山城独行（第三天）

月荷

　　今天是来到重庆的第三天，因为下午要返程，所以时间不能安排太满。早上8:00多在微信群里退房，和民宿管家们热情地云告别，然后背上背包出门。

雨后的清晨，号称雾都的重庆，天空浮动着一层薄薄的雾霭。初冬萧瑟空气清冷，独自行走在街头，从容笃定的脚步硬是走出了一种天地任我行的豪迈。

今天的第一站是朝天门码头。这样的天气拍照肯定不好看，但是没关系，心情好就行。

　　朝天门码头位于重庆渝中区渝中半岛的尖端，处于嘉陵江与长江的交汇处，是重庆历史上最早的古码头，也是重庆最大的水路运输中心。南宋时，因皇帝圣旨逆流至此，地方官出城迎候，得名“朝天门”。

这里曾经是长江上游和西南地区最大的货物集散地，承担了重庆及周边城市大量的货物和乘客的集散功能。各地商贾纷至沓来，形成了万商云集的繁荣景象。

　　1988年，我因为工作出差，从武汉乘坐长江游轮经重庆返回。在朝天门码头上岸时，江中排满了豪华游轮，码头上肩挑背扛各种行李的乘客和岸上迎送亲友的人们，还有庞大的棒棒军队伍，高高的石梯上人流往返，摩肩接踵上上下下，那一派热闹繁荣的景象，如今还依稀在目。

可是，今非昔比。朝天门作为码头，这颗重庆的璀璨明珠，如今却弥漫着凋敝和萧条的气氛，再也找不回往昔热闹非凡的场景。

　　那些曾经挤满了旅客和货物的通道如今冷冷清清，通往码头的小路上鲜有人影，只有偶尔路过的几个行人，也只是和我一样溜达观光，不胜唏嘘。

　　古老的石梯还在，这里曾经留下过祖祖辈辈多少人繁忙的脚步。如今已是冷冷清清，行人寥寥无几，成为这座城市记忆深处一道孤独的风景，令人叹息。

　　时代变迁的脚步太快，这个承载了无数辉煌与故事的朝天门码头，如今也正在从曾经的水陆交通枢纽转变为商业文旅胜地。

作为重庆的标志性景点和热门旅游打卡地，朝天门码头的两江游吸引了大量游客。1998年底，这里新打造了“朝天门广场”。坐落在广场上的重庆来福士广场也于2019年9月正式开放，与朝天门广场一起成为重庆新地标综合体，为这个区域带来了大量的人流、物流和资金流，极大提升了朝天门地区的商业氛围和旅游活力，助力朝天门再次回归繁荣，使这里成为了重庆十大文化符号之一。

　　重庆来福士广场投资超240亿元，总面积约112万㎡，由8栋塔楼、商业裙楼、空中连廊等组成，最高高度350米，其空中水晶连廊被称为中国第一个“横向摩天楼”。

　　这座建筑由世界知名建筑大师摩西·萨夫迪设计，外观造型为“朝天扬帆”，设计灵感源于重庆千年航运文化，与朝天门的历史地位相呼应，展现了城市的传承与发展。

抬头仰望，来福士的主楼在雾霭中直插云霄，仿佛一层薄薄的面纱在头顶缭绕，高贵而又梦幻。

时间关系，不能登上水晶连廊的空中观景平台去观光了。留下遗憾，期待下次再来。

　　站在空旷的广场上，雾气如轻纱般拂过脸颊，带来丝丝凉意。这朦胧的世界，空旷而又略带寂寥，有一种与尘隔绝般的超脱。

　　这里是嘉陵江和长江两江交汇处。每当初夏仲秋，碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水在此激流撞击，形成“鸳鸯锅”风景，清浊分明，十分壮观。可惜在这个阴冷的初冬，我没有机会看到这个奇特的景象。

