<p class="ql-block">作者：李春芝</p><p class="ql-block">编辑、制作：梁宝平</p><p class="ql-block">背景歌曲：丰碑</p><p class="ql-block">演唱：卢媛</p> <p class="ql-block"> 逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难！</p> <p class="ql-block">武当山隧道</p><p class="ql-block"> 根据中央部署，1969年3月铁道兵来到了襄渝铁路东段的湖北省进行施工。按照线路图，铁道兵们想要修通铁路东段，必须经过重峦叠嶂的武当山，在它的山腹里修一条大隧道。长达5000多米的武当山隧道，是战士们遇到的第一个拦路虎。经过科学计算，完成这样一个隧道，至少需要3年的时间，然而，上级命令:必须在1970年年底之前完成这个隧道。现在距离这个时间剩下不到一年半了，为了研究加快襄渝铁路建设的问题，1969年12月29日晚，周恩来总理在人民大会堂召开会议，铁道兵司令员刘贤权、铁道兵西南指挥部司令员何辉燕等人参加。周总理手拿一幅中 国地图说:“毛泽东主席亲自确定襄渝铁路路线走向，这条铁路要快修，修好这条铁路，四川就形成了四通八达的局面，‘天府之国’的交通就活了。”毛主席的亲自号召，周总理的殷切嘱托，激励着各路的铁道兵们，他们加紧了襄渝铁路东线的全面施工。而提前修通武当山隧道，对于湖北省十堰市十分重要。原来，当时的军工企业第二汽车制造厂刚刚在十堰小镇落户，襄渝铁路经过十堰，目的就是配合二汽军用越野车的生产与运输。</p><p class="ql-block"> 十堰与襄阳之间矗立着巍峨的武当山，如果不能提前开通武当山隧道，就意味着二汽的军车即使下了生产线也运不出去。为了尽快修通襄渝线的东段，铁道部勘测设计院设计出一条迂回线作为铁路便线。据此，修建襄渝铁路 1师以保铁路便线开通为前提，先期进行了文(畈)白(浪)路段的施工。 </p><p class="ql-block"> 先遣部队进驻到十堰境内的襄渝铁路沿线，为后续部队全面开进做前期准备。师部先遣部队和一团先遣组设在老营(现武当山特区)，二团设在六里坪，三团设在浪河，四团设在白浪，五团设在谷城县。1969年12月，铁1师所部2.6万人开赴襄渝铁路十堰境内施工沿线，师机关设在 今天的丹江口市职工大学和丹江口市第一中学，铁1师指挥所则设在老营。</p><p class="ql-block"> 铁1师为1948年7月组建的东北人民解放军铁道纵队第一支队，是 </p><p class="ql-block">一支久经疆场的精锐部队，是一个曾经参加过孟良崮战役和淮海战役的英 雄集体。1950年11月6日参加抗美援朝，担负抢修铁路任务。1952年因抗美援朝战争的需要，他们被改编为铁道兵并随郭维成将军参加了朝鲜龟城——球场——介川铁路的抢修工作。电影《激战无名川》中的将士，就是以他们为原型。铁1师还在敌机的多次轰炸下诞生了一级战斗英雄杨连第(铁道兵第1师1团1连连长)。1953年5月15日，杨连第指挥连队在清川江大桥再次抢修架桥时，被敌机投下的定时炸弹弹片击中头部，光荣牺牲。 被追授特等功，并授予一级战斗英雄称号，他生前所在连被命名为“杨连第连”，铁道部将第八号桥命名为“杨连第桥”，杨连第还荣获“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号，并被授予一级国旗勋章、金星奖章。 英雄的铁1师在朝鲜龟城——球场——介川铁路的抢修过程中积累了大量实战经验，为他们在湖北十堰的施工增添了底气。襄渝铁路武当山隧道的开凿、掘进更是造就了中国人民解放军铁道兵军史上的又一个奇迹。 </p><p class="ql-block"> 文胡段位于襄渝线东端，东起谷城县文畈站，西至郧县胡家营站，全 长127.8公里，蜿蜒于鄂西北群山之中。鄂西北属丘陵低山区，这段线路 地形复杂，桥隧比较集中，桥隧总长占线路总长的40.8%，工程任务艰巨。出文畈站后，铁路两次穿越武当山支脉，横跨堵河，七越将军河，而后折人汉江峡谷南岸，溯江直逼胡家营车站。 </p><p class="ql-block"> 修建襄渝铁路文胡段任务重、工期短、兵员不足。鉴于此，铁1师请示当时的武汉军区，经湖北省人民政府同意，先后抽调了黄冈、鄂城、襄阳、郧阳、咸宁地区的民兵师进行支援。1970年抽调民兵为3.5万人次，1971年为9.5万人次，1972年为1.4万人次，1973年为1万人次。同时，为了加强襄渝铁路十堰段的建设，根据铁道兵总部的建议，武汉军区和湖北省决定成立民兵指挥部。施工中，以部队为主，辅以民兵;也有民兵单独承 担一段或一个工点的修建任务;也有以民兵为主，少量部队予以加强。 </p><p class="ql-block"> 来到襄渝铁路东段的筑路大军在这里开始了不停歇的劳动，由于地处潮湿的深山，初到工地时，没有房屋，他们就以天当被地当床，地面潮湿，铁道兵战士们就自己搭帐篷，睡在崖河滩上。粮食运不进来，他们就以面糊当饭，盐水当菜。加之，当时全线机械化也非常落后，最先进的设备就是风钻、压风机等，严重影响施工进度，尽管如此，全体战士们仍饱含激情，抢占时间，狠抓进度。隧道施工点是最艰苦最危险的地方，铁道兵战士们用手刨土，用铁锹铲土，用钢镐镐坚硬的石头，洞内仅依靠简单机械照明、供水、供电、送风、降尘等。由于降尘效果差，战士们进去时个个精神抖擞，五官清晰，出来时，除了两眼闪亮，牙齿洁白，面部会完全蒙上一层厚厚的灰土。有人便将这种现象编成了顺口溜:“天当被，地当床，风霜雨水当衣裳，喝口盐水当干粮，艰苦奋斗人不让。白天干，黑夜干，白天黑夜连轴转。”在央视的《国家记忆——难忘铁道兵奋战襄渝线》电视专题片里，我看到原铁1师3团1营4连爆破手胡清碧讲了这样一个细节，很感动:铁道兵们在高强度的施工中，新鲜蔬菜匮乏，战士们吃了几个月的压缩菜，因为缺少维生素和必要的营养供给，许多战士难免口疮干裂。后来，不知怎么的，总理知道了这件事，给战士们拨了许多肉罐头…… </p><p class="ql-block"> 正是凭借着这种“一不怕苦，二不怕死”的精神和“天当被，地当</p><p class="ql-block">床”的艰苦奋斗作风，1971年初，襄渝铁路西线传来捷报，铁路已经修到 267公里外的达县，同时，东线的铁路如期铺轨100公里，并赶在二汽第一辆汽车下线之前通了车。</p><p class="ql-block">. </p><p class="ql-block">魂兮归来兮 </p><p class="ql-block">.</p><p class="ql-block"> 我看到了他的左脸颊酒窝 白牙齿 </p><p class="ql-block"> 还有眼睛里的小太阳 </p><p class="ql-block"> 滚圆滚圆 大约六点七点</p><p class="ql-block">.</p><p class="ql-block"> 风 也是一个好孩子</p><p class="ql-block"> 那年 风看到了山中风枪的疾响</p><p class="ql-block"> 雪屑 抱着草木取暖</p><p class="ql-block"> 风 看到了他从悬崖上落下 </p><p class="ql-block"> 只剩下挽词的支离破碎——</p><p class="ql-block"> 剩下的半句我知道 还是个孩子</p><p class="ql-block"> 在家里 还该允许尿炕天气尚冷…… </p><p class="ql-block">.