鄱阳湖上寡妇矶的渊源

我的未来不是梦

《铁树矶又称寡妇矶的传说》

在鄱阳湖马安岛的山咀前西南约 500 米之处，有一石矶屹立，当地渔民称之为寡妇矶，也称之为铁树矶，实则也是铁柱矶，它乃是鄱阳湖赣江的马安水域范围内的一处暗礁，只要是在鄱阳湖里驾过船的人，谁人不知谁人不晓，马安岛附近有一处水中隐患一一寡妇矶，而此暗礁，这里面有着很多传奇故事。

丰水期，礁石顶部会被湖水淹没；枯水期，则水退石现，这堆乱石水退石现时，像一只展翅飞翔的水鸟一一鹞，故在书本学名里唤作鹞子石，它是在丰水期沉入水底，而枯水期会凸出江边七八米之高的礁石，紧紧依傍着马鞍港航道朝着去都昌、星子、南昌水路方向转弯处的东侧，古代也称之为“京广线"就是北京至广东的主要水上交通要塞。

当湖水涨至特定水位时，礁石没入水中，定会给过往船只造成一定的威胁，据《庐山志》（康熙版）记载：“土目湖有鹞子石，其形极为险恶，水涨时礁石被淹没，船只触之瞬间四分五裂。

崇祯癸未年，司理廖文英又捐资数百两铸造铁柱，(因原铁柱生锈到了)此时铸的铁柱重达三万多斤，高一丈四尺，以铁牛驾驭四个方位以镇之，并用铁链相连。”

土目鹞石铁柱遂成为鄱阳湖上首个警示航标，然因风浪侵蚀，铁柱锈烂倾倒。明崇祯十六年（1643 年），星子进士余忠宸创作了《土目鹞石铁柱记》，被收录于《都昌县志》（同治版）之中，后来人们称铁柱矶又称铁树矶。

这里曾是很早以前的“京九线”主航道，此乃有依有据可查，即从北京至广东九江的主要船运航道。此礁石乃是鄱阳湖首次设置航标以警示过往船只安全之所，且是以铁树作为标记。据当地老人所述：往昔铁树顶端是以一块红布或者将顶端染成红色作为标识的。

在很久以前，有一位富商驾驭着一艘扯帆的木船，满载景德镇瓷器，顺水出海去国外经营大买卖，途经此处触礁身亡。他的妻子闻此噩耗，悲痛欲绝，拿出家中积蓄，斥重金建造铁柱立于这石上，以警示过往船只谨慎航行，此铁柱为寡妇所建，后来，人们便将此礁石称作为寡妇矶。

自航道管理局成立之后，在马鞍岛水域的鹞子石处设立了红色航标灯（红色象征危险），以提醒过往船只小心驶过此处。自此，这一礁石地段再无船只靠近，不过现今已成为来马安游玩的一处景点。

我满心好奇，有一年冬季，湖水退至极低之位，礁石除靠江的一面未曾显露，其余三面皆袒露无遗。我驾驶渔船靠近，欲一探究竟。当抵达礁石旁，徒步环绕四周，在礁石旁的泥地里，发现诸多被风浪击打而出的瓷器碎片，我想那必定是那位富商所遗留。

　　如今，礁石顶部由航道部门设置了一个，将近十五米的固定太阳能航标灯塔，每年有专人维护，礁石外 5 0米处还特地放置了移动红色航标灯，使得夜间航行的船只不再有触礁之事发生。

　　这里水流汹涌湍急，漩涡奇异非凡，礁石周遭乃是鱼儿洄游的上佳之地，我们马安渔民常常在捕鱼季节赶赴此地展开捕捞，诚如所言：空船去满船归，我曾经多次到此处打过鱼，那里确实藏了很多的稀有鱼。不过，此处亦是最为凶险之处，唯有阅历深厚、经验丰富的老渔民才胆敢涉足前往，自鄱阳湖禁渔开始，这里便成了旅游景点，以供游客观赏，寡妇矶还将永远沉睡在鄱阳湖里面。