重庆轨道交通为何叫轻轨 而不叫地铁和单轨 重庆轨道交通盘点

四 Q 之乐

　　

重庆的轨道交通线被称为 “ 轻轨 ”，而不叫 " 地铁 " 和 “ 单轨 ”，你知道其原因吗？这主要是在重庆轨道交通建设初期及过程中，官方一直将其称为 “ 轻轨 ”，这个将轨道交通定义为 “ 轻轨 ” 一直持续至今。

在大坪佛图关还有一面 “ 轻轨建设者 ” 手印纪念墙 。

重庆轨道交通目前共有10 条线路，其中 1、4、5、6、10 号线、环线（ 含内环和外环，内环顺时针方向运行，外环反时针方向运行 ）、国博线等 7 条线为地铁系统，7 条地铁线总长约 230 km ；2、3 号线及空港线等 3 条线为单轨系统，共 98.45 km。

本篇仅介绍几条重庆旅游客流量较大的地铁和单轨线路。

　　

重庆轨道交通系统中，地铁、轻轨和单轨有以下主要区别：

1、轨道类型 ：地铁和轻轨系统通常采用双条钢轨，地铁列车在地下隧道中运行，而轻轨主要在城市街道路面或高架桥上运行；单轨系统采用单条轨道梁，列车在一条轨道梁上运行，可以是跨座式或悬挂式，重庆采用跨座式。

2、列车轮胎 ：地铁和轻轨列车的轮胎都为钢轮，而单轨列车的轮胎为橡胶轮，具有较好的降噪效果。

3、载客量 ：地铁的单向最大高峰小时载客量通常在 3 万至 6 万人次，轻轨的单向最大高峰小时载客量在 1 万至 3 万人次，而单轨的单向最大高峰小时载客量在仅在 5 千至 2 万人次。

4、建设造价 ：地铁的造价较高，每公里平均需 4 亿至 6 亿元，轻轨的造价较低，一般每公里造价在 1.5 亿至 3亿元之间，而单轨的造价介于地铁和轻轨之间。

5、运行环境 ：地铁主要设在地下隧道内，不受地面交通影响，轻轨主要在城市街道路面或高架桥上运行，可能会受到交通拥堵的影响，单轨可以根据需要部分线路铺设在地上或地下，具有较大的灵活性。

6、系统名称 ：重庆轨道交通实际上没有具有轻轨特质的 “ 轻轨 ”！只有地铁和单轨！市民习惯上将单轨和地铁综合统称为 “ 轻轨 ”。

综上所述，重庆轨道交通中的 “ 轻轨 ” 实际上是指单轨和地铁，而真正的轻轨系统并未在重庆实施 ！

一、地铁系统线路

目前重庆轨道交通系统有 7 条线路系地铁系统，它们是：1、4、5、6、10 号线、环线、国博线等，本篇仅介绍几条主要线路。

　　

1 号线 朝天门至壁山

重庆轨道交通1号线是重庆轨道交通线网东西方向的主干线，也是连接渝中区和沙坪坝区的重要交通通道。

1 号线东起渝中区朝天门，西至璧山，共设 25 个站，全长约 46 km，运行时间约 65 分钟，平均每一个区间运行 2 分 36 秒（ 含减速、停车、启动 ），采用地铁系统，与 2、3、6 号线构成重庆轨道交通线网骨架，充分发挥容量大、速度快的优势，有效缓解沿线交通压力。

1 号线共设 25 个站点 ，起始站为朝天门、壁山，途经主要站点有两路口、大坪、石桥铺、沙坪坝、磁器口、双碑、大学城。

1 号线线路走向示意及站点设置

4 号线 民安大道至黄岭

重庆轨道交通 4 号线自（ 渝北区 ）民安大道至（ 渝北区 ）黄岭，全线途径渝北区、江北区，共设 24 个地铁站，全线长约 68 km， 4号线串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园。

