<h5 style="text-align:right;">广袤无垠的西伯利亚。</h5> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">小时候,冬天的早上听广播里报天气预报,常常听到:</p><p class="ql-block">“一股西伯利亚的冷空气正在南下,它的前锋已经到达新疆北部,冷空气将东移南下……上海后天的最低气温将达到零下……有冰冻……”</p><p class="ql-block">原来,所有影响我国的冷空气都来自西伯利亚。西伯利亚是冷空气的“老家”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">后来知道北京有一趟国际列车,7天7夜穿越西伯利亚到达莫斯科,心想:坐火车穿越西伯利亚,那该是一次多么美妙的旅行啊!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2024年9月17日,我的心愿实现了。</p><p class="ql-block">在结束了贝加尔湖的旅游之后,我们在伊尔库茨克乘上了R69次列车,开始了4500多公里,经过<i><u>东西伯利亚平原、中西伯利亚高原、西西伯利亚平原和东欧平原</u></i>,历时90小时的火车之旅。 </p> <h1><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div></h1><h1><font color="#167efb"><b>》》》9月17日·中秋节</b></font></h1> <h5 style="text-align:right;">西伯利亚大铁路示意图。</h5> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下午3:25,进站。我们是电子车票,凭护照在列车车厢前检票上车。</p><p class="ql-block"><br></p> <h5 style="text-align: right;">R69次列车时刻表。</h5><div><br></div><div>下午4:03,R69次列车从伊尔库茨克站准点开出。</div><div>列车要停靠76个车站,最短停车时间2分钟,最长停车时间68分钟。</div> <h5 style="text-align: right">软卧包厢。</h5> <h5 style="text-align: right">软卧卫生间。</h5> <p class="ql-block">列车由德国西门子制造,由硬卧和软卧车厢组成。我们乘坐的软卧一节有9个包厢,每个包厢有4个铺位,每个铺位都有电源插座,充电无忧。</p><p class="ql-block">每节车厢有2个卫生间,右边的卫生间有淋浴房,非常干净。</p> 列车行驶在俄罗斯广袤无垠的西伯利亚平原上。天上没有月亮,手机没有网络。所有的中秋祝福已在早上送出,也收到了亲朋好友的祝福。<br>团友给了我们2只月饼。隔壁包厢里传来团友聚餐时的欢快笑声,给旅行平添了中秋节日的气氛。<br> 晚上8:50左右,不经意间往窗外天空看了看,突然看到了一轮明月,立即拿起相机拍了几张。因隔着双层玻璃窗,照片画面中出现了两个月亮。尽管照片质量不好,但这是在俄罗斯行驶的列车上拍到的西伯利亚上空的圆月,值得珍藏。 <div><br></div><h1><b><font color="#167efb">》》》9月18日</font></b></h1> 昨晚停靠了几个小站,没有下车。<div>早上6:30醒来,打开手机看已经和上海有一小时时差了。<br>洗漱后,拍了车窗外的景色。<br></div> <h5 style="text-align:right;">东西伯利亚平原,</h5><h5 style="text-align:right;">偶尔有村庄和烟囱在车窗外向后闪过。</h5> 上午8:50,到达克拉斯诺亚尔斯克,停车68分钟。<div>下车,过地道,到候车厅的安检机前止步,不敢出站,怕回不来。此时,外面的最高温度只有6度,冻得手都僵了。</div><div>在第一站台拍车站建筑。看到车站外一座老厂房的外墙有一幅马赛克壁画,是列宁和一群革命者。史料说,这里是1900年前列宁被沙皇流放的地方。<br>车站内广场上看到一个火车头,车头前面有“列宁斯大林五星标记”,车门上有苏联国徽。这是这座城市对列宁和前苏联最好的怀念。</div> <h5 style="text-align: right;">克拉斯诺亚尔斯克火车站。</h5> <h5 style="text-align: right">站外老厂房外墙的“列宁和他的战友”壁画。