<p class="ql-block">下关区是南京市的中心城区，国家东部地区重要的航运中心，华东地区重要的物资集散地，江苏沿江最为重要的窗口，也是沿江开发的重点地区，南京滨江发展核心区，素有“金陵北大门”之称。</p><p class="ql-block">下关区建区始于民国二十二年（1933年），源于民国时期的第七区，因明初置征税机构——龙江关（即下关）位于境内，故名下关区。下关濒江依城，旅游资源丰富，自然人文景观众多，有阅江楼、天妃宫、静海寺、江南水师学堂、明城墙、渡江胜利纪念馆以及诸多民国建筑均座落于此，山、水、城、林交相辉映，明文化、民国文化、妈祖文化、长江文化及革命文化相互交织，是南京最具潜力的观光旅游、休闲娱乐胜地，是多年的“全国文化先进区”。</p><p class="ql-block">2013年3月，国务院、江苏省政府批复同意，撤销下关区、鼓楼区，以原两区所辖区域设立新的鼓楼区。</p> <p class="ql-block">1932年绘制的《下关各码头略图》，该图绘有各码头名称和护城河等。</p> <p class="ql-block">当下的南京下关是个大工地。一栋栋的高楼拔地而起，即将成为南京的又一闹市区。期望下关地区的历史遗迹能更多的得以保留🙏</p> <p class="ql-block">解放水杉</p> <p class="ql-block">在沿江步道上欣赏长江</p> <p class="ql-block">江北也已高楼林立</p> <p class="ql-block">南京人的骄傲～长江大桥</p> <p class="ql-block">中山码头的英式雨廊。大气轻盈，漫步其中，有种走到尽头就回到民国的感觉🧚♂️</p> <p class="ql-block">原火车南京客运西站已改建为“下关火车主题园”</p> <p class="ql-block">1908年，浦口火车站在一片江滩洼地上随津浦铁路动工，民国三年（1914年）正式开通运营。全长1013.83公里的铁路，从天津到南京浦口，纵贯中国东部腹地，与京杭大运河基本平行，在浦口与宁沪铁路隔江对望。</p> <p class="ql-block">著名画家吴国亭老师对江北新区浦镇车辆厂和浦口火车站，有着深厚的感情。他的父亲，就是江北新区浦厂的老员工、先进工作者，他本人曾就读于浦厂小学。为此，他常把浦镇车辆厂和浦口火车站，作为创作素材，绘制出了许多喜闻乐见、亲切感人的江北新区铁路美术作品，此为吴老师早年所绘铁路素描两幅，供大家欣赏！</p> <p class="ql-block">原浦口火车站1914年建成通车，2004年才停止客运。“我买几个橘子去，你就在此地不要走动。”朱自清《背影》中的一句话，让无数人为沉默无声的父爱落泪。</p><p class="ql-block">浦口火车站就位于南京江北，长江岸线上，是当年津浦铁路的终起点，是南北交通的要冲，是接通南北交通的重要咽喉，当我迈步在至今津浦命名的大街小巷中，老百姓都说这儿曾一度辉煌过。鲁迅、郭沫若、朱自清、陈独秀、孙中山…这些书本上的名字，也都镌刻在浦口火车站的扉页上。</p><p class="ql-block"> 根据国铁计划，预计南京北站2024年开工，计划于2027年底与北沿江高铁同步通车运营。南京北站枢纽场站规划为3场16台30线，站场规模超越南京站与南京南站，并跻身全国第五大高铁中心，比肩上海虹桥站，预测远期年旅客发送量约3650万人次。南京北站采用站场设计，衔接多条交通换乘网络，通过地铁3号线、4号线、15号线、18号线和轨道S4号线，实现10分钟可达江北新区中心区、20分钟可达南京新街口和安徽滁州地区、40分钟可达南京禄口国际机场。南京北站建成后将打通北沿江大动脉，加入“八横八纵”国家高速铁路网，有力支撑南京强化综合交通枢纽地位、对促进省域共同发展和长三角一体化具有重大意义。🍵</p> <p class="ql-block">南京西站遗迹</p> <p class="ql-block">20世纪初，开通的沪宁铁路和津浦铁路在南京被隔断在长江两岸无法贯通，过江客货都要乘船摆渡，严重影响了运输效率。</p><p class="ql-block">1966年小编赴北京接受毛主席国庆检阅，乘坐的火车被一节一节分成几批上轮渡，在此处摆渡过江。</p> <p class="ql-block">20世纪50年代末期，国家铁道部决定由大桥工程局负责建造南京长江大桥。</p><p class="ql-block">1959年开始动工兴建。1968年12月，南京长江大桥建成通车。