<h1> 在海拔3800多米的类乌齐休息一夜，夜间高反的不良影响已逐步减轻，一觉醒来，精神也为之一振。</h1><h1> G214与G317国道在类乌齐交叉，我们也将向西转向G317。</h1><h1> 上次在G317行驶，还要追溯到2015年的国庆长假。那次是我们老夫妻再加上儿子儿媳，一家四口从成都方向先是走G317，转去色达，再走一条小众路线回到G317。之后过甘孜，看德格印经院，翻雀儿山、矮拉山，直至昌都。由于儿子儿媳假期有限，已定好拉萨的返程班机，再往西走，G317正在修路，多处路段白天限行，只能开夜车，这对我们而言毫无意义，毕竟自驾是为了更好的观赏沿途景色，而不是摸黑赶路。到了昌都，休息一夜，改走G214南下至邦达，再走G318到拉萨，小两口乘飞机返京上班，老两口则是继续向西，珠峰、阿里、班公湖、新藏线一路走过。</h1><h1> 再次走在G317，不禁感慨万分！这个G317的接力西行，一等就是9年，我们也由花甲迈入了古稀之年！</h1> <h1> G317国道也称为川藏公路北线（G318国道为川藏南线），起点为四川成都，终点为西藏那曲，里程为2030千米。近年又将终点延长至西藏阿里地区的噶尔县。</h1><h1> G317曾是著名的拆车路，其艰难险阻的程度，更甚于G318，自驾非硬派越野车不可，涉足其间的人少之又少。这些年经过不断地改造翻新，G317已基本实现全程柏油路面，啥车都能跑了。看看那些贴着“此生必驾318”车标的私家车，拥堵在G318各网红地段，不如转走G317。</h1><br> <h1><b>走进西藏</b></h1> <h1><span style="color: inherit;"> G317路面状况良好，改四驱为两驱，跑起来轻松省油。</span><br></h1> <h1> 一路上多次停车，欣赏并记录沿途美景！</h1> <h1> 自驾游的优势就在这随走随停上。<br></h1> <h1> 一路景色怡人，心情大好！</h1> <h1> 高原无人为污染，虽然空气中含氧量低，却干净通透。</h1> <h1> 都说最美风景在路上！这话绝对是至理名言！<br></h1> <h1> 此处的风景极具西藏特色：蓝天、白云、高山、佛塔、经幡等诸多西藏元素都有体现！</h1> <h1> 在此我们不断地按动快门，变换角度，记录下这绝美的景致！</h1> <h1> 忙于拍照的夫人进入了我的镜头。</h1> <h1> 我们沿G317来到通向孜珠寺的路口，路口距孜珠寺约12公里，其中有11公里是砂石路。这段路海拔陡升1600多米，坡陡、弯多、浮土厚，车轮碾过，带起的土龙遮天蔽日，对车、对车技、及驾驶者的心理素质，都是不小的考量！许多自驾游客到此望而却步，与孜珠寺失之交臂！</h1> <h1><b>孜珠寺</b></h1> <h1><p></p><p> 孜珠寺位于西藏昌都地区丁青县孜珠山的山顶，海拔约4800米，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙。</p> 奇特的地貌，古老神秘的宗教，对我极具诱惑！对于孜珠寺，我向往已久！</h1> <h1> 雍仲苯教，简称本教或苯教，是一种源自古象雄的原始多神信仰，由辛饶弥沃祖师在公元前1500年左右于冈底斯山和玛旁雍错湖一带创立，是西藏的本土教。远早于藏传佛教在西藏的起源及流行。</h1> <h1> 作为佛教传入西藏以前的先期文化，苯教崇拜自然，包括日、月、星辰、山川、河流、湖泊、牛羊、禽兽等，以跳神舞、祭祀、占卜、念咒、驱魔为主要仪轨。苯教文化的痕迹贯穿于西藏的方方面面，从生产到生活，从民俗到信仰，苯教的影响无处不在。</h1> <h1> “孜珠”意为“六座山峰”，孜珠寺坐落在六座山峰上，与山融为一体，给人以“山就是寺，寺就是山”的视觉冲击！</h1><h1> 这六座山峰分别象征观音菩萨用慈悲和智慧度化所有六道众生！