南下探路

山行

京杭大运河（The Beijing-Hangzhou Canal），又名南北大运河，始建于公元前486年，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1794公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

年初父子俩行运扬州~苏州段，暑假开车北上淮安，接下来计划寒假行运苏杭段，誓要将最美江南运河段都走遍！

这不，趁着休息先去探探路。

吴江平望镇，北来的大运河在此分支。

大运河至平望向南分为三条运河河道，一条为頔（dí）塘沿太湖至湖州南浔，两条去了嘉兴（东线经王江泾镇进嘉兴城，西线经乌镇向西南，至塘栖古镇两线再汇合）。

安德桥，平望驿，见证古时多少繁华梦。大运河边，颜真卿、陆龟蒙、罗隐、范成大、杨万里……多少名人逗留、经过这里，又留下几多诗词歌赋在历史长河中。

出生于吴江盛泽镇的程开甲院士（1918-2018），是我国唯一同时获中国科学院院士、“两弹一星”功勋奖章、国家最高科学技术奖、“八一勋章”“人民科学家”“改革先锋”六大国家级荣誉于一身的伟大科学家。

适值闭馆，下次定要细细去看。

王江泾镇长虹桥，大运河入浙第一桥，世界文化遗产点。

该桥始建于明万历年间，全长72.8米，桥面顶宽5.0米，底宽6.1米，势若长虹，故得名。

长虹桥不远处的苏嘉铁路遗址公园，讲说着苏嘉铁路因抗日而兴，因战争而亡的一段（不足8年）辛酸悲壮的历史。

苏嘉铁路起自苏州站，沿运河、苏嘉公路南下，途经相门、吴江、八坼、平望、盛泽（以上位于江苏境内）、王江泾6站，而达嘉兴站，全长74.44公里，1935年2月开工建设，1936年7月正式通车‌。当时国民党政府决定修建这条铁路主要是为了抵御日军的进一步侵略和方便战时部队的调动。

1937年，上海“八·一三”抗战爆发后，苏嘉铁路承担了大量的抗战军运任务。

1944年3月，日军开始拆除苏嘉铁路，原因是日本国内缺乏原材料，需要收集钢铁等金属。

1945年1月，苏嘉铁路被拆除殆尽，从杭嘉湖平原上彻底消失了。

时间关系，未去嘉兴市区探路。但骑行时计划在市内住两晚，看看落帆亭、三塔、红船、烟雨楼，看嘉兴造船厂旧址（嘉兴船文化博物馆）看，还想绕着环城（大运）河骑行一圈。

当然，南湖边的朱生豪故居，必须要去！

朱生豪译笔流畅，文词华丽，不愧是一代大翻译家。虽然只活了32岁，但其所译的《莎士比亚戏剧全集》是迄今中国莎士比亚作品的最完整的、质量较好的译本。

西线大运河，在这里拐了个90度的大弯。照片拍的是嘉兴桐乡市乌村转弯处的大运河，脚下踩着的却是湖州南浔区的土地。

暖暖的秋日下午，静静地户外骑行，将两市三县交界区包了个圆。

远眺西栅景区的白莲塔。

白莲塔建于北宋年间，是乌镇的标志性建筑之一‌。据说，登塔可以俯视京杭大运河和乌镇西栅景区的壮美景色‌。

2001年开放的东栅是“标本性的、具有原住民生活、偏向观光型的景区”；2007年开放的西栅，那里更商业化，是“度假休闲型的”。下次就住西栅，但东栅也要去游，因为那里有茅盾故居，那里是电视剧《似水年华》的拍摄地，是慢生活的典范。

住在西栅，还要研究那里特有的“蚌壳窗”。西栅景区不少窗户保留了这样耗时却别致的设计。把河蚌壳磨到薄如蝉翼，用竹片牢牢夹住，代替玻璃。窗上的蚌壳光滑、透明，可以映出人影，但又带着一些乳白色的朦胧感。这是改造西栅时，陈向宏等人与街上的老人聊了好几天才搞明白的做法。

夕阳下，运河里的运船驶往杭州。

千百年来静静流淌的运河啊，在你的身边，有多少文人勇士，有多少壮美故事，南来北往春夏秋冬，都汇入到你的文化长河之中，成为永远传承的中国故事。我们骑行走运，也将向你献出我们的爱与汗水。

那么，同里（1晚）-嘉兴（2晚）-乌镇（1晚）-桐乡（1晚）-杭州（2晚），就这么定！

乌镇南边20公里的石门镇，是丰子恺的故乡。那里有缘缘堂，有丰子恺漫画馆，还有丰子恺纪念馆。值得多看会儿。

丰子恺的漫画有着自己独特的绘画风格，即用西方的构图加上东方毛笔画法，再辅以几句话点题的方式画漫画。这种通俗简洁的方式，从小商小贩到老人小孩，甚至文盲都看得懂，直到今天都很受欢迎。

塘栖古镇广济桥（七孔石拱桥）