202410瑞士——滑雪小镇采尔马特 萨斯费

YuHong

10月17日早上8：30时，我们乘坐大巴车下山，离开温泉小镇洛伊克巴德，开往塔什。今天的旅游安排是去体验戈尔内格拉特登山火车，观赏阿尔卑斯山脉的雪峰冰川。

这一路大约一个半小时车程。我一边欣赏盘山公路的风景，不时抓拍一下山林河流田野村庄的美景，一边听导游讲瑞士的各种人文历史故事或所到之处的经济发展特色，感觉大开眼界。

我从未正规学习过世界历史和地理知识，只读完一年初中课程就遭遇文革，中断学业上山下乡去了。退休后通过国内外旅游开阔眼界，增长知识，旅途中没弄明白的问题，回家后通过互联网搜索查阅，感觉是一个非常有趣的补习学习过程。

瑞士是一个没有加入欧盟的联邦制国家，经历了漫长的世纪变迁，由大大小小的领主州自治逐步走向合并或联合，最后由邦联（即数个自治体组成的松散联盟）演变成为联邦制国家（数个有自治权的成员国组成更为紧密的中央集权与地方分权的国家）。邦联制和联邦制的主要区别在于它们的权力结构和成员国的独立性。邦联不设统一的最高权力机关，没有统一的军队、赋税和国籍；联邦制中各联邦组成单位有自己的地方宪法和法律，又有在协商机制和条约基础上建立的国家统一的宪法和基本法律，有中央政府和最高立法、行政和司法机关，行使最高国家权力。

瑞士建国最早可追溯到1291年8月1日，当时乌里、施维茨和下瓦尔登三个州在反对哈布斯堡家族的斗争中，秘密结成永久同盟。这是瑞士建国的雏形，为日后成为一个独立国家和现在的瑞士联邦奠定了基础。

三州的永久联盟建立后，卢塞恩、苏黎世、格拉鲁斯、楚格、伯尔尼这几个州又先后加入。1499年，永久联盟打败了奥地利入侵，神圣罗马帝国不得不承认瑞士的独立。后来，巴塞尔、沙夫豪森、阿彭策尔等州也先后加入瑞士永久联盟，到1513年，联盟的成员扩大到13个州。

这一历史阶段中，欧洲出现了宗教改革，因反对天主教教廷的专制和腐败，产生了重新解释《圣经》教义的新教。

1523年，由胡尔德莱斯·慈运理领导的宗教改革在瑞士苏黎世展开；1536年，由法国宗教避难者约翰·加尔文领导的宗教改革在日内瓦展开。天主教压制迫害新教，新旧两派的矛盾愈演愈烈，甚至爆发了激烈内战。

1618—1648年，欧洲大部分国家被卷入战争，史称30年战争。当时还不是瑞士联邦成员的格劳宾登州因其具有重要的战略意义，成为法军与奥地利西班牙联军交战的战场。

1648年，法国、瑞典打败神圣罗马帝国军队，30年战争以《威斯特伐利亚合约》的签署而结束。时任神圣罗马皇帝的哈布斯堡家族的实力大大削弱，欧洲列强正式承认瑞士作为独立主权国家的地位。

1789年，法国在瑞士的土地上与奥地利俄罗斯联军交战。法国革命军在1798年占领瑞士后，将瑞士统一起来，按法国模式建立起一个海尔维第共和国。法国建立的国家制度遭到伯尔尼州等几州民众的不满，先后爆发反法起义，都遭到法国镇压。1803年，拿破仑亲自出手调停，又恢复了瑞士旧有的州治体系。

1815年，拿破仑大军出征失败下台，欧洲列强在维也纳召开会议，对欧洲大陆重新进行势力划分，瑞士的独立与中立性在《维也纳条约》中得到承认，成为永久中立国。

法军退出瑞士后，瓦莱州、纽沙泰尔州、日内瓦州加入瑞士联邦，瑞士联邦扩张到19个州。联邦议会签署了新的联邦条约，除外交事务外，各州恢复各方面的主权。

1847年，瑞士的7个保守州与十几个自由新教州之间发生了短暂的内战。1848年，瑞士制定新宪法，设立瑞士联邦委员会，标志着松散邦联结束，瑞士联邦正式成立。

此后，瑞士在1914年和1939年发生的两次世界大战中均保持中立。1971年，瑞士女性首次获得在全民公投中的投票权。2002年9月，瑞士通过全民公决，过半数赞成加入联合国，被第57届联合国大会通过决议，接纳为联合国会员国。

