【探秘之星征文】初探哈密大海道

安新丽

真是“无知者无畏”，从哈密大海道回来已二十日，每当想起那天的经历，仍心有余悸。此次南疆之行，本是为了追寻金色胡杨林的美景，然而南疆的胡杨林尚未进入最佳观赏期。经过半个多月的自驾游，大家已是人困马乏，准备打道回府。然而，外甥女的一句鼓励，又让我们再次燃起了探索的激情：“既然已经到了吐鲁番，何不前往伊吾胡杨林打卡呢？”

10月25日下午，我们早早抵达哈密，轻松游览了回王府，晚上则欢聚一堂，享用了一顿丰盛的生日宴，满怀期待地迎接次日的伊吾胡杨林之旅。早餐时，姐夫提到导航显示前往伊吾胡杨林的距离为290多公里，而此前网上的搜索结果仅为120多公里，差距巨大。这意味着往返近600公里，行程将变得异常紧张。计划总是赶不上变化，几经调整后，我们决定先探访新星市的朋友父母故居，尽管一无所获，但并未影响我们前往大海道的决心。听说大海道铺设了20多公里的柏油路，距离哈密市仅50多公里，我们决定尝试一番。

进入大海道，天空湛蓝如洗，没有一丝云彩。首先映入眼帘的是那广袤无垠的荒漠，迎面而来的粗犷之风，仿佛在诉说着这片土地的古老故事。这里是风的舞台，戈壁荒漠中散布着形态各异的雅丹地貌，干奇百怪，令人目不暇接。这些奇特的地貌，如同大自然的雕塑作品，激发着人们无限的想象力。

沿着柏油路前行，不久便来到了双头马景点。双头马是国家级岩石地貌景观，形似一匹朝向不同的双马首，南瞭北望，栩栩如生。这种景观由岩层沉积和外力作用形成，增强了风化和剥蚀的力度，使得地表起伏和节理扩大，最终形成了独特的雅丹地貌。

“自然奇观，天下第一”，大海道景区总面积约1564平方公里，是新疆最大的雅丹地貌群，广阔得让人心旷神怡。这里分为“翼龙遗址"和“世界雅丹风貌”两大区域， 每一处都是大自然的杰作，令人叹为观止。

艾斯开霞尔古城堡是世界级岩石地貌景观，在维吾尔语中意为“破旧的城”，拥有3000多年的历史。原建筑长约60米，高3米，上下两层，坐南朝北，现残存有3 室，南侧因风蚀已变成峭壁，东、北两侧为雅丹石林，西侧风蚀严重呈喇叭状。该城堡是敦煌至吐鲁番500公里大海道古丝绸之路上唯一能够证明有人类活动的遗址，周围还发现了大量古墓群。2006年中国科学院古生物学研究专家在此发现了罕见的哈密翼龙动物群和世界上首枚三维翼龙蛋，证实了这里是世界上分布面积最大、埋藏最富集的翼龙化石地。

一个没有大海的大海道，从一片汪洋到荒芜的寸草不生，粗犷而神秘，小众而狂野。大海道到底是什么模样？一千个人心中有一干个哈姆雷特。只有亲自踏上这片土地，才能真正领略它的魅力。

公路两旁不时出现形象的景点标识，还有专门的停靠点供游人打卡，吸引着我们驻足观赏。这使我们暂时忘却了这是通往无人区的路，忘却了前方的艰难险阻。

柏油路铺到红柳滩服务区，大约80公里，是我们在网上得知的20多公里的4倍。按计划，我们本应原路返回，但意犹未尽的我们看到时间尚早，决定再往前探探。每一步都充满了惊喜和发现，让人流连忘返。

到处都是路，每一步都仿佛穿梭在历史的长河中。一条条车辙印向四面八方延伸，每一个方向都有一片被岁月雕琢得干奇百怪的雅丹地貌，犹如浮在沙海上的岛屿。沿途兜兜转转，山峰奇峻、沙原辽阔、峡谷深邃，荒芜而奇绝。

远远望去，一座形似手持哈密瓜的维吾尔族少女的岩石映入眼帘，引人注目，这就是有名的“瓜乡少女”。

今日游人不多，我们尝试拍摄全景照，这一过程消耗了大量时间，也为后续的惊险埋下了伏笔。

人迹罕至，没有任何生命的迹象。奇特的山势让人想探究，却又不敢停留太久。

不久后，我们驾车驶入翼龙大峡谷。大侠谷是上亿年形成的古河道，全长30多公里，有55道急弯，宛如一条巨龙蜿蜒在戈壁之中。在干涸的河道中穿行，两侧的奇特地貌仿佛将我们带回远古世界，有一种梦回丝绸之路的错觉。穿过这漫长的坑坑洼洼、起伏跌宕的翼龙大峡谷，在峡谷的尽头，我们惊喜地发现了一汪清澈的水潭，倒映着日照金山的奇观，水边有一丛芦苇，为这片荒芜之地带来了一抹生机。

一路奔波在人烟罕至的大漠深处，“生命源泉”给寂静的荒漠增添了一丝活力，也为我们带来了些许安慰。

这片无人区之所以无人居住，主要是因为缺水。而在这片地区唯一的一个水源地，是石油工人勘探石油时发现的。夕阳下的“水源地”显得格外神奇，让我们有种柳暗花明的喜悦。水温常年在20℃左右，含有硫磺等多种矿物质，虽不可饮用，却为这片死寂的大海道增添了一丝生气。

离开水源地，天色已晚，我们急着往北门赶。由于没有信号，我们误打误撞来到火星基地，趁着最后的光线快速打卡。当看到“此路不通”的路标时，我的心情瞬间紧张起来。原路返回东门，意味着要走很久；继续往北门走，全是沙石便道，有些地段全是沙漠，极易陷车。路况不熟，天黑看不清路，车灯前到处都是杂乱无章的车痕，导航也无能为力。车内的气氛顿时紧张起来，大家都不敢说话，全神贯注地盯着路面，没想到此行的最后一站竟如此惊险。

此时大海道暮色四合，我们还未到达核心区。当地人说:“大海道没有真正意义上的路，我们现在走的路都是以前来过的车压出来的。”驾驶在这里，需要时刻保持警惕，因为一不小心就可能迷失方向。70多公里的戈壁搓衣板路，部分路段极其颠簸，举步维艰。自驾游是快乐自由的，但也充满风险和挑战。穿越大海道真不是一件轻松的事情，这里被誉为“最后的荒原”、“骨灰级的穿越线路”。如果经验和准备不足，盲目深入穿越，尤其是单车出行，遇到燃油耗尽，陷车或车胎扎破，遭遇罕见风沙，缺水或缺少食物等恶劣情况，将面临无法控制的风险。这一路我们体验了荒野中没有信号时的担忧，经受了迷路时的恐惧，足以考验我们的定力和心理承受能力。幸亏有隐约的露宿在大海道核心区的车灯指引，加上家人丰富的驾驶经验和沉着冷静的心态，我们终于有惊无险地到达了北门。能够平安归来，全靠胆大心细、车况良好。此行永生难忘。

大海道，亿万年板块运动遗留下的浪漫痕迹，飘散在丝绸之路上的“活着的史书”，我们后会有期。