2024 挪威🇳🇴 - 追极光游船-1

Faye Chen

10/8/2024 下午登上Havila Polaris Voyager 沿着挪威🇳🇴海岸线一路向北航行。 关于Havila Voyager - Havila是挪威的一家老牌运输公司，而非一般意义上的游轮（Cruise Line), 最近两年该公司在这条130年的沿海航线上有 4 艘相同的姊妹船在运营，分别是 MS Havila Capella、MS Havila Castor、MS Havila Polaris 和 MS Havila Pollux。这些船都只有1-2年新。这些船长 124 米，宽 22 米。装载能力为 5 辆汽车和 190 个托盘(pallets)，其中 40 个托盘可以冷藏或冷冻运输。与该航线上的竞争对手不同，Havila 的船舶没有在航线沿线港口装卸汽车的设备；Havila 也拒绝运载电动或混合动力汽车。这些船有 76 名船员，客舱可容纳 468 名乘客，以及 172 名一日游旅客(day trip passengers)的空间。Bergen-Kirkenes-Bergen 12天的航行会停靠34个港口。当然其中很多港口只是为了装卸货物，停靠几分钟到十几分钟而已。希望在这十几天的航行中尽情欣赏美丽的挪威峡湾，和我们心心念念的极光。 10/9/24 挪威🇳🇴ÅlesundHavila Polaris Voyage 第二天ÅLESUND AND SUNNMØRE- 山脉和峡湾与海洋交汇的地方凌晨三点起来看船🚢到达一个小码头，一个孤独的铲车在卸货，一个孤独的乘客走进船舱。 上午遇到风暴，船很颠簸。有点吃不消。船上出现一个医疗意外，以至于必须改变行程，我们便能够Ålesund呆好几个小时。安安稳稳吃过类似西班牙Tapas 形式的午餐。全副武装冒雨逛Ålesund。最值得看的就是Fjellstua viewpoint, 从船码头走四公里到中心公园再攀登418级台阶到达Ålesund 的Aksla山顶，一路都可以欣赏到令人难以置信的美丽景色，俯瞰岛屿、市中心和Sunnmøre Alps。尽管在雨中，景色还是很美。我们也很佩服自己一个小时就来回那个418级台阶的壮举。 前面的大游轮是可以容纳6000 乘客的Aida 船。而我们的船是停在大船后面那艘小船（图中大楼上面）有比较才有鉴别。我们船小，才可以在峡湾里航行。大船走不了我们航线那么北呢。 行驶途中看到的一个孤独小岛🏝️。真正意义的island 10/10/24 挪威🇳🇴TrondheimHavila Polaris Voyage 第三天🚢停Trondheim，下去看看😀Trondheim 是挪威第三大城市，现在成为全挪威的教育中心、科技技术中心和药物研究中心，有30,000名学生在此接受教育。 我们下船浏览量了两个地标：哥特式Nidaros Cathedral 可追溯至 11 世纪，是全世界最北的中世纪大教堂。 教堂正面（其实没有背面好看） 雕刻细节 Old Town Bridge (老城桥）是这里的重要地标之一。1681 年在此地首次建造（后来在1861年重造）桥的位置在当时🈶战略意义。现在可以从桥上看到很有特色的，建造在水上的老城房屋。 船行途中和Havila Polaris姐妹船MS Havila Capella错身而过的时分，大家相应号召去甲板上相互挥旗子。顺便也挥着旗子自己拍照。 餐厅🍴 下午离开Trondheim，刚刚吃过晚饭，大约到Marøya附近，才晚上8:20左右，就出现了极光。‍（这是代表照，其他极光照片在极光专辑） 10/11/24 挪威🇳🇴BodøHavila Polaris Voyage 第四天早上7:40进入北极圈，开始在北冰洋里面行驶啦。 进北极圈内的第一站是小村庄Ørnes，是位于北极与迷人的Helgeland海岸的交界处，北极圈以北的一小片土地，一端有数百个岛屿，另一端有数十座山峰。我们看见一个迷你小岛🏝️上有两栋住宅楼和几个船坞。猜想那个岛从头到尾步行也就不超过十分钟。停靠时间短，就站在甲板上看卸货，只卸下一辆汽车。船本已经开始离岸，一个孤独的乘客拖着箱子走过来，船长又把船重新靠岸，放下旋梯让客人上船。 有两栋房子和船坞的迷你小岛 午饭时分停大站BodøBodø位于北极圈以北。它是Nordland最大的城区和城镇，也是挪威北部第二大城镇。下船走一走，小镇三个landmark建筑尽收眼底。顺便再捞上一个漂亮的壁画。明明看天气预报说这个Bodø下雨刮风，我们全副武装下船，还是碰上阳光明媚。 看到🌈总是让人开心 晚饭时🚢行至Stamsund, 刚离岸不久就听到广播通知说极光来了。赶快跑去9楼甲板。人好多，一下子明白昨天确实有很多人没有接到通知。 这个晚上的极光从Hanningsvaer, Kabelvåg, Brettesnes,Stromolla 一直有极光。 看完极光船到达Svolvær, 那个美丽的Lofoten群岛的首府。我想下去看看啊，天空下起了小雨加冰雹。诗莹陪我下去匆匆拍了几张照片。算是“到此一游了”吧。冰雹打在脸上还挺疼的呢。 10/12/24 挪威🇳🇴Finnsnes and Tromsø Havila Polaris Voyage 第五天Finnsnes - 挪威北部小城，人口4917（2023）Tromsø是挪威北部的城市，号称北极圈里的小巴黎。