</p><p class="ql-block">这是当时中国自行设计建造的最大的铁路、公路两用桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米；铁路桥上南行北往的火车可以对开，公路桥上四辆大卡车可以并行。创造了中国桥梁建设史上的许多新纪录。</p> <p class="ql-block">孙建社摄2022.5.2</p> <p class="ql-block">大桥下新建的玻璃栈桥，五一开放，人山人海🚶</p> <p class="ql-block">姚征涛2022.5.8摄</p> <p class="ql-block">马红妹2022.5.13摄</p> <p class="ql-block">看到这组抗战时期，出自南京 "下关火车主题园" 内的山竹盔和德式钢盔的枪炮眼时，就自然想起抗击日寇、为国捐躯的英烈们。向所有烈士致敬！</p> <p class="ql-block">阅江楼位于狮子山巅，屹立在扬子江畔，饮霞吞雾，是中国十大文化名楼、江南四大名楼之一，有“江南第一楼”之称。</p><p class="ql-block">阅江楼的特色，一是高，山高78米，楼高52米，总高130多米，是最高的名楼；二是精，处处精工细作，精雕细刻，无比华美；三是内涵丰富，有许许多多历史文化积淀，留下了许许多多的历史名人的足迹和作品；四是皇家气派，因为只有南京，出过十姓二十六位帝王，这里的建筑都是按照皇帝的规格建造房屋。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">建阅江楼的初衷，始于1626年前明朝开国皇帝朱元璋。因为朱元璋在其称帝前，在狮子山上以红、黄旗为号，指挥数万伏兵，击败了劲敌陈友谅40万人马的强势进攻，为其建立大明王朝奠定了基础。</p><p class="ql-block">14年后，公元1374年，也就是洪武7年的春天，朱元璋在狮子山建一楼阁，亲自命名为阅江楼，并以阅江楼为题，命令在朝的文臣职事们各写一篇《阅江楼记》。留传至今的有元末明初著名文学家、翰林大学士宋濂的《阅江楼记》和朱元璋亲自撰写的《阅江楼记》和《又阅江楼记》等三篇文章。朱元璋还动用了服刑的囚犯，在狮子山顶修建了建楼用的"平砥"，也就是地基。</p><p class="ql-block">朱元璋在写了楼记、打了地基后又突然决定停建阅江楼，并在他的《又阅江楼记》中说明了停建的理由:一是上天托梦给他，叫他不要急于建阅江楼;二是在他经过深思熟虑后，觉得应该抓迫切需做的大事，建阅江楼这事应该缓一缓。其实还有一个原因是集中财力人力修建南京和中都凤阳的城墙，后来连中都凤阳的城墙也因耗费巨大而停建了。</p><p class="ql-block">1997年，南京市人民政府正式批准建造阅江楼，直到2001年9月阅江楼正式竣工建成。从此结束了六百年来“有记无楼”的历史。</p> <p class="ql-block">阅江楼整体成"L"型，主翼面北，次翼面西，两翼均可观赏长江风光。</p> <p class="ql-block">11.12</p><p class="ql-block">刘飞燕摄</p> <p class="ql-block">外秦淮河与电视塔</p><p class="ql-block">刘飞燕摄</p> <p class="ql-block">希尔顿酒店</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">三汊河闸</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">放生黑鱼</p><p class="ql-block">周桂华摄</p> <p class="ql-block">渡江纪念馆红星广场</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">南师附中</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">南京市档案馆</p> <p class="ql-block">下关挹江门外侧、明城墙与护城河之间，有一狭窄长条占地面积约为28万平方米风景秀丽的风景区。景区内树木郁郁葱葱，尤其是桃花树众多，环境幽雅，人称“小桃园”。</p><p class="ql-block">此地原是下关棚户区，许多下乡返城居民依靠城墙搭建临时住宅，脏乱差可想而知，现在已旧貌换新颜啦！</p> <p class="ql-block">浦口码头～方霞摄</p><p class="ql-block"><br></p>