浮光掠影港澳行(下篇)

木鱼

<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">浮光掠影港澳行</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px; color:rgb(255, 138, 0);">(下篇)</span></p> 二、称誉“购物天堂”的国际都会 <p class="ql-block">  香港自古就是中国领土,1842年被英国从大清政府手中割据,殖民了156年,1997年7月1日中国恢复了对香港的主权。我的港澳之行处于香港开放“自由行”五周年的日子里,这纯属巧合,但留给我的是难以忘怀的记忆。</p> <p class="ql-block">  “自由行”是香港人的说法,大致意思是说内地游客到香港旅行,可以自己做主,随心随意地吃喝玩乐。中国官方对此称呼是“个人游”,按照规定:内地居民办理“往来港澳通行证”后,可以以个人身份在港澳旅游。我所办理的港澳通行证有效期为五年(每年可去两次,每次港澳两地均可逗留七天)。这次出游跟“个人游”不同的是,必须随团出入境,在港澳当然可以同样享受“自由行”的自由。其实对于去港澳观光的人,所期待的“自由”,无非就是不受约束的自由活动,能够零距离地触摸感受港澳人在不同社会制度下的生活方式。</p> <p class="ql-block">  香港是一座高度繁荣的自由港和国际大都市,总面积1103平方公里,人口约700万,在这面积狭小、人口密集的“弹丸之地”,真可谓“寸土寸金”,给人视觉最受冲击的是“楼高、路窄、人多、车多”,行走在栉比鳞次的摩天大楼之间的窄窄道路上,颇有井底之蛙的压抑之感。</p><p class="ql-block"> 香港作为全世界道路交通密度最高、交通最为繁忙的都市之一,道路交通非常复杂,每天约有1100万人次乘坐各种交通工具,每公里道路约有300辆车辆在行驶,且道路狭窄山路多,路面忽高忽低,还有不少急转弯。</p> <p class="ql-block">  令人惊奇的是,这一路行来,道路只拥不堵,井然有序。我留意观察发现,来往车辆都严格遵守交规,从不随意超车、停车;行人礼貌谦让不与车子抢道,道路上听不到汽车喇叭的嘈杂声和人群的喧哗声。</p><p class="ql-block"> 大家都在赞叹,香港良好的交通管制确实胜人一筹,我想这应该是港方科学的管理措施和严厉的处罚制度,在有效地规范着人们的行为。譬如接送游客的旅游车,每把我们送到餐馆或商店就马上驶离,在附近停车场等候游客用餐或购物完毕集结时,再过来接团。若遇个别游客未到,车子也不超时停留,而是开车转个大圈子,再次过来接客,由此确保道路的畅通。</p> <p class="ql-block">  香港可谓执法严明的社会,从2007年1月1日起,所有的工作地点、饭店、街道以及公众游乐场所全面实施禁烟,违者可判罚5000港元,丢垃圾吐痰者可判罚1500港元,重罚之下,谁也不敢越雷池一步。在港期间,随处可见全面禁烟的警示牌,一些吸烟者只能在僻静小路的垃圾桶旁过个烟瘾。眼见抽烟者如此狼狈,我怕伤害自尊,在港期间就不敢抽烟。</p> <p class="ql-block">  在香港自由活动的那天,我们一行六人去逛街,心想走到哪儿算哪儿,因而没带地图也没去问路,东拐西走,结果迷了路。在一个巴士站牌前等车时,一位路过的大婶告诉说,这路巴士停开一段时间了。她问我们要去哪儿?我们也一下子说不出什么目的地,后来聪慧的大婶猜透了我们心思,便不厌其烦地指明附近开往闹市的巴士站点。从大婶的热情可以看出,港人对内地人来港还是尊重和欢迎的。据说,每年内地赴港旅游的有2000多万人次,这对繁荣香港的经济起到了巨大的推动作用。</p> <p class="ql-block">  香港的巴士大多是双层的,看上去有点高也有点窄,不知是否专为狭窄道路设计的。车上无人售票,我们按规定每人投了3.2元的港币,登上双层巴士的上层,坐在第一排的位置,左顾右盼,尽情欣赏花花世界的市容市貌。一路上,巴士各个站点的上下车秩序井然,车上一旦人满,乘客都会自觉在站台上等待下一辆车,观此情景,不得不敬佩港人良好的公众场所礼仪。</p> <p class="ql-block">  坐着巴士在闹市贯穿而过,饶有趣味地欣赏沿路的万种风情。在一个站点,正纳闷车子为什么久久不开时,驾驶员上来问:“你们去什么地方?”我们报不出站名,就随口回答:“终点站。”驾驶员苦笑着说:“这就是终点站了!”环顾整辆车子旅客早已散光,只留我们一行六人,顿时大家哄堂大笑,面带羞色匆匆下车。事后,我们笑着承认自己有点傻里傻气的同时,也埋怨巴士一路上没有报过站名。</p> <p class="ql-block">  香港是个高消费的都市,除了巴士收费不高(据说有政府补贴),其它消费费用要比内地高得多。我们住在中环的一个四星级宾馆,早上自助餐要价150元,觉得这价位有点“割肉”,便到路边的面馆吃面,面条加猪肉丝和一个煎蛋,每客28元,估计比我居住的县城高了三四倍。中午在一家路边餐馆用餐,点了4个热菜4个冷菜小碟,喝了4瓶啤酒,埋单700多元,菜肴还算可口,菜价也可承受。感到最宰人的还是在海洋公园,矿泉水售价15元一瓶,明知是宰人,因天热口渴,也无可奈何。</p> <p class="ql-block">  人民币在港澳是可以通用的,但各家商店的人民币与港币的兑换率却各不相同,一般在1:1.0至1.08之间。香港街市上有好多正规的兑换点,有时我们贪图方便,就直接向导游兑换,每100元人民币换港币110元,也让导游赚一点小钱。</p> <p class="ql-block">  香港号称“购物天堂”,确实有些旅友纯粹是为扫货而去。导游带着大家在定点商店转来转去,虽然没有强制购物之意,倘若一物不购,似乎有一毛不拔之嫌,为了给“东方之珠”增光添彩,于是购了一台傻瓜相机作为此行的留念。其实,这些旅游定点商店的所谓免税商品,价格也并不便宜,后来在珠海免税商店看到此类物品,有的比香港的性价比更高。看来香港这个“购物天堂”,也是事过境迁,徒有虚名。</p> <p class="ql-block">  此趟港澳游,掠过金紫荆广场、海洋公园、维多利亚港、浅水湾、太平山,星光大道、黄大仙祠、大三巴牌坊、金莲花广场、妈祖庙、威尼斯人度假村等景点,可称名副其实的走马观花看港澳,但无疑是一场逐梦之旅,也是一场心灵的邂逅。让我感受最深的是:回归祖国后的港澳,依然充满生机和活力,大多数港澳人不仅对现状逐渐满意而且对前景也充满着信心。我想,这一切要归功于邓小平先生构思的“一国两制”“港人治港”和“五十年不变”的承诺。</p><p class="ql-block" style="text-align:right;">(2008年8月初稿)</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">文章链接:</span></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/58cealmj" target="_blank">浮光掠影港澳行(上篇)</a></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(57, 181, 74);">文:选自木鱼游记散文集《云水江天》</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(57, 181, 74);">图:选自网络 背景音乐《东方之珠》</span></p>