行走G219国道—西藏（4）

沈阿贵

行走G219国道—西藏（3）

原计划还住波密县城，到时觉得时间还早就直接往前走。广州的车友说他们是住是波密古湖乡七彩行馆，我们也赶到。到了七彩行馆，见行馆离湖远，而且湖水也差不多快干了。可能是修路，不少大车来来往往，扬起尘土有些受不了。看来还得继续往走，在通麦找了一家客栈住下。现在自驾住这里的人不多，主要是骑行的人住这里。

离吃午饭还有一些时间，就在鲁朗闲逛。先到了院长客栈看望院长。2018年秋，儿子骑行318我们作为保障车随行，曾在这里住了一晚。这里还是原样，但院长说他即将要搬迁到另一处地方。院长是残疾人，夫人也是，在这里讨生活也不易。他这里是一处骑行人员选择住宿的地方，条件一般。当年我们选择了有卫生间的标间，给儿子订了一个单间。当然，还一些有很便宜的多人间。每天晚上院长都会召集在这里住宿的骑行者开会，给他们讲解翻越色季拉山口的注意事项。这个山垭口在318线，虽不算高，也不算险，但却是骑行者出事最多的地方。

在鲁朗镇转时遇到了一位拉着房车走219的北京小兄弟小王，刚好前一段时间我们家领导刷到了他的视频。他带出门的一条拉布拉多的小狗狗“小七”，也很可爱，我们拿了午餐肉给狗狗，算是见面之礼。

遇到一个四川的小丫头，正与男朋友闹不愉快。聊了一会，开导疏通。

到了鲁朗石锅鸡不可少，找到当年我们家领导的老乡刘老板开的石锅鸡店，但老板已离开了。同样也是一个重庆老板开的石锅鸡，凑合，鸡肉随便加，吃的肚子都圆了。据说石锅鸡起源于墨脱，墨脱没有时间去。鲁朗也经营了好些年，第一次品尝是2008年，吃过好几次，味道也非常不错！

鲁朗出来就是色季拉山口，这里是观看南迦巴瓦峰的最佳地点之一。我们路过了好几次，仅在2016年3月的那次见到了南迦巴瓦峰。这次同样没有见到。山口有藏族兄弟在那里又唱又跳，也不知招揽什么。他们招呼游人一起唱，一起跳。我想，这里的海拔已是4728米，走快几步就要喘，哪里还能像他们一样蹦蹦跳跳。

快到林芝前，一条路直插到米林。路过林芝机场，后又回归219。路非常好，主要是车比318少多了。这里是喜马拉雅山北面，由于山脉的平均高度六千多米，对印度洋水汽的阻隔，相对气候就干燥多了，能见到一些沙丘存在。河流静静的流淌，也没有峡谷里的湍急。

一般来说在西藏是见不到坟墓的，藏人去世后主要是采用天葬和水葬。这里有一处叫“烈山墓地”的地方，它属全国重点文物保护单位，位于西藏自治区朗县金东乡列村之东的山坡上，为唐代（公元618年-907年）墓葬。范围约50万平方米，共有封土墓184座。墓葬构筑技术主要采用典型藏式建筑风格的夹石、夹木夯筑方法。在墓葬分布范围内还发现了建筑、祭祀、石碑座等遗迹现象。

路过一处叫“卧龙奇石”的怪石滩的，河里的石头有些异样，却不是很特别。停车休息一下也好。沿途有不少高山杜鹃盛开，有的只能远观观赏；有的可以走近细品。

途径一处边防公安检查站，检查完证件后帽子叔叔问我们的车是不是四驱的，我们回答是的。他说两驱车不要走这条路，前面的路两驱的通不过。特别是地盘低的轿车。我想不会吧？这一路除了丙察左以外都是很好的路，没有听说过有车可能通不过的地方。当我们翻海拔4758米的比巴拉山口时，才体会到无比烂的道路。垭口前一段全部是冰雪融化后形成的烂泥路，车辆要跨着大车碾压出的高处烂泥是过去。沿着大车的车辙走，肯定就托底走不动了。前面两辆湖南的牌的沃尔沃车子，其中一辆的确没有经验，耽误了近半个小时。好不容易我超过了他们后前行，让人沮丧的是一辆反方向过来的陆巡让我们掉头，说前面的路我们过不去。我们再也不想走回头的烂路，硬着头皮继续走。还好，有惊无险的通过了这段。翻过山口，在5728里程碑处打卡留念。

沿途有不少有些意思的里程碑，当地政府都做了些打造。以供游客打卡纪念。

海拔2950米的米林城区，是219线上住宿海拔算比较低的地方。再往前走，在219主线上的县城都是在四千米左右。

藏语里的湖叫“措”，而“雍措”是指圣湖。圣湖不一定叫雍措，而叫雍措的肯定是圣湖。整个西藏叫雍措的湖只有六个，路过一处叫“拿日雍措”的圣湖。整个219线上，从地图上面看，将还有两个雍措在前方。有人说从这个措开始，这一路上就会一措再措。