瑞士全国现由26个州组成，其中6个州为半州。这是由于宗教、语言、城乡矛盾等历史原因，一些州分裂成两个独立的行政单位，分裂后的单位被称为半州。半州在联邦国会中只有一个席位，而全州有两个席位。在需要多数州同意的公民投票中，两个半州的同意相当于一个全州的同意。瑞士有四种官方语言，即德语、法语、意大利语及罗曼什语。瑞士的居民主要信奉天主教和新教。

导游说，瑞士是由不愿做德国人、不愿做法国人、不愿做意大利人的人们建设起来的国家。瑞士国家地势高峻，国土面积中83%以上是山地，汝拉山脉和阿尔卑斯山脉占据瑞士大部分地区，平均海拔约1700米。瑞士山区土地贫瘠，矿产资源匮乏，欧洲列强都没有长期侵占和吞并它的欲望，这使瑞士得以保持中立国的地位，在两次世界大战中避免了战争的蹂躏。

几百年来，德、法、意、奥等国移入瑞士的移民，不断将欧洲先进的生产方式科技成果引入瑞士。作为一个永久中立国，瑞士在一战二战中，不但经济建设没有遭到破坏，还通过军火军粮生意以及吸引周边国家的富人将资产转移到瑞士，使本国经济得以快速发展。

瑞士国内自然资源贫乏，注定了他们不能依靠发展粗放型经济生存，而是重视市场竞争和科技的发展。瑞士实行自由经济政策，政府对内尽量减少干预，对外主张自由贸易，反对贸易保护主义政策。

瑞士对科技的投入非常高，在很多行业都具有竞争优势，机械、钟表、精密仪器、制药、食品等都处于全球前列。瑞士ABB集团是一个业务遍及全球的电气工程集团，主要业务包括开发、生产和销售发电设备、高压输电设备及系统，中低压配电设备及安装电力机车等。美国的通用电气公司、波音飞机，德国的宝马、劳斯莱斯、保时捷汽车，许多发达国家的知名品牌，其工业零部件的80%在瑞士生产，还有许多大品牌公司把钟表零件、医疗器械的流水线，也都安放在瑞士的国土上。

瑞士的医药企业世界有名，历史最悠久最著名的是1896年成立的罗氏公司，1996年成立的诺华制药是世界第二大医药公司。据说世界上80%的假牙都是在瑞士生产的。瑞士的雀巢公司成立于1866年，是世界上最大的跨国食品工业集团，主要产品有饮料、奶制品、冷冻食品、产品及半成品食物、巧克力和糖果等。100多年来，雀巢公司先后收购60多家企业，全部成功，在全球拥有500多家工厂，产品品牌超过2000个。

如今的瑞士是高度发达的工业国，是世界上最富裕的国家之一。瑞士主要出口商品是机械设备、化工产品、医药、精密仪器、钟表以及食品，进口商品主要是原料、半成品和耐用消费品。主要贸易伙伴是欧盟和美国。瑞士的主要农作物有小麦、燕麦、马铃薯和甜菜，肉类基本自给，奶制品自给有余。

瑞士的国土面积4.12万平方公里，总人口近874万人。小小的瑞士真正做到了产业立国，人均GDP8.2万美元，在全球排名第8位，若按国土面积计算的地均GDP是1679万美元，比德国还高出一半以上。在2020年全球创新能力排名中，瑞士排第一位，胜过美、英、法、德这些西方著名发达国家。

上午10点左右，我们的大巴车到达塔什，将要乘坐两趟火车。第一段被称为雪国列车，是从塔什开往滑雪小镇采尔马特。

车厢里干净整洁，宽敞舒适，小桌板上印有旅游列车的线路图。

这趟列车旅客较少，仅行驶了15分钟左右，沿途观山看水，景色不错。

列车开始进入采尔马特，这个“冰川之城”为了保护环境，禁止汽车进入和通行，因而获得“无烟小镇”的美誉。

列车到达采尔马特车站，在橘红色的列车前面留个影。

我们在采尔马特换乘戈尔内格拉特登山列车，沿途有5个站，可随意上下车游览，全程约38分钟。

我们跟着导游先直去最高的终点站——戈尔内格拉特观景台。

戈尔内格拉特铁路是瑞士的第一条电动齿轨铁路，于1898年8月20日首次通车，至今已有126年。有了这条铁路，来自世界各国的游客就可以便利地乘车进入采尔马特小镇上方的群山，沿途欣赏高山花园与壮观的马特洪峰景色，探索神秘的冰川世界。

