林拉高速 美丽的天路

玉在其中（廖玉娥）

图文/廖玉娥

美篇号/29363322

林拉高速是林芝到拉萨的雅叶高速公路（G4218）是西藏自治区境内的一条重要高速公路，连接省会拉萨和地级市林芝，全长409.2公里‌。该公路是G4218雅叶高速的重要组成部分，主线双向四车道，限速每小时110公里。

林芝到拉萨的雅叶高速公路的建设耗时较长，主要路段在2015年9月通车，米拉山隧道等关键工程在2019年4月26日建成试运营，标志着公路全线通车‌。该公路的建设不仅缩短了林芝至拉萨的单向车程时间，还极大地促进了西藏地区的经济发展和旅游繁荣‌。

林芝到拉萨的雅叶高速公路被誉为“西藏最美公路”，沿途风景优美，包括雪山、森林、河流、湿地、草原等自然景观，设有多个观景台和著名景点如甘丹寺、卡定沟、太昭古城等，极大地提升了旅游体验‌。此外，该公路全程免费通行，对于自驾游爱好者来说是一个巨大的福音‌。

注：下图来自网络感谢原作者

2024年8月31日，我俩参观完西藏大昭寺，开着小车在拉萨市转了一圈，心中无限的感慨！回望拉萨，感受到那份深深的眷恋与不舍，仿佛那是灵魂的归宿。即将离开拉萨，我感到一丝无奈和遗憾，因为高反，不敢久留拉萨市，我还没有看够这里的美景，还没有了解够这里的人文历史，还没有体验够这里的生活。但我深知，无论何时，我都会把西藏的美好永远留在心中。

下午4点多钟，我俩踏上返程回归的路，心中满是不舍。再见了，拉萨，愿你永远保持那份静谧与纯净。经过拉萨河路段时，眼前的风景让我俩感到无比震撼！拉萨河与布达拉宫的交相辉映‌，自然风光与人文景观融为一体，美不胜收，共同谱写了高原之城的美丽篇章‌，让人流连忘返！再见了，拉萨，再见了，我们心中永远的西藏。

走出城区不远，我们就走上了林拉高速公路。在山间高速公路上疾驰而过，感受着大自然的恢宏与宁静。也让我们感受了高速公路上的飞驰，是追寻自由与独立的象征，心灵感到无比畅快。

很快，途经墨竹工卡县域，秋天的墨竹工卡，天空格外湛蓝，洁白的云朵像棉花糖一般飘浮在空中，让人心旷神怡。墨竹工卡地处拉萨市东部，境内山川相间、河谷环绕、草原广布，有“天边之乡”美誉，平均海拔4200米。由于道路宽敞，行车顺畅，加上路途风景优美，我俩基本上都能抵抗高反带来的不利因素。

因为来的时候从滇藏线的丙察察G219国道进藏，再走G318国道，一路走来，经历了千辛万苦，才到达拉萨市。今天开始反程，走上西藏最美公路，惬意盎然，看到了祖国的繁荣昌盛，真正领略了“康庄大道通天地，盛世和谐四季春”的诗中意境，让我们一路欢欣鼓舞，快速如飞。

走在林拉高速上，让我俩震撼不断，特别是米拉山隧道，海拔4750米，对我俩来说，又是一次极限挑战。

据报道，米拉山隧道是拉萨—林芝公路（属于雅安—叶城高速公路，国家高速G4218）的组成部分，通车时为世界上海拔最高的公路特长隧道。米拉山隧道起于林芝市工布江达县加兴乡，止于拉萨市墨竹工卡县日多乡，左线全长5727米、右线全长5720米，为分离式双向四车道一级公路隧道，设计速度80千米/时。

在穿越米拉山隧道的过程中，我俩深刻体会到人类工程与自然环境的和谐共存，对建设者们赞叹不已！他们在隧道的建设过程中，克服了高寒缺氧、隧道围岩变化频繁、洞内大量集中涌水等高原施工难题，展现了坚韧不拔的精神和卓越的技术水平‌。这种精神不仅是对自然的敬畏，更是对人类智慧的肯定。

穿越米拉山隧道，如梦似幻，仿佛是一次穿越时空的旅行，从幽暗的隧道中驶出，眼前豁然开朗，蓝天白云与高原独有的山山水水交相辉映，美仑美奂，真有“楚山秦山皆白云，白云处处长随君。”的感受！

穿越米拉山隧道，还让我俩深刻地领会到米拉山隧道不仅极大地改善了交通条件，缩短了拉萨与林芝之间的距离，还促进了当地经济的发展。例如，林拉公路的开通使得巴松措景区成为热门旅游景点，吸引了大量游客，带动了当地旅游业的发展‌。这种变化不仅提升了当地居民的生活质量，也为西藏的经济发展注入了新的活力。

