<p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">戈尔内格拉特铁路（Gornergrat Bahn）</span>，于1898年8月12日开通，至今已有126年历史了。这是瑞士第一条电动齿轨铁路，也是穿越阿尔卑斯山最高的高山铁路。 作为<span style="font-size:18px;">欧洲最古老的电气化齿轨火车，自从开通运营的一百多年以来，保持了零事故发生的记录。</span>从采尔马特站发车，花45分钟即可爬行10公里到达海拔3,089米山顶的终点站-- (第5个站）戈尔内格拉特（Gornergrat）。</p><p class="ql-block"> 齿轨列车以每小时十公里左右的速度，沿尼古拉河谷的东侧和里菲尔贝格Riffelberg的山坡攀登；随着海拔的升高，窗外<span style="font-size:18px;">的风景也在不断变化，从金黄色的林木、湍急的河流到雪线以后高山草甸、戈壁及烟雨中时隐时现的雪山、冰川……一条美丽的天路将沿途的风景串联起来，给</span>人留下深刻的印象。</p> <p class="ql-block"> 齿轨铁路（Rack Railway）是一种登山铁路<span style="font-size:18px;">。瑞士的齿轨铁路采用的Abt系统，由瑞士人Roman Abt 发明。它在米轨中间的轨枕上，另外放置一至三条特别的齿轨，行走齿轨铁路的机车上亦配有相同数量的齿轮，以确保两者之间最少有一个齿轮是啮合上的，这样机车便能克服黏着力不足的问题。一般铁路的机车可以攀爬的斜坡的坡比约为4%至6%，短时间可冲过9%，而齿轨列车可爬上更陡的斜坡，坡比最高可达48%(相当于20多度）。从而真正实现“坐着火车去爬山了”。</span></p> <p class="ql-block"> 从采尔马特站出发，火车途经5个站: 1、芬德尔巴赫Findelbach(1774米）、2、里菲拉普Riffelalp(2211米）、3、里菲尔贝格Riffelberg(2582米）、4、红土Rotenboden(2815米）和5、格尔内格拉特Gornergrat--终点站。</p> <p class="ql-block"> 列车公司提供的四至十一月车票价格单程、双程及优惠票的价格表。定票及更详细内容可扫图片的右上角二维码。车票当天可按单、双程无限次使用。</p> <p class="ql-block"> 我们乘车直达齿轨列车的终点站，即第5个车站--<span style="font-size:18px;">达戈尔内格拉特（Gornergrat）山顶站，海拔3,089米。从车站对面可见烟雨中朦胧的雪山及数道冰川。</span></p> <p class="ql-block"> 向山顶步行五分钟即到达山顶的<span style="font-size:18px;">戈尔内格拉特的地标--戈</span>尔内格拉特天文台。戈尔内格拉特天文台，实际上是酒店的一部分；1967年在“库尔姆3100”酒店的楼顶上，加建了<span style="font-size:18px;">两个设有红外线和无线电的天文望远镜圆顶</span>的天文台后，整个建筑统称戈尔内格拉特天文台。 </p> <p class="ql-block"> 小教堂也是必不可少的建筑。按照西方人的习俗，在任何地方，“主都必须与你同在”。</p> <p class="ql-block"> 登上天文台后面新建的观景台，只见四周云雾缭绕，偶尔会有一束神光穿云而下，照亮群山里的某座雪山。</p> <p class="ql-block"> 山顶正在飘雪，天文台周围的山坡巳经积了厚厚一层冰雪。</p> <p class="ql-block"> 阿尔卑斯山区第二长的戈尔内冰川(Gorner Glacier)。山峰之间的滚滚冰雪，以雷霆万钧之势冲下山来，瞬间被冰封凝结，成为巨幅画作。</p> <p class="ql-block"> 云雾中，除了戈尔内冰川，还有其它隐隐约约可见的<span style="font-size:18px;">冰川。</span></p> <p class="ql-block"> 格尔内格拉特“库尔姆3100”酒店(Kulm hotel)。欧洲海拔最高的酒店，建于1896年，比格尔内格拉特齿轨铁路建成还早两年。很难想象当年人们是如何将建筑材料运上山，建成这座城堡式的酒店的。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 酒店一楼的购物中心和二楼的餐厅均对外开放。让冰冷雨雪中的游客有了温馨的避风躲雨的场所。</p> <p class="ql-block"> ( 酒店宣传照片 ）</p><p class="ql-block"> 酒店客房全部使用了周边29座山峰的名字来命名。每间客房均有一座山峰正对着，而且客房房间号码也正是窗外所对的山峰的高度。尽管酒店的价格不菲却一房难求，网上查了一下均已订满，需要提前数月预定。</p> <p class="ql-block"> 第4个站，<span style="font-size:18px;">红土Rotenboden站。</span>Riffelsee湖位于Rotenboden站下方28米处，天气好的时候，这里是拍摄马特洪峰及湖中倒影的最佳位置。雨还是下个不停，我们在这个最佳观赏地冒着寒风细雨等了许久，仍不见这个象征着坚毅和刚强的瑞士的标志露面。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">雨中的风景也是很美的，</span>山色空蒙雨亦奇，浓妆淡抹总相宜，四周望去好似一幅幅水墨丹青画。</p> <p class="ql-block"> 第3个站，里菲尔贝格 Riffelberg海拔2582米，设有带露台的酒店和餐厅，是滑雪者的热门平台。</p> <p class="ql-block"> 站台的电子屏上显示了下一班列车上山和下山的时间，凭双程票可任意往返。</p> <p class="ql-block"> 第1个站，芬德尔巴赫Findelbach(1774来）。</p> <p class="ql-block"> 齿轨列车内部，大幅车窗，舒适的坐位，显示屏显示即将到站的名称。</p> <p class="ql-block"> 人口仅有五千八百人的采尔马特，是全球著名的旅游度假胜地。采尔马特主街长不过五、六百米，从一端走到另一端仅需大约十五分钟时间，沿途密布着众多餐馆、土特产店和登山、滑雪运动品商店。为了保护环境，小镇不允许机动车行驶，因此，空气格外清新。</p> <p class="ql-block"> 采尔马特瑞士巧克力店。</p> <p class="ql-block"> 美丽的采尔马特小镇。街口有一间古老的“辛特多夫”小木屋，更加佐证了小镇的悠久历史。</p> <p class="ql-block"> 火车站站台入口。采尔马特也是交通枢纽，各地来的人们乘坐列车纷至沓来，亲身体验阿尔卑斯山最佳度假圣地的韵味。</p> <p class="ql-block"> 再见马特洪峰雪山，再见瑞士最具人气的滑雪天堂采尔马特。因为雨雪天气，此行未能完全达到出行期望值:即在戈尔内格拉特观景台欣赏从罗莎山(Monte Rosa)群峰到马特宏峰之间这些终年冰雪覆盖的群山及多条冰川；在Riffelsee湖拍摄马特宏峰的山峰及其倒影，甚至连马特洪峰都没看到……但是，乘齿轨铁列车欣赏雨中铁路两旁朦胧的美，也是一种享受，同时也留下了再来一次的理由。</p>