</h5> <h5 style="text-align: right;">车站广场上苏联时期的火车头。</h5> <h5 style="text-align: right">俄罗斯火车车厢的涂装,是不是很漂亮。</h5> <h5 style="text-align:right;">前路漫漫,为了保证行车安全,</h5><h5 style="text-align:right;">铁路员工对列车进行巡检。</h5> <h5 style="text-align: right">这是我们8号车厢的女乘务员。</h5> 西伯利亚最长的河流叶尼塞河流经克拉斯诺亚尔斯克。<br>列车开过叶尼塞河上的大桥,我们就从中西伯利亚高原进入了西西伯利亚平原。<br> <h5 style="text-align:right;">驶过这座大桥,用了50秒。</h5> 下午4:20,在Mariinsk停车34分钟。<div>下车,过天桥,到车站广场拍照,有火车头,有北极熊和管道工雕塑。</div> <h5 style="text-align: right">伸向远方的铁轨。</h5> <h5 style="text-align: right">停在车站的客车、货车、油罐车。</h5> <h5 style="text-align: right">车站广场的火车头和雕塑。</h5> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">晚上10:55,抵达俄罗斯第三大城市<b style="color:rgb(22, 126, 251);">新西伯利亚</b>,也是俄罗斯在亚洲最大的城市。</p><p class="ql-block">鄂毕河流经新西伯利亚市,向北注入北冰洋。如果以中国境内的额尔齐斯河为源头,鄂毕河全长5410公里,为世界第七大河。可惜是在晚上,没能看到这条世界著名的大河。</p><p class="ql-block">在新西伯利亚车站停车62分钟,有足够时间下车,拍了车站如宫殿般华丽的建筑。</p><p class="ql-block">在车站广场看到了车站上空一轮明月。</p> <h5 style="text-align: right">列车乘务员在站台上看手机。</h5> <h5 style="text-align: right">【1</h5> <h5 style="text-align: right">【2</h5> <h5 style="text-align: right">【3</h5> <h5 style="text-align: right">【4</h5><h5 style="text-align: right">【1 【2 【3 【4 夜行的旅客。</h5> <h1><font color="#167efb"><b>》》》9月19日</b></font></h1> 6:30醒来,火车上的第二个早晨。<div>看手机,和北京时间有2小时时差了。没有网络,每天发的“早安分享”发不出去,要改为“上午好”了。</div><div><br>6:56拍了今天第一张照片,是西西伯利亚平原。</div><div><br><div>天气很好,太阳从东方地平线慢慢升起,天渐渐亮了,但我们的车是从西边开的,所以,没能看到日出。</div><div>清晨的阳光照在西西伯利亚平原已经变黄的草原上和有些变色的树木上,偶尔出现贴着地面的雾气,笼罩着一个小村庄和一座孤独的小房子,有一种梦幻的感觉。<br></div></div> <h5 style="text-align: right">9月19日第一张照片,西西伯利亚平原的早晨。</h5> <h5 style="text-align: right">车窗外闪过的西西伯利亚平原晨景。</h5> <div><br></div>9:38停靠<b><font color="#167efb"><u>Omsk鄂木斯克</u></font></b>站,40分钟。<div>出站,在广场上拍车站建筑,还有一座列宁塑像。</div><div>候车大厅的圆形穹顶非常壮观,用手机广角拍了。</div><div>过安检时,一个警察指指我的相机,口里说什么我听不懂,但手势的意思我明白:不能用相机拍照。<br>从高德地图上看到,额尔齐斯河流经鄂木斯克,而这条河就是源自我国新疆的唯一一条流入北冰洋的河流。出站不久,火车驶过额尔齐斯河的铁桥。<br></div> <h5 style="text-align: right">我们乘坐的R69次车停靠鄂木斯克站。</h5> <h5 style="text-align: right">蓝白相间的鄂木斯克站。</h5> <h5 style="text-align: right">鄂木斯克车站的穹顶。