</p><p class="ql-block"> 他仍然在里边笑着笑着 只是</p><p class="ql-block"> 不知道自己已经死去</p><p class="ql-block"> 而我活着 </p><p class="ql-block"> ——陈敏《风 也是一个好孩子》</p><p class="ql-block"> 其实，动身去湖北十堰的武当山下的老营烈士陵园之前，我便知道在铁1师中间流传的一个奇特故事。 </p><p class="ql-block"> 1978 年10月中旬，襄渝铁路逐段移交铁道部运营后，铁道兵第1师政治部群工科科长武有才、文化科科长孙开华等人，奉命将散葬的烈士遗骸收敛、火化，且集中安葬到武当山老营革命烈士陵园。当他们来到郧县鲍峡镇迁移张明烈士遗骸时，却发现了不可思议的一幕:张明烈士牺牲已有五年的时间了，但尸体却并没有腐烂。 躺在棺木中的他身穿军大衣，面部神态安详如常人一般。张明是5804部队的一名班长，先是参加了襄渝铁路文畈至白浪段的建设，火车通到十堰后，他便随部队转战到白浪至胡家营段施工1973年10月，在襄渝铁路十堰市鲍峡段铺设钢轨时，张明为保护身边的战友，被重达三吨的钢轨压住胸部而牺牲……此刻，令在场所有人感到吃惊的是，在他遗体上竟然放着一张白纸，上面赫然写着7个大字:“请送我回家安葬。”这么奇特的事，让几名新入伍的小战士，紧张地退到了孙、武两位科长的身后，而那3个民工更是吓得眼中含泪，手脚颤抖地跪在棺木前忙着磕头作揖。面对眼前的这种情况，年过五旬富有经验且受过党多年教育的两位科长分析:这可能是张明在牺牲后，其家人要求将其遗骸带回家乡安葬，由于当时部队和地方火化、运输等条件都不具备，所以，负责处理烈士善后的部队领导及当事人根据其亲人要求，将写好的字条放在烈士胸前的显著位置，期望后来处理散葬烈士遗骸的同 志，能按照烈士亲人的意愿，送烈士回乡安葬。</p><p class="ql-block"> 不过，这张神奇的纸条，埋入地下五年没有风化，却是一个奇迹。</p><p class="ql-block"> “战友啊、战友，请你放心吧，我们一定会送你回家。”</p><p class="ql-block"> 烈士魂归故土，是以告慰英灵。家毕竟是温暖的，灶上忙碌的母亲，门口进出来去的父亲，都让他如此的牵挂和不舍。</p><p class="ql-block"> 两人不再迟疑，旋即回到部队将此事向上级做了汇报，并提出将烈士骨灰送回家乡安葬的具体建议。铁道兵领导机关不仅同意了他们的报告和建议，还积极协调江苏省有关部门确定安葬事宜。张明烈士的骨灰从湖北省十堰市郧县鲍峡镇辗转2000余公里回到了家乡，被安葬在江苏省宿迁市 泗阳县烈士陵园昭忠祠，因为他为国家建设、为当地人民做出了牺牲和贡献，所以在十堰市老营烈士陵园左区1排9号依然有张明的一席之地——碑文清晰可见:张明烈士，5804部队班长。共产党员。1949年2月生，1971年入伍，1973年10月26日牺牲。 </p><p class="ql-block"> 2017年4月，我从安康坐火车来到湖北武当山。 </p><p class="ql-block"> 这个季节，云淡风轻。沿途草木的清香和宁静的山野之蓝，调动起我所有的敏感神经，也使我久仰的激情一泻千里。 常规性训练，对于武当山，自古以来就是天下名山。它在湖北省西北部，北通秦岭，南接巴山，连绵起伏，纵横400多公里。宋代书法家米芾曾为武当山写下了刚劲有力的“第一山”三个大字。作为旅游胜地，武当山主要有三方面的特色:武当山上有宏伟的古建筑，早在1300年前的唐代贞观年间，武当山即兴建五龙祠，弘扬道教。而武当武术是中国最古老、最有影响的武术流派之一，与少林武术相映生辉，武术界素有“北崇少林，南尊武当”之说。