青海花儿、西藏天路之旅纪游——2013年7月8日～20日（四）

两棵树

7月15日行程，7：30出发--＞羊湖--＞冰川--＞江孜（午）--＞帕拉庄园--＞日喀则（住）

出发时天气晴朗，此时行驶在海拔渐高的盘山公路上，突然车外下起了豆大的阵雨，山路一时迷雾笼罩，气温骤降，青藏高原，真的是＂一年有四季，寒暑两重天＂啊。

第一站，藏民的三大圣湖之一羊措雍错，海拔4441米。 雨雾中的羊湖，青山远黛，静湖波光，趋光的湖水，如娴淑的少妇；迷朦的湖面，若含羞的少女。羊湖之美，美在一位驯服、柔顺的女性。

卡若拉冰川位于江孜县境内，是西藏三大陆地冰川之一，顶峰7191m，冰雪融水，成为年楚河的东部源头。冰川深厚、壮阔，极具视觉冲击力，是电影《红河谷》的外景拍摄地，被誉天然影视基地。

景地海拔5020m，刚下车，动一动即气喘。我两次蹲地拍照站起来，都感觉眼前要黑过去。不过还行，都缓过来了。主要是昨晚睡不到两个小时，有点高反了。

经过卡若拉冰川，向江孜、日喀则进发。下午一点多到达江孜，江孜天气晴朗，太阳白花花得吓人。高原的阳光不热辣，但很毒，阳光似乎不像平地那样晒得人发烫，但紫外线特强，会晒伤人，高原人特有的高原红肤色就是紫外线造成的。

一日之间，忽而大雨，忽而艳阳。大雨时寒意嗖嗖，艳阳高照下，人欲爆，头欲裂，晕了。受不了，放弃了途中游览江孜城的白居寺和帕拉庄园两个景点，在下午五点半到达此程夜宿地日喀则。

西藏日喀则地区，祖国西南边陲，位于青藏高原西南部，外与尼泊尔、不丹等国接壤，国境线长1753公里，平均海拔在4000米以上。

日喀则市，西藏第二大城市，地处西藏西南部雅鲁藏布江及其主要支流年楚河的汇流处，神山与圣湖遥望。日喀则，藏语意为“水土肥美的庄园”，距今已有600多年的历史。日喀则是历史上后藏的政治、宗教、文化中心，也是历代班禅的驻锡之地。1986年被国务院命名为“国家级历史文化名城”。

在日喀则市区，可以看到多处军营，我们住在日喀则第一高级中学对面的交通宾馆。早晨七点，远处军营嘹亮的起床号声传入耳畔。

经过一夜休息，今早起来，感觉好了许多。

“藏”的本义是清净、洁净，也指河流，专指今日喀则的雅鲁藏布江。传统上藏地分为卫藏、康巴、安多三大部分。以拉萨为中心向西辐射的高原大部分称为“卫藏”，是藏地政治、宗教、经济和文化中心，其中所谓“后藏”地区是指年楚河流域江孜以上地区，是藏文化的重要发源地。

日喀则传统上是后藏的政教中心。扎什伦布寺是西藏后藏地区最大的寺庙，位于日喀则市城西的尼玛山东面山坡上。扎什伦布寺，意为“吉祥须弥寺”，为四世之后历代班禅驻锡之地，可与达赖的布达拉宫相媲美。它与拉萨的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。

进入定日县境内——珠峰国家级自然保护区，过山口，天色阴暗，飘着雨点，此处海拔5248m。

夜宿定日珠峰宾馆。

16日，今天起一大早，准备六点出发，为的是减去途中排队边检的时耗。

据说，从海拔4300m的定日县城到海拔5200m的珠峰大本营，距离109公里，需跨越海拔5210m的加乌拉山口，全程路况极差，全是砂砾路面，坑坑洼洼的，和来定日前所走的318国道——虽仅有两个车道，但路面柏油、平整的路况截然不同。

道路不是无法修建，而是听说阿三印度去联合国环境保护署告状，借口我们修筑这条公路会破坏珠峰的自然生态环境，当然，其中更有军事和外交的因素。

珠峰大本营门票180元／人，一部小客车停靠400元，来回六小时的车程，估计赶不回日喀则，那就还要在定日住一宿，忍受高反的折磨。

凌晨出发，在夜色中赶路。经过加乌拉山口，海拔5210m，是途中唯一可以观赏5座海拔8000m级雪峰的观景平台。正值刮风下雨，寒冷冻人，迷雾笼罩，远眺珠穆朗玛峰，能见度不高，视野朦胧模糊。

沿途见到的大多是丰田陆地巡洋舰、三菱霸道、JeeP等高档越野车，交会车时速度不减，从我们车边飞速而过，扬起一阵尘土。

定日县城至珠峰大本营路程因怕破坏自然生态而不能修成水泥或柏油的，道路虽有养护，但路况极其不好，山路弯曲上下，如同驼峰路线，山顶望着山腰、山脚间盘旋的公路，戈壁砂砾路面，坑坑洼洼，还得涉过不少处积水，我们乘坐着是瑞风商务车，底盘低，不时磕底，时速大多不超过30公里，似蜗行一般，长久的旅途，人很累。

生态确实好——在路上遇见两只野生雉鸡，慢悠悠地觅食，车辆经过一点儿都不惊慌。

珠穆朗玛峰，又意译作圣母峰，位于喜马拉雅山脉之上，终年积雪。高度8844.43米，为世界第一高峰，中国最美的、令人震撼的十大名山之一。