老苏服务日记

三国墨者、

老苏服务日志

11月12日 晴

清晨，迎着朝霞，我驱车前往轮渡码头，驶向长江上的棉船岛，进行我的服务之旅。沿途，薄雾轻笼田野与村落，宛如一幅淡雅的水墨画，随着朝阳的攀升，白雾渐渐消散，万物清晰呈现。抵达码头时，雾已全散，江面上货轮往来不绝，宛如织布机上的梭子，繁忙而有序。

我驱车直奔棉船岛的光明村外江滩，那里有一台拖拉机因方向系统故障亟待维修。抵达现场后，我迅速展开行动，先仔细检查，随后用自制的千斤顶将拖拉机发动机油底壳顶起，拆开前桥前摇摆销座，发现方向油缸总成已因撞击而弯曲。于是，我取出服务车上备好的新油缸，按照后拆先装的顺序，逐一将各部件安装到位。由于现场仅我一人，我在安装前桥前摇摆销座时巧妙地运用了葫芦进行牵拽，最终成功将其归位。组装完毕后，我又对单向卡滞的方向机进行了拆解与修复。接通油管，加入液压油，试车时，拖拉机左右转向自如，方向系统恢复正常。

然而，前束的调整却需两人协作，幸而此刻机手及时赶到。我们拉尺测量，逐步调整，直至达到标准前束值后，将拉杆锁母锁定。拆除千斤顶后，我将拖拉机交还给机手驾驶。此时，已是正午时分，阳光炽热。

不久，机主的另一位机手驾驶着另一台拖拉机回来吃午饭，见我修好了方向系统，他提到自己驾驶的拖拉机漏油。我仔细检查后，发现是拖拉机动力输出从动轴油封漏油，并非他所说的螺丝孔漏油。我提醒他检查变速箱油位，结果令人惊讶，变速箱油标尺竟探不到油。我用小树枝插入测量，发现油仅存于底部。若继续作业，变速箱将因缺油干烧而报废。由于服务车上没有相同型号油封，且机主急于播种，我建议他先加油作业，待播种结束后再维修更换油封，但需随时检查变速箱油位，发现油量减少要及时添加。

下午归来，本欲打理一下满头花白的头发，却接到报修电话。理发师手法娴熟，仅十分钟便完成了理发。我即刻驾车前往浪溪麻山村，抵达机手作业的田间时，只见一台拖拉机因故障停滞不前。

　　经检查，拖拉机多路阀破裂。由于田间作业环境恶劣，拖拉机被泥巴包裹得严严实实，不清洗根本无法维修。考虑到天色已晚，我协助机手将拖拉机从田间开出，停至停车场，又帮他将旋耕机拆开清洗，约定明日带上多路阀前来更换。

2024年11月12日晚

匆草于芙蓉