<p class="ql-block">2024年12月11号和老伴一起随儿子乘坐世纪绿洲号游轮三峡游，自宜昌秭归港出发到重庆朝天门码头。</p><p class="ql-block">在天津机场休息室。</p> <p class="ql-block">飞行两个小时，晚7点降落在宜昌机场。</p> <p class="ql-block">入住的阿尔.宝阁丽酒店位于沿江大道，出门就是长江。</p> <p class="ql-block">建于1000多年前晋朝的《天然塔》是酒店的邻居，在酒店客房里就能看到。</p> <p class="ql-block">沿江夜景怡人</p> <p class="ql-block">12号下午才登船，上午去葛洲坝看看吧。这是打车途中抓拍的三峡游客中心。</p> <p class="ql-block">葛州坝--万里长江第一坝，是我国自主设计、施工、制造、安装和运行管理的大型水利枢纽工程，于1970年12月开工，1991年11月全部竣工，由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物等组成， 全长2606.5米，坝顶高程70 米，电站总装机容量273.5万干瓦，具有发电，通航等综合效益，被誉为20世纪中国水电发展史上的里程碑。 </p><p class="ql-block">葛测坝一、二号船闸闸室长280米、宽34米，分别于1989 年和1981年通航。</p><p class="ql-block">三号船闸闸室长120米、宽18米，于19981年通航。设计年单向通过能力5000万吨。 </p><p class="ql-block"> 船闸广场于2015年建成投入使用，2020年改造完善，总面积21600平方米，是宜昌市民了解枢纽历史、领略通航文化和户外休闲娱乐的新地标。 </p> <p class="ql-block">葛洲坝船闸广场公园</p> <p class="ql-block">葛洲坝三号船闸</p> <p class="ql-block">等候过船闸的货轮，装载的都是小轿车。</p> <p class="ql-block">远处对岸是葛洲坝一号船闸</p> <p class="ql-block">即将进入三号船闸的游轮。</p><p class="ql-block">游轮穿过船闸从进入船闸、关闭闸门、闸室内灌水到高位、打开上游闸门到游轮开出船闸整个过程不过20分钟，非常快。</p> <p class="ql-block">在葛洲坝三号船闸合影。</p> <p class="ql-block">距离葛洲坝几百米的葛洲坝中心菜市场。进去看了看，品种齐全，质量都很好。平均价格略低于天津。</p> <p class="ql-block">下午打车到达秭归港登船。</p> <p class="ql-block">秭归港</p> <p class="ql-block">长江游轮——世纪绿洲号，1.55万吨，载客650人。宜昌到重庆上水游五天四晚，重庆到宜昌下水游四天三晚。</p> <p class="ql-block">游船客房内</p> <p class="ql-block">游船六楼的小卖部，品种齐全。</p> <p class="ql-block">游船顶层甲板上。</p> <p class="ql-block">12号登船后船并没有出发，要等13号游览完三峡人家和三峡大坝后才能出发。</p>