在北欧（72）易北河上汉堡港

嘉的士

　　如前文所述，在巴士游汉堡的途中，我们在汉堡港的站点下了车，然后坐上游船去游览汉堡港。

　　到了汉堡，汉堡港几乎是必去之地。为何这么说？作为世界上著名的港口大城市，可以说，是汉堡港造就了汉堡市。然而当我来到了汉堡港，了解到了两个以前所不知的事情。首先（另一件放到文末述）汉堡港作为一个海港，它却在河区并不靠海。

　　汉堡港不仅不靠海，而且距离海岸线还远着呢。汉堡港建在易北河上，发源于捷克和波兰两国边境附近的易北河，穿过捷克西北部的波希米亚，在德累斯顿东南40公里处进入德国东部，在下萨克森州库克斯港注入北海。全长约1165公里，其中大约三分之二流经德国，从港口边界到易北河出海口有145公里/76海里。

　　我们是穿过这座设有钟楼的建筑后走到码头边，再上船的。

　　到了码头，先看到的是这一艘有狮头标志的黄色游船，看到有人正上船，以为这是我们要上的船。

　　然而，它并不是我们要坐的船。我们的船还在前面。

　　快要走到时，看到码头边竖着一块牌子。后来经过翻译，了解到汉堡港里的游船有多种，船行的线路和时长都不同。这牌上介绍的是一种古老的蒸汽船一一明轮汽船。

　　1783年，法国人乔弗莱制造出了世界上最早的以蒸汽为动力的明轮汽船“波罗斯卡菲”号，它开启了蒸汽动力船的先河。随着工业革命的推进，明轮汽船技术在19世纪得到进一步的发展和广泛应用。（图中红色部分即为明轮）

　　为了了解明轮汽船的模样，特地上网找到明轮汽船中的一种。

　　至于穿梭于仓库城运河河道的游船，则是一种驳船改建的游船。（图取自旅游巴士提供的地图）

　　上了我们所购巴士票的游船。这种游船20分钟一班，航行时间为一小时。

　　从船上获取的导览图上了解到，船的名字叫做“体验易北河游轮”。

　　导览图上还有另外一种豪华的游船，叫做现代沙龙船。它的游程为两小时，且与我们的游船线路不同，途中能看到空客工厂等。

　　启航了。

　　启程后，游船上有讲解员用德语作讲解，由于听不懂，视频屏蔽了语音。

　　汉堡鱼市位于汉堡阿托纳大易北河街，起源于1703年，至今已有300多年历史 。每周日早晨开市，通常从清晨六点至上午十点左右 。大商家采取顾客出价竞买的拍卖方式现场成交；小摊位则可与买主讨价还价 。商品种类：不仅有各类新鲜的海鲜，如鱼、虾、蟹、贝类等，还有奶酪、香肠、水果、蔬菜、服装、日用品及各种食品等 。（图为鱼市大楼）

　　由于仓库城的建设，汉堡港迅速崛起，在20世纪初成为仅次于伦敦和纽约的世界第三大港。汉堡也终于依托贸易和航运走向了城市发展的巅峰，成为了“欧洲走向世界”的窗口。

　　上世纪60年代末，易北河南岸建起了第一个集装箱码头，发展至上纪末，汉堡港己转型为现代集装箱大港，北岸传统的码头区随之转型建起了港口新城。我们现所看到的是易北河北岸的新城面貌。下图为港区办公大楼，像一艘将要远行的船。

　　为了展现这幢明星大楼的全貌，特地从网上找来了一张天气晴朗下的大楼照片。

　　汉堡通过对废弃港区的更新，让港口与城市彻底融为一体，汉堡巧妙的将港口与市民的生活联系在一起，在盘活闲置用地、拓展城市居住空间的基础上，进一步实现了城市与海洋的深度融合。

　　视频末这幢楼的玻璃顶内是一个餐厅，据说那里是观赏易北河落日最佳的地方。

　　布兰肯尼斯区位于汉堡港下游，紧靠易北河，曾是一个渔村，后发展成为一个基础设施发达的小镇。这里现在是汉堡的富人区，有很多别墅，风景优美，绿树成荫，还可远眺易北河风光。区内有众多风格各异的古老房屋，街道幽静，营造出浪漫舒适的生活氛围 。

