巴拿马运河邮轮十二日游--巴拿马运河和巴拿马城

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邮轮离开哥伦比亚的卡塔赫纳经过一夜航行清晨抵达巴拿马运河区，邮轮穿行巴拿马运河是这次航程的主要看点。船只需由运河管理部门指挥依次通过船闸。

邮轮需在引航船的引航下通过水闸。

游客们都迫不及待冒雨在甲板上等待着邮轮通过船闸。

巴拿马运河位于巴拿马共和国境内，巴拿马共和国处于连接南北美洲的中美洲下方。运河连接大西洋和太平洋，全长81.3公里。

巴拿马运河开通前，船只在两大洋之间航行必须绕道南美洲南端，需时两个星期。运河开通后，两大洋之间穿行只需8-10小时。

运河位于热带雨林区，开通工程异常艰辛。

2014年是运河开通100周年，它被称为世界七大工程奇迹之一。由于航运事业日益繁忙，因此在2016年在原运河两端船闸平行一侧附近建成第三套船闸，整个扩建工程完工，可以容纳船体更大，数量更多的船只通过巴拿马运河。

运河示意图（网络图片）。加通湖高于两大洋。老运河中共有三组水闸。

由于湖面比海平面高出26米，因此采用了类似电梯的阶梯式升降船闸。每组水闸的船室都是成对的，可以双向通行。

连接大西洋的加勒比海一端的船闸名为加通船闸。

加通船闸有三层船室可以逐层提升或下降船只。

较大的船只进入船室需有4-8台机车牵引前进，保持船只稳定。岸上两侧为白色的牵引机车。

船只进入第一层船室后，两边闸门关闭。船室底部放湖水入内，抬升起船只。

船室内的湖水上升抬起了船只。

在和上层船室水面相平时，开启前面闸门，船只进入前端船室。

经过三层抬升，船只进入加通湖。

船只通过船闸从大西洋进入太平洋动态图（网络图片）。

邮轮进入加通湖，游客上岸坐旅游车一小时可到达巴拿马城。

巴拿马城是巴拿马共和国的首都，位于巴拿马的太平洋沿岸，包括古城，老城和新城三部分。古城和老城被列为世界文化遗产。

古城始建于1519年。

后被英国海盗将全城洗劫一空，全部烧毁。

现留下残存的主教堂。

在古城成废墟以后，二年后在古城以西八公里处重建巴拿马城。

老城内有西班牙，法国式和意大利式的各类建筑物。

老城南端的法国广场。

法国广场上有为纪念法国技术人员为巴拿马运河作出贡献的纪念碑。

方尖碑顶端为代表法国的高卢雄鸡。

法国广场一角。

广场附近的法国大使馆。

原为高等法院的国际文化学院。

国家剧院。

卡萨布兰卡酒店。

圣法兰西斯教堂。

独立广场上的大教堂。

原为西班牙总督官邸的总统府。

总统府旁的街景。

新城位于古城和老城之间，拥有大面积的高楼大厦和新式花园住宅。

2011年竣工的新城地标建筑"革命塔"。

巴拿马城游览结束以后，旅游车把游客送到柯隆港，邮轮已经停在港内，等待游客上船，继续去往哥斯达黎加的游程。