因此，穿越米拉山隧道不仅是一次对自然美景的探索，更是一次对人类智慧和勇气的致敬。隧道的建设者和维护者们用他们的智慧和汗水，为后人铺就了一条通往美好生活的道路。

走了一个多小时，我俩到邦杰塘服务区休息，邦杰塘服务区位于西藏自治区林芝市工布江达县，其海拔高度为4500米。该服务区不仅提供了热水和如厕等基本服务，还设有超市、小吃店和纪念品店等设施，满足了过往游客的基本需求。此外，服务区的整体环境干净卫生，停车有序，提供了一个相对便利的休息场所，让游人感到很温馨。由于海拔较高，我俩不敢停留太长时间，休息片刻，继续赶路。

诗在远方，画在路上，一点都不夸张。途经墨竹工卡县日多乡，美丽乡村图景令人赞叹不已。‌极目远望，整洁的乡村道路如同丝带般蜿蜒伸展，一排排现代民房建筑诗情画意，整个村落整洁干净、宁静祥和，处处洋溢着新时代小康村的浓厚氛围‌。‌据说，日多乡因318国道和林拉高速公路的开通，村民以旅业为主，是美丽乡村的典范。

‌当穿越江布工达隧道时，让我想起了一首赞美江布工达隧道的诗句：

开山拓岭蜀途通，太白惊闻睁巨瞳。

翰藻重修流热泪，青天直上驾长风。

峰高绵亘无关碍，人伟奇葩有鬼工。

隧道幽幽灯火耀，东西南北兴冲冲‌‌。

这首诗不仅赞美了江布工达隧道，还描绘了隧道开通后的便利和壮丽景象，表达了对工程奇迹的赞叹和对未来的美好期待。

工布江达隧道，也被称为米拉山隧道，位于西藏林芝市工布江达县与拉萨市墨竹工卡县相界处。隧道的进口海拔为4752米，出口海拔为4774米，设计全长5.7公里。该隧道是世界上海拔最高的特长公路隧道之一，其建成通车极大地缩短了拉萨至林芝的通行时间，优化了西藏的干线路网结构，改善了交通运输环境。米拉山隧道建成通车后，实现了林芝至拉萨的全线高等级化。

走在美丽的雅叶高速林拉地段，让我俩耳目一新，虽然才四百多公路的路程，但让我俩领略到雅叶高速公路的特点，它是中国桥梁隧道比最高的高速之一。走在这条路上，大部分时间都是在隧道里、也就是在大山内部穿行，偶尔穿出隧道，往往也是经过一个很短的桥，就又钻进了另一座大山，给人一种穿越到未来世界的错觉‌。这种体验让我俩感到新奇和兴奋，同时也体现了中国基建的伟大成就。

我很佩服老伴坚韧不拔的精神，虽然林拉高速畅通无阻，风光无限，但他已连续开了几个小时的车，而且一直都是高海拔。到了多布停车区休息，那里的海拔是4500米，我们都有头晕的高反现象。多布停车区位于林芝市巴宜区多布村，在拉林高等级公路上，是川藏线上的一个有特色的服务区。虽然条件不错，但我俩不敢久留，休息片刻，马不停蹄地继续向林芝前进。

经历5个多小时的旅程，在晚上9点多钟到达林芝市，我们轻车熟路，直接到了林芝睿歆宾馆（去拉萨前住的宾馆）。老伴自豪地说：终于走到了安全的地方，虽然好辛苦，但顺利地到达目的地，可以高枕无忧了。

这次西藏自驾游，行驶在林拉高速，让我俩感慨万分，仿佛穿梭于翠绿画卷之中，每一寸路都铺展着大自然的绝美馈赠，令人心旷神怡，赞叹不已。这条高速不仅是一条通衢大道，更是连接了天堂与人间的风景线，让旅途成为了一场视觉与心灵的双重盛宴。沿途山川壮丽，云雾缭绕，仿佛是大自然特意为旅人铺设的欢迎红毯，每一步都踏在了诗意与远方之上。林拉高速，不仅缩短了距离，更拉近了人与自然的和谐共鸣，让人在疾驰中也能感受到岁月的静好与生命的广阔。

其次，走林拉高速，不仅能享受到免费的通行和舒适的驾驶体验，还能欣赏到壮丽的自然风光和人文景观，是一条值得推荐的旅游路线。

作者廖玉娥，梅州市作家协会会员，梅州市民间文艺家协会会员。热爱生活，喜欢自驾游，喜欢创作游记散文、编写民间故事、客家山歌等。

西藏游记十八

写于2024年11月14日

注：西藏游记未完待续