　　这时，看到了南岸的集装箱码头。

　　游船到这儿拐弯，进入了集装箱港口作业区。

　　目前汉堡港已建立了3座集装箱码头，集装箱运输量近7700万吨，是欧洲仅次于荷兰鹿特丹港、比利时安特卫普港的第三大集装箱港口。

　　集装箱的吞吐量占了汉堡港货运量的70%。（图为韩国现代商船）

　　中国台湾长荣海运公司的船。

　　远处的 MSC，是地中海航运集团的船。

　　我们的游船在集装箱巨轮的下面通过，在庞然大物面前，就像一只小舢板一样。

　　易北河是中欧主要航运水道之一，全长约1165公里，其中大约三分之一的部分流经捷克，三分之二流经德国。（下图是易北河汉堡港的河段地形图）

　　这是不同游船的航行路线，我们的船走了其中一条。（下图取自导览图）

　　游船驶离了集装箱船停泊作业区。

　　北岸的市区一景，其中有赫兹塔。

　　前面出现了船坞。

　　船坞里有维护中的船只。

　　视频的末尾，一幢造型独特的建筑现身了。在有关汉堡的各种资料介绍中，通常都会有这幢造型奇特的大楼。

　　汉堡的地标建筑—一易北爱乐音乐厅。它是由一座码头货栈改造而建成的。

　　易北爱乐音乐厅的建筑上半部分是后期加盖的以海浪为灵感的玻璃建筑，下半部分保留了原有建筑的砖石结构，整体造型独特，与周围的港口环境相得益彰。

　　该音乐厅于2017年11月投入运营，其独特的建筑外形宛如一艘乘风破浪的巨轮，建筑顶部的形状宛如汹涌的波涛，同样展现着这座城市与海洋的不解之缘。

　　放大照片，可以看到游客正在37米高的观景平台上眺望汉堡港。

　　参观爱乐厅是免费的，但是需要在门口领票，应该是用来统计人数和控制人流用。

　　这是欧洲最新最先进的音乐厅，耗资8.66亿欧元，折合75亿人民币，无论外观还是内景，均令人极其震撼。（下图取自网上）

　　我想刚才要是不去公园的话，现在上岸后去参观一下易北河爱乐厅，岂不更好？可惜了，我们下一站的住宿安排早已确定，计划己不可更改。

　　在河中看到的都是新的建筑或改建后的建筑。据说包括仓库城在内的汉堡港区是欧洲最大的城市更新项目，总投资已超过了千亿欧元。

　　返航，驶向码头泊位。

　　据说汉堡港仍有保留着的老区，被列为世界文化遗产名录。

　　游船码头所在的这一幢楼，应该是港区保留下来的老建筑吧。

　　假如这的确是一幢百年前的老建筑的话，那么楼顶上的露台应是百年前的港口观景台吧？

　　汉堡港始建于1189年，迄今有800多年的历史。作为德国最大的综合性港口，汉堡港2023年的海运量为1.143亿吨。同时，作为易北河入海前的最后一个大城市，汉堡被誉为“德国通往世界的大门”，这也使得汉堡成为德国第一大外贸中心。我们汉堡港的游程至此结束了。

　　最后，我把本文开头未说完的话放在这里说。当“易北河”这个名字进入我的脑海时，有一件历史事件随即跳了出来：“易北河会师”。（图取自网上）

　　二战末期（1945年4月25日）一支美军侦察队与一队苏军不期而遇。东西两线并肩作战的两支盟军进行历史性握手，将纳粹德国拦腰截为两段。成为反法西斯战争欧洲战场出现胜利曙光，纳粹德国希特勒政权即将灭亡的象征之一。（图取自网上）

　　谁能想到距离二战结束还不足80年，由北约东扩导致的俄乌之战，使得曾经并肩作战的两方，又兵戎相向…。这也是我到了易北河上的一点感叹。（图中会师地点托尔高，位于汉堡的东边，易北河的上游）

题外插曲：离开码头，重上旅游巴士继续下一段的车游汉堡之前，两个孩子和肚子有叫声的人，需先吃一点东西。

　　看着她们点的汉堡包，我不禁想到了一个问题：汉堡包与汉堡有无什么关系？经查，汉堡包的起源与德国汉堡市有关，但并非直接以该市命名。汉堡包的英文名“Hamburger”源自德语，其中“Hamburg”指德国的汉堡市，而“er”是德语中表示“来自……的人”或“与……有关的”后缀。

　　汉堡包诞生于美国。最初的汉堡包是由剁碎的牛肉末和面做成的肉饼，这种肉饼被称为“汉堡肉饼”。这种食物并非由汉堡市的人发明，而是由德国移民带到美国的。1932年，有人将炸过的牛肉饼夹入面包中，这种新式的食物逐渐演变成了现代的汉堡包。现在的汉堡包通常指的是夹有牛肉饼的圆面包三明治。在北欧·续（71）旅游巴士上看汉堡