坐这趟列车上山时，应该选择坐在前进方向的右侧座位，我们没经验坐在了左侧，想抓拍雪峰美景就不够方便了。

秋风将古树染成灿烂的金黄

尖锐的岩石雪峰昂首挺立，仰望苍天。

从海拔1605米的采尔马特小镇到海拔3089米的戈尔内格拉特山，晴天时可看到周围20多座雄伟的4000米山峰，春夏时节各种植物鲜花开放，将欧洲最高的阿尔卑斯山装扮成美丽的高山花园。

什么是齿轨铁路呢？就是在两条铁轨之间，增加一条有齿的铁轨，通过与列车上齿轮的咬合，防止列车打滑脱轨。

列车经过利菲尔湖

终年覆盖冰雪的群峰近在眼前

38分钟后，我们到达终点站——戈尔内格拉特观景台站。

回望我们乘坐的登山列车载客后离去

初见雪峰冰川的游客们兴奋雀跃

车站上方最高处是海拔3100米的库尔姆酒店，那里是观赏标志性山峰马特洪峰的最佳位置，可惜今日老天不做美，阴沉沉的浓雾完全笼罩了三角锥形的马特洪峰。

盼望太阳快快驱散厚重的雨云

阿尔卑斯山区第二长的戈尔内冰川出现在我的眼前，如此巨型的冰川实在是太壮观了！

我过去见过的所有冰川都比不上戈尔内冰川的雄伟！

冰川直通瑞士第二大的戈尔内冰河。想象它是在哪里瞬间冰封结冻，由冰河变身为壮阔的冰川。

我继续向上走，有路通向高处的库尔姆酒店。

建于1896年的3100库尔姆酒店，是欧洲境内海拔位置最高的酒店，酒店正对最知名的马特洪峰。在酒店房间内的窗口观赏阿尔卑斯山的日出日落和群星灿烂的夜空，这是多少人如梦如幻的追求，所以这个酒店的冬季永远一房难求。