武当山是我国道教名山，也是富有革命光荣传统之地。武当山系大巴山支脉，重峦叠嶂、群峰起伏，方圆八百里，跨鄂西北郧县、均县、房县、竹山、谷城、光化数县。 由于地处鄂豫川陕四省交界地区，地势险要，战略地位十分突出，但山区人民饱受封建统治和兵匪之苦，所以成为农民革命活动的重要场所。 1931年，红三军在军长贺龙、政委邓中夏带领下进入鄂西北，并利用武当山 的有利地形，一举粉碎了国民党的进攻，占领了房县等地。之后，以房县为基地，迅速开辟了以武当山为中心的鄂西北根据地。</p><p class="ql-block"> 细细琢磨，这等极富美感的景色存在，一定是与这里特殊的环境有关。因为如今的这方山野，已不是兵家相争之地。硝烟和喊杀声，早已不复存在。 就连当年铁道兵们炸山开炮、修路架桥留下的脚印里，都长满了一簇簇的花草，由此连绵至武当山下的老营革命烈士陵园。</p><p class="ql-block"> 这里，有196座铁道兵烈士墓碑掩映在苍翠的松柏之间。</p><p class="ql-block"> 武当山的老营革命烈士陵园，建于玉虚宫西侧的一座小山冈上，坐南朝北，与襄渝铁路武当山火车站隔路相望。一进陵园，我的目光便被高大 的纪念碑上仿毛体的“革命烈士纪念碑”几个大字所吸引。在这里，安葬着一位叫李安晋的烈士，他把生还的希望留给战友，是铁1师树起的一面鲜艳旗帜!</p><p class="ql-block"> 其时，李安晋是5801部队勤务连的一位副排长。1970年9月28日，5801 部队正在进行手榴弹实弹训练。实投训练和实弹射击训练是部队的 常规性训练，对于新兵来说，这不仅是锻造他们的军人血性，也是培养实战技能和锻炼心理素质的一项重要课程。何况，国际形势风起云涌,瞬息万变，战争似乎从来没离我们太远。这天，正在训练的过程中，李安晋突然听到一声喊“卧倒”，他扭头一瞧，发现了惊险的一幕:见一名新战士可能是急切地想把手榴弹投出去，结果引弹过快、过猛，弹体从手中滑落到身边。 此刻，新战士面如土色，吓傻了似的站在原地，两腿发抖，而那枚手榴弹在他脚下正冒着烟，刺刺作响……千均一发之际，李安晋一个飞跃扑上去，果断地用自己的身体挡住了爆炸的手榴弹。顷刻间，只听见天崩地裂的一声巨响——</p><p class="ql-block"> 那一刻，地在颤，山在抖。</p><p class="ql-block"> ……</p><p class="ql-block"> 站在这儿，我看见碑文上的字在蓝天白云青山绿水的衬托下，格外醒目：“李安晋等同志以天高我敢攀、地厚我敢钻的英雄气概，逢山开路，遇水搭桥，同帝修反争时间，抢速度，为人民鞠躬尽瘁，英勇献身……</p><p class="ql-block"> 中国人民解放军5751部队全体指战员敬挽</p><p class="ql-block"> 1973年4月5日”</p><p class="ql-block"> 我深深地吸了一囗气，弯下腰，鞠躬，再鞠躬，以此表达我对革命先烈的深深敬意……</p> <p class="ql-block"> 哪里需要，到哪里去，哪里艰苦哪安家！</p> <p class="ql-block"> 共和国不会忘记！无数襄渝线建设中的生动故事必将代代相传！</p> <p class="ql-block"> 图为：作者李春芝</p> <p class="ql-block"> 梁宝平小传：男，大专文化，属马，性情中人，从事过三年襄渝铁路建设（旬阳县5847部队3中队学兵11连，驻地为陈家老庄，承担罗家岭隧道掘进，连队曾荣立集体三等功一次），四十二年人民公仆工作。爱好：藏书、阅读、写作、旅游、摄影、中医药研究，太极柔力球健身。个性：随和、随缘、随便。品行：为我爱的人和爱我的人、需要我的人而活着。格言：工作越忙越好，生活越简单越好，精神越丰富越好。</p>