是北極圈上方的主要文化中心。人口78,745，是北极圈内第三大城市（第一是俄国🇷🇺的Murmansk，第二是俄国🇷🇺的Norilsk）一个Tromso比格林兰整个国家人口(56,699)都多。因为地理位置位于北极光椭圆圈的中心，这个城市以观赏色彩缤纷的极光而闻名。北极光有时会照亮整个夜空。 走在北极圈内的Tromso，今天风很大，走在大桥上，大有把人吹走的架势。无法走去Arctic Cathedral,我们就顺着水边走走，看到穿着泳衣站在外面的男女，盯了好久也没看见他们往水里跳，不冷吗？ 10/12/24 号外-第三天极光离开Tromsø继续往北，还没有到Skjervøy 极光已经开始出现，阵阵极光时强时弱在天上以各种姿势出现，有时甚至满天都是极光。下午的大风没有白刮，吹走了所有的云，天上挂满了星星，极光就在星星的背后不断地舞蹈。这地方到底是极光圈的中心，管它几级极光，只要是晴天，极光就出现 短暂停船，下船看看 10/13/24 挪威🇳🇴 Honningsvåg（Havila Polaris Voyager 第六天）Honningsvåg是挪威最北的城市，人口为2245（2023）。1997年修订的法律规定挪威的城市和城镇必须至少有5000名居民，但Honningsvåg是在1996年宣布为城市，所以不受该法律的限制。所以Honningsvåg是挪威人口最少的城市之一。该市的面积为1.05平方公里。处于沿海位置，冬天会经历特大暴风雪。 今天的亮点是到达North Cape(北角)陡峭的悬崖的坐标为71°10′21″N25°47′40″E，距离北极2102.3公里。 游客中心有小电影，有展览，有礼品店。我们悠闲地休息的时候一看表，已经到了发车的时间，匆忙跑出去。 北角经常不准确地被标为欧洲的最北端。其实邻近的Knivskjellodden 比北角更北1450米（也就是这张照片上的小尖尖）。我们时间有限，就不能走过去了。当然真正的欧洲“最北端”的位置还有争议。但我们到达 71°10′21″N25°47′40″E 是实打实的啦。 停小镇Kjøllefjord，人口836（2023）。以渔业为主要产业。曾经有一个机场，上世纪八十年代被弃了。因为临近的Mehamn，人口703（2023）小镇开了一个机场。我们这个渡船从Kjøllefjord到Mehamn只需要航行一小时55分钟。 两站都很短，不让我们下船。 10/13/24 极光号外第四天极光再现。今天的极光确实弱了一些。七点钟刚坐上晚饭桌就听到极光通报。 Waitress老太太把我们按住：“吃了饭再去，还会有很多机会看的！” 我们只好乖乖吃好饭再上楼。比起前两天的极光，今天的一直不太强，也不太变化。但一直都在天上挂着。甲板上风很大，发出怪叫声的大风像是要把我们吞掉。 10/14/24 挪威🇳🇴 KirkenesHavila Polaris Voyage 第七天Kirkenes位于挪威🇳🇴，芬兰🇫🇮和俄罗斯🇷🇺的边界处。该镇面积为2.14平方公里，人口数量为3,404人(2023)。虽然人口不多，但有一个巨大的shopping mall 购物中心。原因就是俄国那边有人过来消费。挪威这边东西质量好，货存足。 2019年Kirkenes经济萧条了。 Covid和战争都对其起到影响。今天参加tour 访问俄国边境。 Kirkenes这个小城距离俄国🇷🇺边境比芬兰🇫🇮边境还近呢。曾经Kirkenes人们可以自由穿行挪威/俄国边境。普京打仗以后就不行了。二战时期Kirkenes是德军的基地，所以多次受到盟军轰炸。我们还参观了当年的防空洞。能容纳600人的防空洞。在当时8000人口的Kirkenes，就算能抢个一席之地，在那里面也挺痛苦的。 挪威🇳🇴俄国🇷🇺边境 我们的船在这里显得很大啊 导游打开放空洞的铁门（号码锁） 防空洞 红军纪念碑 这是那个大型购物中心。原来有俄国人来买东西。战争开始就萧条了。 下午再打卡一个港口：小镇Vardo - 人口1972（2023）。它是挪威最东边的城镇,也是挪威本土唯一一个拥有极地气候的城镇。进港的时候看这个城镇其实很有气势的。我们只是跳下去逛了十几分钟“到此一游”离开Kirkenes 就往回程基本按原路南下了。 好小一个港。挪威很多这种小岛是需要以船做为交通工具的。因此，我们这条船并非仅仅为了游览观光。还担负着货运，客运的责任。所以半夜三更也会有停靠港口。普通渡船乘客是不包食宿的。 10/14/24 极光号外- 第五个晚上极光出现在晚上不到8点，船停靠Båtsfjord前后的地方。很厚的云层，很亮的城市，极光仍然透过厚厚的云层出现。今天的极光也是一阵阵的，从直冲云霄，到横扫千军。 厚云层虽然影响了效果。也说明了在北极圈里面这极光的出现是多么平常。当年在阿拉斯加看极光都是凌晨两点左右，而这回都是晚上8点左右。不知是否和经度有关。不过晚上7-9点钟看极光不影响睡觉啊。 刚上船的时候我们还以为需要和衣而眠。时刻准备听到广播通知就冲上甲板。现在好了，吃完晚饭上去看看就行了。 船上提供的洗衣烘衣设备。免费使用。12天的船，不用带太多衣服啦。‍下一篇继续向南追极光。