酒店的两个圆顶是天文台，设有红外线和无线电的天文望远镜，其中一个天文台至今仍被德国科隆大学使用。酒店还有购物中心和图书馆等。

为了抓紧时间去下一个景点游览，我没有走入酒店，站在高处拍拍酒店和车站，就匆忙下山，刚好赶上即将开离的列车。

你能看到徒步者的登山小路吗？

我们在罗腾波登站下车，盼望出现云开雾散的奇迹，能看到利菲尔湖中马特洪峰的倒影。

从这小木门后面的路下去就是利菲尔湖

天上下着小雨，下山的路又湿又滑。导游看着一群团友不甘心的样子，就叫我们慢点走，他打头阵先下去看看情况。

若是晴天，利菲尔湖里将出现马特洪峰的清晰倒影，这是许多摄影爱好者的打卡之地。若是在日照金山的最佳时刻，那绝美的景象不知会倾倒多少登山客！

我走到一半就停下来了，路太滑，看天气也没有任何好转的征兆。

原地等待导游回来，说湖面上什么也看不到，马特洪峰完全被乌云罩住了。

有团友继续下行，我想还是往回走吧，拍拍附近的风景也不错。

几位团友还在山坡上拍照

看她们玩得多开心！

山石嶙峋，远处的雪峰若隐若现。

山上风大阴冷，好在车站小房子后面有一长条木凳，正好可以避风避雨。我们坐在长木凳上，吃着各自带来的午餐，庆幸昨天在超市买了方便食品苹果汁和面包点心。

我吃饱后再去看看湖边的情况

在“高山花园”小木门前留个影，纪念一下走过这条崎岖小路。

天空虽然亮了一些，湖中还是看不见马特洪峰的倒影。

小路右边这片高坡是个拍照的好地方

团友帮我拍了一张与利菲尔湖的合影

我们重上登山列车到下一个站，看看会有什么惊喜。

我们选择在一个树林旁的站下车，沿着山间一条小路前行。

这里的秋色真美！

一条小火车轨道弯弯曲曲通向远方

路旁一棵断树被制作成一座神龛

这里有条分叉下行的小路，看路牌指向一座餐厅，似乎会有野鹿出没。

我们继续沿有铁轨的大路走，发现前方有一个滑雪度假村。

现在不是滑雪季节，天又下雨，度假村里静悄悄的。

度假村的餐厅

从这里可以看到登山列车长长的爬山齿轨，坡度相当陡。

突然发现山道上出现一红一黑两个迅速下行的人影

原来是两个骑着自行车的勇士

转眼间，他们已经来到度假村范围内，迅速向山下方向冲去。

我突然醒悟他们是沿冬季的滑雪道而来，冬天滑雪，夏秋骑车，不得不佩服欧洲这些敢于挑战极限的冒险家！

我们在度假村转了一圈，踏上回程。

等车的时候，近距离观察一下齿轨铁路。

对面山顶上就是观景台上的3100库尔姆酒店

一列上山的登山列车进站了

目送登山列车继续上行

待我们上了回程列车，导游规定的集合时间就快到了，没有时间去逛下一个站和采尔马特这座著名的滑雪小镇了，只能在行驶的列车上抢拍几张它的靓影。

位于马特洪峰脚下的采尔马特，最独特的是城中只有电瓶车没有汽车，是世界著名的没有汽车污染的环保山城。这里是欧洲著名的户外运动胜地，环境幽雅，空气清新，徒步旅行者和滑雪爱好者可以穿梭于瑞士、意大利两国间的山谷和冰川，滑雪道总长245公里。

我们这次雨天游览采尔马特，始终无缘得见具有“阿尔卑斯山峰之王”的马特洪峰真容。旅游总是难以十全十美的，见识了冰川之城、滑雪胜地，还是非常开心。

下午3点多钟，我们离开采尔马特，乘大巴车开往瑞士瓦莱州的萨斯费。

山间瀑布远观似涓涓细流

遥看瀑布挂前川

下午近五点钟，我们到达萨斯费，大巴车停在小镇外面的停车场，我们步行进镇。

萨斯费位于瓦莱州萨斯山谷的中心地带，在米沙贝尔山群东侧，是一个充满生机的阿尔卑斯观光胜地。“萨斯费”意为萨斯河谷中的冰河，由于27条冰河自山顶向山脚方向流淌而下，萨斯费又被称为“冰河村”。

小镇近处彩林漫山，远望雪峰高耸。虽然不像采尔马特拥有响亮名气的马特洪峰，但有13座超过4000米高山环绕的萨斯费，同样拥有绝佳的登山与健行步道，附近的滑雪场是滑雪爱好者的青睐之地，世界著名的滑雪冠军和一流高手多选择在此训练。

萨斯费也是家庭度假的好去处。各旅游观光景点都配备了儿童玩乐场所，有大型儿童探险乐园，有民俗博物馆和面包博物馆，有缆车和地下登山火车，雪山上有世界海拔最高的旋转餐厅和面积5000立方米的世界最大冰厅……好玩的地方很多，可惜没有列入我们的旅游项目之中，我们仅在萨斯费停留了一晚。

萨斯费与采尔马特一样，村内禁止汽油机车进入，以电动机车为交通工具。居民延续着开辟此地的山岳民族瓦尔萨人的传统生活习惯，民风淳朴祥和。

萨斯费空气清新，街道宁静，是个从容淡泊的温柔之乡。

村里的基督教堂

无论是居民住房、商店还是建筑物的室内外装饰，到处可见就地取材的建筑材料和赏心悦目的精美艺术装饰。

这是我们入住的酒店

我一进门就被这些可爱的陈设吸引了目光

花环的材料是小核桃、橡树籽和花生等

塔形装饰是用大自然中的松塔和各种知名不知名的植物及种籽来搭建的，廉价环保又古朴美观。

室内画框下面的盆景摆设也别具一格

草编的小鸟童趣十足

酒店房间有小小的阳台

闲坐观景，舒适悠然

晚餐的西餐精致又美味，留下十分美好的印象。