4 号线线路走向示意及站点设置

6 号线 茶园至北碚

重庆地铁 6 号线是重庆轨道交通线网中一条东南西北向的骨干线路，也是贯穿重庆两江新区的核心交通动脉，全长 63.33 km，线路呈东南至西北走问，起于（ 南岸区 ）茶园站，途经南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区，止于北碚站，共设车站 28 座，其中地下站 22 座、高架站 6 座。

6 号线线路走向示意及站点设置

10 号线

（渝北区）王家庄至（南岸区）蓝花路

重庆轨道交通10 号线连接渝北区、江北区、渝中区、南岸区四个行政区，串联了悦来组团、空港组团、观音桥组团、南坪组团等，共设 21 个地铁站，线路全长 44.14 km。

10 号线线路走向示意及站点设置

环线

内环 重庆图书馆至重庆图书馆

外环 二郎至二郎

重庆图书馆站和二郎站都是内环外环线上的地铁站，其不同处在于始发及终到。

重庆轨道交通环线是重庆市轨道交通线网中的骨干线路和唯一的闭合环状线路 ，环线又分为顺时针方向行车的内环、和逆时针方向行车的外环两个运行方向，内环线自重庆图书馆起途径经沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡区、沙坪坝等 5 个区，终到重庆图书馆，共 33 个站，其中地下站 28 座，半地面站 2 座，高架站 3 座。

半地面站两座是小龙坎站和两路口站 ；高架站三个是高庙村站、曾家岩站和大坪站 。

环线线路全长约 51 km，其中地下线路长约 42 km，高架线路长约 8 km，过渡段约 1 km。内环线路起始于地下站重庆图书馆站；外环线路起始于地下站二郎站，（ 二郎站位于九龙坡区火炬大道与迎宾大道十字路口处 ），途经九龙坡区、南岸区、渝北区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区，终到二郎站止。

环线三次跨江，其中在鹅公岩、朝天门跨长江各一次，在高家花园跨嘉陵江一次。在鹅公岩和高家花园均系轨道交通专用桥跨江，而在朝天门则为公路轨道交通公用桥跨江。

重庆轨道交通环线实现了重庆市轨道交通项目建设的多个 “ 最 ” ——

1、环线建设项目是当今世界上封闭成环运营里程 最长 ；

2、车辆型式 最新（ 首创 AS 地铁列车【 注】）;

3、跨江难度 最大（ 三种桥型，两次跨越长江，一次跨越嘉陵江 ）；

4、换乘数量 最多（ 线网中 11 条线、13 座车站 ）；

5、衔接能力 最强（ 3 座高铁火车站、4 座综合公交枢纽、5 个城市组团、3 线互联互通、11 线换乘 ）。

　　注：

AS 型地铁列车，全称 “ 山地 A 型地铁列车 ” ，是全国首款、重庆独有的一种新车型6。它介于 A 型和 B 型地铁之间，融合了两种车型的优点，适用于山地环境，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点4。AS 型地铁列车的最高运行时速为 100 km，6 编组列车最大载客量为 2322人4。

具体来说，AS 型地铁列车的车体宽度介于A 型和 B 型地铁之间，一般车宽为 3.0 m，比 B 型地铁宽 0.2 m，比 A 型地铁稍窄1。这种设计使得 AS 型列车在山地和丘陵地形的城市轨道交通中表现出色，能够应对更复杂的线路条件。

AS 型地铁列车的设计理念体现了重庆的人文精神，车头设计宽大稳重，侧面线条流畅锐利，富有动感6。车内设施也经过精心布置，以确保乘客的舒适度和安全性。

目前，AS 型地铁列车已经在重庆轨道交通的环线和 5 号线上使用，并计划在未来成为重庆轨道交通的主流车型 。

环线站点设置示意图

二、重庆轨道交通环线上

跨嘉陵江、长江上的三座大桥

1、高家花园跨嘉陵江

轨道交通专用桥

重庆轨道环线 高家花园专用桥 自沙坪坝区向北跨越嘉陵江后进入江北石马河。该桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长 577 m，宽 19.6 m，主跨 340 m，是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。

