不妨碍我看清松树挺拔在岩石上。

先生在下行途中，因为没有把握下梯的节奏，用力过猛，腿部有些拉伤，不能上光明顶。我在天海广场短暂休整补充能量后，独自前行上光明顶、鳌鱼峰。

回到广场与先生汇合，继续接下来的几公里行程。

从光明顶和鳌鱼峰下来时，觉得关节隐隐作痛，接下来的五公里山路对我俩来说，显得有些艰难，糟糕的是，此时，雨丝变为雨点，豆大的雨点变成铜钱大小，我俩没带雨衣（事先查天气预报时，是多云），卖雨衣的也寻不着，唯有硬着头皮被两条受损的腿支撑着前行。

因为这条线路会经过飞来石、迎客松等景点，所以，看到它们不再是目的，下到离迎客松不远的玉屏索道乘坐点坐上索道才成了我们前行的动力。

好在鞋子没有透湿，帽沿阻隔了雨水直接落在额头，流进眼里，不妨碍我顺路观景拍照。

下午一点多，我们已回到黄山脚下汤口镇住地。

回想今日黄山游，几点感悟：

1.黄山确实美，就算在雾中行走，也似在云上游。想想若是太阳出来，岂不更能看尽黄山之美，正如徐霞客在游记中赞道：“薄海内外,无如徽之黄山。”“登黄山,天下无山,观止矣!”后人引申为“五岳归来不看山,黄山归来不看岳。”

2.游黄山需要勇气、体力和腿力，三者缺一不可。这次游黄山，我们冲着天都峰去的，据说，为了进行岩石修复和生态保护，天都峰封山五年，今年5.20才开放。我们知道天都峰山势险峻，攀爬需要四小时左右，每天下午3点后将停止进入，已作足了游天都峰的心理准备，到达天都峰附近时，不到12点。我们体力尚可，但不胜腿力，只好作别天都峰，不知后会能否有期？

3.在黄山游，一定在前一晚查景区天气。在出发前查到的周四我们出游景区的天气是“多云”，询问停车场保安师傅时，他说，景区周五才下雨。因此，我们没带雨衣，淋雨游黄山，无疑游山兴致、游山体验大大打折。

4.被雨淋着游黄山，只顾匆匆赶路，双腿一直处于紧张绷着的状态，得不到有效休息，以至我们俩的双腿越来越疼，越疼就越想早点结束行程，于是，整个身心极度劳累，不像我们游梵净山时，边游边停下拍照，既赏了景，又解了乏，双腿得到休整，身心放松闲适。

黄山真大呀——从黄山脚下出发，走了六十公里，山脉一直延伸延伸，导航显示，还在黄山。

黄山，我一直心向往之，所以在身体上、心理上、时间上作足了准备，可惜天公不作美，无奈百密有一疏，终是留下遗憾了，也许，冥冥之中，黄山，期待我们第二次相见，那一定是另一种美的黄山！

离开黄山，与皖南的相遇暂时画上句号。离别，是为了重新出发；离别，是为了更好的遇见。用心对待每一次遇见！