</h1> <h1> 六道众生，即佛教中轮回的六种生命形态，包括天道、人道、阿修罗道、畜生道、饿鬼道和地狱道。这六道又被分为三善道和三恶道，其中天道、人道和阿修罗道属于三善道，畜生道、饿鬼道和地狱道则属于三恶道。</h1> <h1> 寺内禁止拍照，在寺庙的一处佛堂内，偷拍一张。</h1> <h1> 看风景的“<b><font color="#167efb">苯波</font></b>”。</h1><h1> 在藏传佛教中，“<font color="#ed2308">喇嘛</font>”是对僧人的尊称，意味着上师，具有传法和讲授能力的人。苯教对出家人并不使用“<font color="#ed2308">喇嘛</font>”这一称呼，而是称之为“<font color="#167efb"><b>苯波</b></font>”。</h1><h1> 苯教僧人穿着的僧服式样和颜色与藏传佛教其他派别基本相似，只是苯教僧衣在两肩沿边，镶蓝色布条，而不是枣红色或金黄色布条。</h1><h1> 苯教寺院一律按逆时针朝拜，转经、旋转经筒，参观也要按逆时针方向，而藏传佛教正相反，是按顺时针方向。</h1><h1> 藏传佛教的活佛传承主要采取转世制度，即活佛圆寂后通过寻觅“灵童”作为转世。而苯教则主要采取世袭制度来传承活佛。如果活佛有直系后代，特别是男性后代，通常会成为活佛的首选继承人。这种继承方式类似于皇权的直系血亲继承。活佛没有直系后代，或者直系后代无法胜任活佛，那么家族内的其他血亲后代可能会成为继承人。由此看来，<b>苯教的活佛有可能是可以娶妻生子的。</b></h1> <h1> 我们徒步走向神奇的孜珠山天门，虽然距离不远，相对高度看起来不高，但在4800多米的海拔高度，还是有些气短心跳。</h1> <h1> 天门的形成源自一个古老的传说，相传一只巨型大鹏鸟从远方飞来，穿过山峰形成的洞；另一种说法是格萨尔王用神箭射穿山峰形成的洞。</h1> <h1> 这张照片是通过手机中安装的APP“海拔相机”拍的，可自选水印，包含经纬及海拔三个维度，能够比较准确地记录拍摄的地点。</h1><h1> 推荐！</h1> <h1> 在山顶俯瞰，舞动的经幡在祈福诵经。</h1> <h1> 我在孜珠寺放飞悟2无人机航拍，操控无人机飞到了山的背后，由于山的遮挡，接收不到图传信号，耽误了一些宝贵的空中拍摄时间，返航时已低电量报警，而我又几次悬停拍摄，造成无人机超低电量，不受控地自主向山谷中降落，心想完了，要炸机了，万念俱灰。所幸的是当无人机降到低于起飞高度后，竟神奇地提升起来，我急忙操控无人机平移至距我不远、离路面仅一米的安全地带降落！总算有惊无险！此次的教训深刻，此后便严格执行飞行纪律，低电量无条件返航！这是必须的！！！</h1> <h1>航拍视频画面</h1> <h1> 带着满满的收获及了却心愿的心理满足，下山前我们来到对面的山坡，拍下了这张经典的孜珠寺照片！</h1> <h1> 竖拍7张照片接片合成</h1> <h1> 在修的山路，也许不久的将来，连接外界与孜珠寺的山路会得到彻底的改善，这对于游客将是极大的福音！</h1> <h1> 下山回到G317孜珠寺路口，那里设有游客服务中心，落实事先制定好的前往边坝的线路，并咨询道路状况。得知我们要走的路线，服务人员有些吃惊，但看到我们开的是越野车，了解到我是有数十年驾龄的老司机，则告诫我们走这条路难度不小，要翻山越岭，有几十公里的砂石路面，特别是有20多公里的沿江险路！但问题不是很大，顺利的话，行程近300公里，大约需要跑六、七个小时。</h1> <h1> 在G317路旁的一家川菜馆吃午餐时（已是下午近三点），热情的老板看到我们的车灰头土脸，脏的不像样，提供了水桶等擦车用品，我们自己动手将车进行了简单的清洗。随即前往丁青（海拔3900米）休息，准备第二天的艰苦行程。</h1> <h1> 本篇所走的线路如图，行程约180公里。</h1> <h1>老过101 2024年11月18日 于北京</h1>