</h5> <h5 style="text-align: right">车站广场上的列宁塑像。</h5> <h5 style="text-align: right">鄂木斯克的公交车。</h5> <h5 style="text-align: right">鄂木斯克城市景观。</h5> <h5 style="text-align: right">列车驶过额尔齐斯河。</h5> 下午到秋明前看时间,与北京时间时差3小时。<div><br></div><div><b><font color="#167efb" style=""><u>秋明</u></font></b>是一座石油城,想象中到秋明车站前会看到“磕头虫”(采油机),于是,从下午4点多开始一直在看窗外,但是很失望,一台都没有看到。<br>5点左右,出现了城市的模样,高楼、马路、车辆多了起来。5:25列车停靠秋明站,晚点35分钟。<br>下车,在站台上拍了几张照片就上车了。<br></div> <h5 style="text-align: right">这是百度上搜到的秋明油田照片,</h5><h5 style="text-align: right">在列车经过的地方没有看到一台采油机。</h5> <h5 style="text-align: right">【1</h5> <h5 style="text-align: right">【2</h5> <h5 style="text-align: right">【3</h5><h5 style="text-align: right">【1 【2 【3 秋明火车站。</h5> <h5 style="text-align: right;">火车站,有出发的,有到站的;</h5><h5 style="text-align: right;">有团聚的,也有分别的……</h5> <h5 style="text-align: right">秋明火车站天桥。</h5> <div><br></div><div>本应22:48到叶卡捷琳堡,实际到站23:05。</div><div>广场上有很多小车,其中有一些是出租车。<br>半夜了,还有一些以年轻人为主的团队在广场上集合,准备上火车。<br><br></div><div>叶卡捷琳堡火车站主体建筑不高,也非前面经过的几个火车站的蓝白色建筑,但它是我们经过的火车站里站台最多的。</div><div>前面说新西伯利亚是俄罗斯第三大城市,但有团友说叶卡捷琳堡是第三大城市。查了百度,居然有两种说法(可能是统计标准不同)。</div><div><br>过了叶卡捷琳堡,我们就离开了亚洲,进入俄罗斯在欧洲土地上的东欧平原。<br></div> <h5 style="text-align: right">叶卡捷琳堡火车站。</h5> <h5 style="text-align: right">叶卡捷琳堡火车站广场上的雕塑。</h5> <h5 style="text-align: right">亚欧分界线上的界碑(图片来自网上)。</h5> <div><ul><li>从网上获知:</li></ul></div><div> 这座亚欧分界线界碑位于叶卡捷琳堡市西北郊约40公里处,是2008年重修的。界碑底座由灰白大理石制成,分为5个阶梯,每个阶梯6个台阶,底座两边分别写着亚洲和欧洲。界碑柱由深红色大理石制成,高25米,重500吨,顶端安置双头鹰标志。<br></div><div><br></div><div>我们在深夜坐火车跨过了亚欧大陆分界线。如果有机会到叶卡捷琳堡旅游,就可以徒步跨过亚欧分界线了。<br></div><div><br></div> <h1><font color="#167efb"><i>西伯利亚的白桦林</i></font></h1> <h5 style="text-align:right;">一路过来,看到最多的是白桦树。</h5><h5 style="text-align:right;">西伯利亚的白桦树都不粗壮,细细的,</h5><h5 style="text-align:right;">很多没有树叶,剩下一根根白色的树干,</h5><h5 style="text-align:right;">在阳光下特别耀眼。</h5> <div><br></div><h1><b><font color="#167efb">》》》9月20日</font></b></h1> 上海不到5天受到两次台风袭击。台风“普拉桑”今天在南汇、奉贤、金山一带二次登陆。早上醒来,借着短暂的网络信号,看到朋友圈在晒趟水上学上班、雨中堵车、上海看海等图片。<br><div>我们躲过了两次台风。<br></div><div><br></div><div>火车上的第三个早晨。