　　离开朝天门广场，我去了位于南岸区上新街的长江索道。

这条大型跨江客运索道，往返于渝中区的新华路和南岸区的上新街，享有万里长江第一条“空中走廊”及城市“空中客车”的美誉。是国家AAAA 级旅游景区，2020年还当选为“成渝潮流新地标”。

　　这是索道旁的最佳打卡点，游客在外面排着长队，等待索道轿厢经过上空的时候拍下那个绝佳的瞬间。不想排队，也不想耗时间，那我就不去凑这个热闹了。

　　另选一个供孩子们拍照的布景，路人G在这里帮我拍的这张照片应该算本次旅行的最佳摄影了。好喜欢！

　　离开长江索道，对面就是通往龙门浩老街的路。从这里穿过去爬坡上坎，还可以赶到老街去打个卡。

　　匆匆来到位于地铁上新街站出口附近的龙门浩老街，已经时过中午，只能在入口处来个蜻蜓点水了。

　　在这个“揽月台”后面的玻璃观景平台上，可以近距离观看重庆“东水门长江大桥”。

东水门长江大桥是连接渝中半岛东水门与长江南岸一天门的公轨两用桥，全长1125米。上层为人行道及双向4车道，下层为双向轨道线。

该桥主塔呈天梭造型。与千厮门嘉陵江大桥合称为重庆两江大桥，是沟通长江、嘉陵江两岸的重要通道。

　　一对操粤语口音的路人H老夫妇在这里拍照，我走上前请他帮我也拍一张。那位夫人马上改用普通话说，你请他就找对人了，他拍照挺专业的。

　　果然不错哟！老先生听到我们都在夸他便来了兴致，不断地提示我：换个pose，再来一张！再换一个，再来！哈哈，太热心了！

　　和这对夫妇告别，他们继续往前游览龙门浩老街，而我时间不允许只好到此为止了。不要遗憾，总得留下一些念想作为下次再来的理由吧。

在东水门长江大桥上层的人行道上来一段漫步，从桥上看龙门浩老街这一带，还是那句话，层层叠叠，很重庆，很山城。

　　接下来就得赶往重庆西站了。从上新街站乘轻轨内环线可以直达重庆西站，需要50分钟。

　　都说重庆地铁站里的电动扶梯又长又陡，虽然这次没有去到两路口站乘坐号称全国最长的皇冠大扶梯（全长112米，垂直提升高度52.7米），但就像这样又长又高的坡地电动扶梯我也应该是第一次见识了。

　　到达重庆西站，赶乘返回绵阳的动车，一切刚刚好。还有充分的时间可以坐下来候车。

话说重庆西站的候车室好漂亮，宽敞明亮干净整洁，一边歇憩一边收拾心情，这样的碎片时间，正是整理思绪的好机会。

　　一直以来都渴望能有一场说走就走的独自旅行，去想去的地方，遇见未知的自己。终于，这一次，我踏上了前往重庆的旅途。一个人，三天，冲破困顿的精神藩篱勇敢出走，这是我从未有过的体验。

山城，出门必有梯坎。虽然这样的城市带给我一些身体的疲累，但那种心灵的自由和惬意却如同清泉流淌，甘之如饴。我可以随心所欲地安排行程，可以独自通过时尚的现代化沟通方式，无障碍应对旅途中的各种状况，可以克服社恐症和陌生的路人友好地交流。

三天来，穿梭在高低错落的梯坎之间，感受山城的独特魅力。每一步攀登，都是在挑战自我的同时实现和自己的和解，提升对生活的热爱，让自己成为一个尽情享受当下的自由灵魂。

　　其实，人生就像重庆的街道，总有梯坎上上下下，但只要坚定从容一路向前，每一步都能领略到别样的风光。我们或许会在爬坡时感到疲惫，在下行时心生忐忑，但正是这些起伏，让迎面而来的人生充满了未知的惊喜和感动，使未来的自己更有力量。

感谢旅行，感谢重庆，让我在异乡的行走中找到最好的自己！

再见，重庆！

2024.11.13（山城独行第三天）

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