高家花园轨道专用桥 嘉陵江南侧为环线 重庆大学站，北侧为 玉带山站 。

轨道 A 型车 6 节编组；设计速度 100 km / h，双向轨道交通 。

高家花园轨道交通专用桥在原高家花园公路桥的上游侧。

双塔斜拉桥为轨道交通专用桥

2、朝天门公轨两用特大型拱桥

朝天门长江大桥是一座位于重庆市主城区的公轨两用特大型拱桥，系两层，上层为城市快速通道，下层为轨道交通通道，它位于朝天门下游王家沱长江水域之上，连接重庆市的江北区与南岸区。轨道交通的北岸侧系轨道交通环线 五里店站，南岸侧则系 弹子石站，这座桥是世界上跨度最大的拱桥，并且是重庆主城区向外辐射的东西向快速干道 ！

3、鹅公岩轨道交通专用桥

鹅公岩轨道专用桥全长 1650.5 m，是五跨连续钢箱梁、双塔双索面自锚式悬索桥，600 m 的主跨长度，更是世界同类桥梁之最。

鹅公岩轨道交通专用桥位于重庆轨道交通环线南岸区 海峡路站 和九龙坡区 谢家湾站 之间，连接南岸区和九龙坡区，是重庆轨道交通环线的最大重点和难点工程。

鹅公岩轨道交通桥位于既有鹅公岩公路桥上游侧 70 m 处，两桥仅相距 45 m。

窄门型索塔为轨道交通专用桥

　　

重庆轨道交通环线（ 内环、顺时针方向 ）共 33 个站点，起始终到站为重庆图书馆。

江北区体育公园站 2B 出入口，体验一次重庆轨道交通自体育公园站至南岸区涂山站，共经 9 站 9 区间到达涂山站。

　　

体育公园站乘车站台在 2 B 出入站口以下约 42 m，须乘三次下行扶梯抵达。

经三部下行自动扶梯后到达候车站台

进入地铁车箱后，列车向涂山方向驶去

　　

地铁车箱上下旅客门楣上的列车运行电子显示屏，显示地铁行驶在体育公园站与冉家坝站区间。

　　

地铁列车行驶在五里店与弹子石站之间，此区间经朝天门长江大桥。

　　

地铁列车经朝天门长江大桥第二层向弹子石方向行驶。

　　

抵达环线涂山站，下车出站。

环线涂山站 1 号出入口

乘外环（顺时针方向）线去沙坪坝站

三、单轨系统线路

重庆轨道交通 2 号线是单轨线路，它使用的是跨座式单轨技术。尽管在初期宣传和市民习惯中，2 号线有时被称为轻轨，但根据重庆轨道交通的官方定义和分类，2 号线应为单轨线路！

2 号线 较场口至魚洞

重庆轨道交通 2 号线大致呈倒 L 型走向，东起渝中区较场口站，途经九龙坡、大渡口及巴南区、南至巴南区鱼洞站，共设 25 个站 25个区间，全长 31.36 km，全程运行 1 小时左右，平均每一区间运行 2 分 24 秒。

2 号线东起渝中区民权路、新华路、中兴路交叉口，设较场口站，途经解放碑商圈设临江门站，后沿嘉陵江在李子坝站穿楼而过，经大坪商圈、杨家坪商圈、大渡口商圈。在沿途分别设站，后向南延伸过长江至巴南区设鱼洞站；沿线经过解放碑、市奥林匹克体育中心、市动物园等重要节点。

3 号线

鱼洞至江北机场 T 2 航站楼

重庆轨道交通 3 号线属于跨座式单轨线路，共设 39 站，线路全长 67.09 km，

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