</div><div>我们已经踏上了欧洲的土地。<br><br>早上醒来看车窗外,下雨了。</div><div>东欧平原,两边都是茂密的森林,偶尔有一片草原,或一个小村庄,一栋栋俄式的小屋闪过,还没来得及看,就被另一片森林取代了。<br></div> 7:14,在缅杰列耶沃停车,一个小站。本来停2分钟,实际停了20分钟。 打开手机看时间,和国内已有4个小时时差了。以前是坐飞机出国,到了目的地国家,时差一下子拉大。这次是坐火车,第一天差1小时,第二天差2小时、3小时,今天差4小时,到莫斯科,时差为5小时。感觉每天多出了1小时。<div><br></div><div>8:43,列车终于在规定时间到达Balezino站,停26分钟。</div><div><br>这时,又一列客车驶入车站。一个站台同时有两列客车停靠,站台上热闹起来。大多数乘客是下来抽烟的,男的女的都有。</div><div><br>对面列车上下来一乘务员,是一个漂亮的姑娘,穿着绿色制服,笑起来很甜。这时来了一条大狗,乘务员帮它捋毛,它很享受地趴着。大家围着姑娘和大狗拍照。一女乘客下来看到大狗,又返回车厢拿来几片方肉给大狗吃,大狗享用了美餐,我用相机拍下了美女与大狗互动的一幕。<br>当乘客们返回车厢,列车开走后,站台上只剩下大狗。</div><div>它在等着下一趟列车的到来。<br></div> <h5 style="text-align: right">它看着列车慢慢开走,</h5><h5 style="text-align: right">又等着下一趟列车的到来。</h5> 列车上最后的晚餐,去了餐车。服务员不会说英语,菜单字很小,没有图片,点菜很辛苦,还好“天际通”短暂连上了,借助“智能翻译官”进行了沟通,点了蔬菜色拉、红菜汤和猪排米饭,1400卢布不到。菜的味道还可以,量不是很足,全部吃光。 <h5 style="text-align: right">R69次列车的餐车。</h5> 以前听说俄罗斯的火车很乱很脏,这次乘坐了穿越西伯利亚的火车,感觉特别享受,因为列车硬件很好,再加上有乘务员一天多次打扫,车上很干净。 <h5 style="text-align: right">软卧车厢的走道。</h5> <h5 style="text-align: right">这是为我们车厢打扫卫生的乘务员。</h5> <h5 style="text-align: right">漂亮的乘务员在秋明车站下车“透透气”。</h5> 出于好奇,我去了列车的硬卧车厢。下面是在硬卧车厢拍的照片。 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">穿越西伯利亚的旅行就要结束了。从伊尔库茨克一路向西,经过东西伯利亚、中西伯利亚、西西伯利亚,到东欧平原,从列车的车窗看外面,犹如在看一部风光大片,一路的森林、白桦和草原……还有村庄、城镇……停靠了76个大大小小的车站,交会的货运列车在车窗中闪过红橙黄绿蓝的色彩……</p><p class="ql-block">哪有想象中的西伯利亚荒凉,分明是一部绝美的风光大片。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">西伯利亚,俄罗斯的聚宝盆啊!</p> <div><br></div><h1><b><font color="#167efb">》》》9月21日</font></b></h1> 今晨准时抵达莫斯科。<br>我们的行程中这样描述:<br>冻土带沉降导致的铁轨起伏,丝毫不影响战斗民族的车速 ,一路上途经过草原、森林、湿地、 山谷、戈壁 、湖畔多样地貌 ,早上 4:54终于抵达这段充满惊奇之旅的终点:<h3 style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">莫斯科</font></b></h3> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/58aw49v4" target="_blank">蒙古、俄罗斯游记(三)世界上最深的湖——贝加尔湖</a></p> <p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/57i8nxmr" target="_blank">蒙古、俄罗斯游记(二)西伯利亚的心脏——伊尔库茨克</a></p> <p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/57ddqu61" target="_blank">蒙古、俄罗斯游记(一)熟悉而又陌生的邻国,——蒙古</a></p>