<p class="ql-block">2024-10-25,由渭南向东,走连霍高速到潼关。由于是从西面进入,直接到了港口区。开始对“港口”两个字有些不解,看过了黄河北来东去,又有渭河和洛河在此汇入,河川流不息,这才明白了地名叫作港口的含义。停车场边上的一个城门楼似的建筑物叫作“北水关”,是潼河由南向北流入黄河的一个水上截制阀,介绍上没说,可能这就是潼关地名的由来。</p><p class="ql-block">对岸就是山西省的风陵渡,地名的由来是因为山上有女娲的陵,女娲姓风,称风陵。所以这附近的黄河渡口就叫风陵渡。上世纪七十年代,我曾乘火车由南同蒲线转陇海线去武汉,需要在风陵渡乘黄河渡轮去陕西的孟源站转车,当时碰巧渡轮因大风有事故,停开,还转乘了黄河上的木帆船。当时登船上岸的是不是这个“港口”,一点记忆也没有了。</p> <p class="ql-block">老潼关因为修了三门峡水库基本被淹,移建到二十里以南,如今的古城几乎全部都是新建的。高高在上的关城,则是完完全全应旅游而生的建筑。</p> <p class="ql-block">港口,现在位于风景区的最西面,离东面的跨越黄河,沟通南北天堑的风陵渡铁路公路桥还有几公里远。</p><p class="ql-block">停车场年迈管理员听说我以前走过风陵渡,打开了话匣子,热情地介绍了相关的风物。原来,由于三门峡水库的蓄水,原本的潼关古城墙基本上都到了现在的河床上,原来的水闸也向南移了近百米重修,虽然还保持了原先的模样,已经不是原物了。唯有靠近黄河边上的两段夯土城垣还顽强地屹立在原来的位置上,看上去像是两座土墩。至于远处高坡上的城楼,那是给旅游客人看景用的,与原先的潼关和风陵渡基本上没啥关系,你们不是非去不可。</p> <p class="ql-block">从港口向东,河湾揽胜渐入佳境。河岸上矗立着一块大白石头,上面镌刻着此地黄河的地形图。</p> <p class="ql-block">再往前走,是一个游船码头,时间尚早,未见有旅游团的大批游客前来,正好给了我们悠闲游览的机会。</p><p class="ql-block">此处最要紧的是一个路标一样的指示牌,向北。指示黄河来水的方向,左边有两个箭头,是指示洛河与渭河的来水方向。正西,是陕西西安,正东是河南三门峡,北面越过黄河,就是山西的风陵渡,背后,是新建的陕西“潼关古城”。</p> <p class="ql-block">继续向东,是一条新造的古街,其中除了一道包砖的夯土城墙像是古代的遗存,其余都是近日新恢复的。造得古色古香,实际却是现代工艺。</p><p class="ql-block">面东有一所四合院,是潼关交通纪念展馆,里面从秦直道开始,直到黄河上的羊皮筏子。有一艘的船的模型,我对它看得有点眼熟,当年就是乘着这样的木船横渡黄河的。博物馆的介绍文字是一篇类似骈文的文章,有点意思,“《东方大道天下潼关》南依秦岭,北濒黄河,西望华岳,东连函谷,山河表里潼关路、美因峰聚而险,城因波涌而雄。周道如矢,扼守镐京之喉咽:秦道驰骋,逐鹿中原之通衢:汉唐雄风,金戈铁马固若金汤;丝绸之路,船载车运物资聚散;一条路,承载一段历史;一座城,见证物换星移。载瞻载止,步犀寻幽。走进博物馆,你可以寻觅烽烟消弭的古道:纵览交通图,你可以领略天堑通途的传奇”。</p> <p class="ql-block">接着就是“文化搭台,市井唱戏”的商业形态。不过,不是节假日,游客不多,且旅行社的大巴车还没来,显得有点冷清。看到一家小小冷饮店有售东北的马迭尔雪糕,店主说是正宗的,全程由冷链送来。不过,今年的生意不如往年,游人看上去是多过往常,但是消费能力大不及以前,看的人多,买得少。</p> <p class="ql-block">整条河坝,可以称得上是抗战遗迹的只有两个钢筋混凝土结构的碉堡残存,当年就是凭着几百个同样的碉堡加上黄河天险,抵挡住了对岸日本鬼子的攻击,使得陕西没有落入敌手,使得陇海铁路的军需和民用运输得以正常调度。</p> <p class="ql-block">在黄河大拐弯处徘徊到午饭时分,吃了有名的正宗老潼关肉夹馍充午饭。然后向西到近来网上名声大噪的陕西沿黄观光路。</p><p class="ql-block">一路上按照路上的紫色标牌走小路深入到黄河沿岸的观光平台观光,湿地公园看景,黄河土林公园猎奇。</p> <p class="ql-block">到了黄河蒲津渡浮桥的西岸,看到了一个独有的风景。对岸费力找到了当年固定黄河浮桥梭船大缆绳的大铁牛,而作为它的对岸,想当然也应该有一组铁牛。然而,从黄河西岸陕西侧的沿黄观光公路北上,才在大荔县地界偶遇了黄河蒲津渡浮桥系缆河西铁牛的复制品。</p><p class="ql-block">许多人知道,蒲津渡黄河浮桥东岸系缆的铁牛被打捞出水后陈列在永济县的蒲津渡公园,但是,黄河西岸大庆关的浮桥系缆铁牛却不知所踪。</p><p class="ql-block">于是,陕西人在推测的蒲津渡浮桥的西岸处设立了“黄河第一渡口-大庆关”纪念园,按照东岸铁牛的模样复制了石头的西岸铁牛,陈列在园里。</p> <p class="ql-block">看过了石质大铁牛,继续向北,黄河过了与汾河的交汇口后,都是以几条,十几条的河流一起向南奔流。所谓三十年河东四十年河西就是描写着这一段黄河的特性。因此,也没有气势雄伟的黄河河流以及它所形成的河岸。所谓沿黄观光公路的这一段就是看看黄河形成的滩涂,各种各样的水草湿地。连续百公里都是这样的风光。</p> <p class="ql-block">继续向北,远离黄河岸的陕西沿黄观光公路上伸出一条一条的小路,深入到黄河沿岸的水网湿地之中,作为一个一个的观光点。由于我们本来就是在江南水网地区出来的,有点不足为奇。</p> <p class="ql-block">时间不早,天色渐渐地暗了下来,接着是离韩城不远著名的景点“黄河魂”,开着车在景点高高低低的类似城垣的道路上边走边看,向着韩城的住宿地韩城国际酒店驶去。</p>