<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 老 电 车 的 述 说</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 徐 培 林</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我老了。116年漫长光阴，将近人间两甲子。岁月凝固在我的灌铅般的双腿上，变得沉重而蹒跚；时光慢煮了我的身影，变得伛偻而疲惫。咣当当，咣当当，拂晓我把广场鸽唤醒，深夜我把满天星摇落。一天又一天，一年又一年，不紧不慢，按部就班，风雨无阻，笨拙地、执着地在都市高楼大厦间蠕动。</p><p class="ql-block"> 我曾经年轻。当年因为我，大连成为我国第3座拥有市区公交的城市，也是因为我，让它成为至今仍保留贯穿城区老轨道的城市。</p><p class="ql-block"> 我目睹了这座城市的百年变迁。我曾听到过寺儿沟劳工区贫民窟发出的悲戚，我曾领略过东关街市井贸易的繁华，我曾分享过中山路庆祝光复时民众的欢呼，我也曾见证过星海湾现代化建设的加速度。我从城市历史的深处走来，我摇着铜铃带着岁月的疤痕走来，我承载着一代又一代人的梦想和记忆一路走来。</p><p class="ql-block"> 我确实老了。城市面貌日新月异，地铁和轻轨漂亮、快速而舒适，反衬出我的陈旧与迟缓；的士和网约车的便捷无所不至，而我只能循着老轨不能有分毫偏离。在灯红酒绿间，我拖着长长的辫子；在行色匆匆中，我踱着方步。行人投来的目光，不是对秀发飘飘的欣赏，而是像看晚清遗老拖着辫子那样的滑稽。虽然我更换过多次外衣，但实在掩盖不了我臃肿的身躯。我的留存价值悄然在变化，人们乘坐不再单单是为了赶路，而是在猎奇或寻找一种感受，体验一次精神上的回归。像是城市专为慢节奏人群提供的一杯咖啡，一盏清茶，须慢慢的饮，静静的品。不急不躁，慢慢悠悠，穿越回到了旧日时光。我成了城市的记忆，历史的符号，怀旧的打卡地。</p><p class="ql-block"> 我老了，但我想成为不老的传说。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 有 轨 电 车 情</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 杨 大 伟</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">少小从戎居大连，</p><p class="ql-block">即与电车结情缘。</p><p class="ql-block">晨起匆匆乘车去，</p><p class="ql-block">晚归慢慢坐车还。</p><p class="ql-block">人来人往肩挨肩，</p><p class="ql-block">花开花落年复年。</p><p class="ql-block">唯有电车情未了，</p><p class="ql-block">伴我一生常思念。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 徐培林：</p><p class="ql-block"> 小视频里的4分钱车票是郭敢老战友保存至今的，大伟生日亮出来的寿礼，睹景伤情引发了联想。不知世福的模型也是宝，加不进了，遗憾。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 这4分钱车票引发了联想。都是念旧情结，念旧情怀，念旧之人！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 刘世福：</p><p class="ql-block"> 我在电车公司当了六年党委书记，期间公司电修厂，改造装修了日伪时期的老式电车，日本原厂家，曾派人来连祝贺！电车工厂生产了“大连人”低地板轻轨车，这期间电车公司作为甲方，建设开通快轨去金石滩的线路（30个亿），我退休后电车人建成了地铁（400亿）！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大连是旅游城市，电车成为城市的一张名片，在全国有它的老资格。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 当今的电车人，承接了老电车，开通了去金石滩的轻轨钱，建成了地铁长龙，我为电车人骄傲！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 这是大连公交百年庆以电车模型作为礼品，赠全国到会客人（2009年）。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 乘 有 轨 电 车</p><p class="ql-block"> 刘 永 胜</p><p class="ql-block"> 果敢真是文物收藏专家，那4分钱的车票太珍贵啦！记得68年10月，我有幸被派到当时的《旅大日报》社学习，有轨电车就从报社门前驶过，记忆犹新。大连的有轨电车是历史的沉淀，是城市的记忆。我曾随船去美国的旧金山，那里的有轨电车还是敞篷的，在俄罗斯纳霍德卡市乖有轨电车是免费的。你的这个电车加配音的视频，很厚重，耐人聆听和寻味，制做的好，为你点赞！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 刘德友：</p><p class="ql-block"> 培林老电车的述说，记录了电车的上百年历史，文章生动逼真，百年来电车为人们出行带来了方便，六、七十年代工人上班、学生上学，早晨每个电车站都排着长长的队伍，有秩序的上车，那文明的风范仍记忆犹新！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 贺德明：</p><p class="ql-block"> 郭敢保存的四分钱有轨电车票，勾起了培林对老有轨电车的回忆和述说，都是有心之人啊！</p><p class="ql-block"> 当年在海大训练队出街也是乘坐目前大连市唯一保留的带大辫的无轨电车。当年车上一位女乘务员目不转睛地盯着一位帅哥军人报站：下一站两道一，满车乘客一片哗然。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大连有轨电车百年变迁历史图片</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">大连有轨电车曾经使用过的车票图片</p><p class="ql-block"><br></p>